Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО

Сообщение **Вадик** » 29 мар 2007, 18:54

Ребята,а ширина этой полоски разве не будет играть роли в формировании светового пучка?!

Сообщение **Ден** » 29 мар 2007, 21:57

Optimus,
Впринцепе ничего сложного, полчаса сноровки и все в порядке.

Сообщение **Al_ex** » 30 мар 2007, 07:40

Как я понял (судя по фото в ссылках) все решения направлены на устранение освещения левого вершнего пучка света. Не один спосод не создает вместо левого правый пучёк света (зеркальное отражение формы светового пятна).
Может надо какиенить наши лампы применять?

Сообщение **Optimus** » 30 мар 2007, 13:00

Да там дело даже не в лампочке по-моему, а в отражателях... если смотреть через стекло фары на лампу, полоска эта стоит как раз с противоположной стороны от пучка, то есть закрывает часть потока на отражатель...

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Кроме того, речь ведь шла именно о прохождении ТО и не слеплении встречных, если хочется полностью европейский свет - это будет гораздо дороже

))

Гость · Сообщение **Гость** » 05 ноя 2007, 18:18

На самом деле интересно решение. Тока просветите меня пожалуй ста,я недавний обладатель Toyota Town Ace TOWNACE 5DOOR VAN DX JUST LOW 2000г.в.,иу меня лампы впаяны в отрожатель фары... Можно ли както подобратся к лампе?

Ага - большие и понятные

заменить на европейские.или поменять местами .у тебя квадратные лампы-фары. светят хорошо.но если камень хороший то на выброс вся фара.есть хрустальные квадратные под европу. а свои на джип как противотуманки.

Ребята,у кого TOWN/LIT ACE с 1996--2000года грузопассажирские,можно не заниматься переплатой денег на продажных гаишникам СТОшкам.За регулировку фар на моем басе (Town Ace 99г.в.)мне объявили от1500--2000р.,делается все проще:у нас в Омске цены на фары от ОКИ от350-500 за штуку,снимаешь рамку крепления оковскую и вставляешь в свою--и фары европейские!Отрегулировать правда по стене после установки надо.

Сообщение **gansik2006** » 03 янв 2009, 11:22

Александр Бражник:фары от ОКИ от350-500 за штуку

я покупал в Москве родные фары для леворуких машин за 400 р. Зачем огород городить с окой? К тому же они немного другого размера.

Сообщение **sun** » 03 янв 2009, 11:46

gansik2006:я покупал в Москве родные фары для леворуких машин за 400 р

А номерка для экзиста нету случаем?

Сообщение **gansik2006** » 03 янв 2009, 14:17

sun:А номерка для экзиста нету случаем?

В экзисте я заказал впопыхах за 1200 за штуку, а потом случайно нашёл в магазине за 400р ,правда 2 года назад. Сейчас лежат в гараже новые экзистовские.

Гость · Сообщение **Гость** » 03 янв 2009, 21:15

Александр Бражник
Размер--один в один,просто Оковские ближе к "телу",как говорил Ги ДЕ моПасан.Москва просто далековато от нас,по сему даже на трухлявый мерседес у нас оптика стоит--КОСМОС(за исключением китайской),а вот ОКовские,я не поленился,смерил вдоль и поперек,и свои изъял,тоже смерил--АЖЮР!!!Но в том случае,если БАСик--копотный,за предшественников не ручаюсь,любые пол-миллиметра---КРАХ!Японцы ведь те еще извращенцы,по поводу моделей авто...?

А на MASTER ACE SURF 1991г как можно настроить фары чтоб не слепить встречку или поменять от чего могут подойти?

<Revolution>:А на MASTER ACE SURF 1991г как можно настроить фары чтоб не слепить встречку или поменять от чего могут подойти?

В Москве удовольствие стоит 3000 рупий с бумашкой для ГАИ.Я делал - проблем никаких при проходе СТО.Советую всем неизобретать велосипед,ну если только у кого родни в ГАИ нет.

Имеются в продаже светокорректоры для праворульных авто:
http://www.comavto.ru/shop/detailed.php ... 4a28&id=54
Данный переходник позволяет исправить световой пучек фар праворульных машин с типом ламп Н4 (маркировка указана на лампе) путем поворота лампы внутри фары на определенный угол.
Способ установки:
Лампа Н4 имеет характерные “усы“ 3 шт, которые удерживают лампу внутри фары в определенном положении (широким “усом” вверх) и не позволяют лампе провалиться внутрь фары. Эти “усы” необходимо загнуть в сторону клемы (от колбы лампы). Теперь лампа может вращаться внутри фары (ВНИМАНИЕ: без установленного адаптера Н4 лампа может провалиться внутрь фары). Для того, чтобы лампа не провалилась внутрь фары, необходимо на лампу одеть переходник Н4. Наденьте переходник на лампу (со стороны колбы лампы). Совместите “усы” переходника и лампы таким образом, чтобы совпали верхние широкие “усы“ и нижние узкие “усы”. Вставьте лампу с одетым переходником в пазы фары (широким “усом” вверх”), но не фиксируйте прижимым элементом фары.
Лампу необходимо повернуть: по ходу движения автомобиля следует повернуть лампу влево против часовой стрелки на небольшой угол, равный ширине узкого “уса” внизу лампы (примерно на 4 мм). Теперь следует зафиксировать лампу в фаре прижимным элементом фары.
Что достигается при установке переходника:
Если поставить автомобиль примерно в 3-х метрах от стены, то на стене будет характерный рисунок:
Прямая горизонтальная линия и “галка” влево вверх примерно 15 градусов (она создает ослепление водителей встречной полосы, и именно она не соответствует ГОСТу при ТО).
При правильной установке адаптера Н4 получаем ровную горизонтальную прямую с галкой вправо вверх (именно такой рисунок у автомобилей с левым рулем). Таким образом, достигается два важных изменения. Во-первых, пропадает ослепляющая встречных водителей “галка” влево вверх, а во-вторых, появляется “галка” вправо вверх, которая освещает обочину (как на левом руле).
Все это вкупе соответствует требованиям ГОСТа, и решает проблему прохождения ГосТехОсмотра.

Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО - Страница 2

Как отрегулировать фары, чтобы не слепить никого и пройти ТО ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика