Помогите советом по отоплению салона MPV II ⇐ MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер

[Тайга123]

треснул дальный стык, то есть подача. полтора литра этиленгликоля собранно с пассажирского места. все заменено, на новые трубки, поставлены проволочно-винтовые хомуты.
НАЛИТО, прогрето, прокачено, включаю средний режим обдува(в лицо). а там Х.. из дефлектора, тоесть еле теплое

Прокладка ГБЦ должно быть"приехала"- воздушит.
Проверяется на холодном двигателе - снимаем крышку с радиатора (если расширитель стоит не выше радиатора). Заводим - смотрим нет ли пузырьков, газуем прогревая наблюдаем ОЖ выпрыгивать не должна! Если пузыриться, бурлит - замена прокладки, а может и ГБЦ.
Пробка радиатора рабочая, шланги не тугие?
Обсуждение охлаждения WL-T, о перегревах и головке блока

[Лёха82]

Прокладка ГБЦ должно быть"приехала"- воздушит

неее такого нет, уже проверял.
проблема в радиторе печки, разрежу прочищу, и заварю назад. потом уже далее буду копать.

[andr534]

Лёха82, так, если снял салонный фильтр то проходит ли поток воздуха от моторчика через радиатор печки? Если проходит и горячий то ищи куда уходит и не доходит до салона или если не проходит проверь патрубки ведущие к радиатору

[Лёха82]

Если проходит и горячий

объясните кто нибудь, как таое мероприятие можно осуществить на наших Бегемотиках.

	Замечание от модератора BMV
	3.12.2 Красный шрифт и модераторские тэги -- только для модераторов. == Правила сайта Микроб.ру ==

[RafAl]

проверенно дует хорошо.

Лёха82, как проверяли? В какую сторону вращается крыльчатка?

[Лёха82]

как проверяли? В какую сторону вращается крыльчатка?

Народ, Вы, чего издеваетесь, я механиком работал, это сейчас начальником слесарного цеха туплю. прекрасно понимаю куда и что должно дуть и задувать, вот только не понимаю как может может радиатор при промывке теплой водой прогреваться весь, а на рабочем месте не выполняет своего предназначения.
как уже по всей видимости разобрался 2 причины:
1. в радиторе остается отверстие в жабре теплопередачи, но его сечение слишком мало для теплопередачи( встречал такое на грузовиках иномарках, так и не поняли чего за горчицу сыпали в европе), помогает только вскрытие и прочистка жабер.
2. заслонка холод\тепло не плотно прилегает.

если у кого то есть более умные мысли, с удовольствием подискутирую или по учус.

Добавлено спустя 51 секунду:

В какую сторону вращается крыльчатка

извини, но вопрос глупый.

[RafAl]

прекрасно понимаю куда и что должно дуть и задувать

Извините, но прекрасно понимающие определяют неисправность в не самой сложной эмпивишной печке в течении 10-15 минут

В какую сторону вращается крыльчатка?

Была года 3-4 назад американка, хозяин жаловался, что "в машине ноги мерзнут, на верху лобовухи испарина замерзшая,в режиме обдува в лицо- еле теплое пространство вокруг дефлекторов". Знакомая картина? Так вот в ней оказался установлен моторчик от японки, при этом крыльчатка была правильная! Не утверждаю, что у Вас такая же беда, потому и спросил. Это к слову о глупом вопросе. И да, тепла Вам!

помогает только вскрытие и прочистка жабер.

Поменяйте радиатор, коль Вы уверены, что он забит. На "контрактный" от японца, тем более, что опыт пиления трубок есть. Если надумаете-пишите в личку, подскажу где взять

[Лёха82]

Знакомая картина?

ага, только мотор в правильную сторону дует!
при снятии трубопровода дует так что аж юбку задирает

что он забит

зачем если есть возможность распаять и почистить или разрезать и аргоном заварить.

Если надумаете-пишите в личку, подскажу где взять

да у нас тут у самих есть разборка на хованском кладбище, там еще и не такое есть.

[RafAl]

мотор в правильную сторону дует!
при снятии трубопровода дует так что аж юбку задирает

А из дефлекторов какой напор? Соответствует тому как давит вентилятор?

есть возможность распаять и почистить или разрезать и аргоном заварить.

Пробовал. Очень твердый налет в трубках, трудно удаляется. Стенка трубки и так то тонкая + коррозия внутри, шомполом пробивается влегкую. И 100% чистоты добиться не получается. К сожалению, эпоха медных и латунных радиаторов закончилась

[Лёха82]

А из дефлекторов какой напор? Соответствует тому как давит вентилятор?

фактически кажется что чуть слабее, если с самого вентилятора при снятом квадратном коробе, дует

так что аж юбку задирает

то из воздуханов слабее, это скорее связанно с прохождением радиаторов и каналов до потребителей.

И 100% чистоты добиться не получается

хорошо-хорошо уговорили не буду резать, по лету донора возьму и пересажу, а сейчас пока и на задней печке не плохо. после -15 только ноги мерзнут.

К сожалению, эпоха медных и латунных радиаторов закончилась

грустно, что машины начинают делать как в Китае. поэтому большинство и катается на стареньких надежных авто.

[simgo83]

Лёха82, Если я не ошибаюсь, перед радиатором печки стоит "радиатор"(на рисунке 61-J10) кондея, так вот если на нем всякая кака то воздух будет плохо проходить, у меня он был забит пылью, пришлось продувать его на месте.

[Лёха82]

летом при установке радиатора охлаждения кондиционера, снимал его и прочищал, там еще проблема с откручиванием болта на м6 с моторного отсека, прикипает к аллюминевому радиатору.
еще заметил что с права греет лучше, соответственно радиатор забит с водительской стороны сильнее.
всем спасибо, , можете больше не заморачиваться моим Бегемотиком, буду донора ставить.

[Guga Hlodrick]

Всем доброго времени суток!
Как то, после недели простоя, открыл дверь переднего пассажира, а там, на коврике, сырость. Цвета - красного. Видать антифриз...
Подскажите, други, от чего сие возможно и лечится ли это собственными силами?!

[SViktor]

Видится мне, что надо снять бардачек и посмотреть на патрубки печного радиатора. Готового рецепта у меня нет, все по результатам осмотра, внутри панели ответ. От течи из под хомутов, до дырки в радиаторе.

[мощный]

Была и у меня эпопея с промывками радиатора печки. Нашел на джапанкаре печку в сборе, с треснувшим корпусом, попросил продавца разобрать и отправить мне только "ингридиенты". В итоге за 400 рублей (+250р. доставка) получил два чистых радиатора и два электропривода! Развальцевал аккуратно крепёж трубок к радиатору, поменял его (с снятием корпуса вентилятора) и заменой резиновых колечек, путем подбора из набора для кондейщиков, завальцевал обратно. Собрал всё, дал 2Атм. в систему, через шланг слива на расширительном бачке, избыток давления стравила крышка и проверил на предмет протечек. Всё ОК! Потом решил вскрыть снятый радиатор.... Ахтунг!!! По консистенции как засахарившийся мед.
PS. Для развальцовки использовал отвертку, для завальцовки пассатижи для хомутов(фото)