Пух:Ребята я извиняюсь, может не внимательно читал. А пружины от Оки задние или передние?
MetalHead:передние!
Volf, подскажи, плиз, насколько в итоге поднялась машина, пробои исчезли даже когда 7 человек сидит ?VolF:Gall
На кой черт тебе сдались эти пружины от "Оки". Я заехал на первую приемку металла, увидел самую маленькую японскую машинку, помоему Дайхатсу, купил "за сущие копейки" передние стойки от неё. Так вот пружины от них, диаметром если не ошибаюсь 10 см., прекрасно вошли внутрь родных френдовских. Машина и поднялась и пробои исчезли. Вообщем вперед на металлоприёмки, разборки и т. д.
Markonya:Gall пробои изчезают вообше...Без доп. пружин - два взрослых мужика и ехать уже не возможно, на малейшей кочке пробой. С доп. пружинами (передние от старлетки кажись) - семь человек в кузове и ни намека на пробой. С передом ничего не делал, изменение клиренса не производил.
Задний мост достает вначале отбойники (большие такие куски резины), а затем, когда отбойники улетают совсем - уже бьёт по кузову...prs:Пробой, это когда на качках, задний мост достаёт кузов, это такой удар по кузову.
) проставки которые стояли тоже оставил. Поездка показала что стало гораздо лучше чем було, амортики пришлось удлиннить. Испытание Алтаем убедило в правильности данной переделки, пробоев почти не было, но так как отбойничек оставлял следы на мосту сделал вывод что всё таки временами они целовались. Обратная дорога домой выявила слабость оковских пружин....она просто лопнула. Накануне правда предшевствовал большой прыжок (мосты так строят на федералке). В результате пришлось заехать в Благовещенск, купить там простые чёрные оковские, число витков такое же 9, и как мне показалось чёрные лучше. И пока Админ развлекал товарища (меняли у товарища в гараже) а он пил пиво с омулем, привезённым мной с Байкала, я с советами за пару часов спокойно поменял весь этот колхоз. Отсюда вывод, бережнее относитесь к отечественным зап. частям, могут подвести. 
