Кто-нибудь ремонтировал такой грузопассажирский микроавтобус ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Наши авто

[korbnik]

У кого-нибудь есть или ремонтировал такой грузопассажирский микроавтобус - Subaru Sambar?

http://www.ruspp.ru/subaru/s1.jpg
http://www.ruspp.ru/subaru/s2.jpg
http://www.ruspp.ru/subaru/s3.jpg
http://www.ruspp.ru/subaru/s4.jpg
http://www.ruspp.ru/subaru/s5.jpg

Вот мой тел. 8-916-178-91-89 Борис.

[Libero 4WD]

Он же Domingo, он же Sumo, он же Libero!!!
Смысла нет восстанавливать, т.к. железо да и з/ч на заказ... Денег высосет. а выхлоп минимальный!! Не сможешь продать!!
Что можно - сделай своими силами.. Что нет, оставь, как есть!!

[korbnik]

Спасибо за очень оптимистичный ответ

[Egor]

Расскажу как я .... и до сих пор ... с этим замечательным автомобилем: купил я значит Самбар 1997 г.в., жутко машинка понравилась своей вместительностью и проходимостью, он на МКП и началось.... Поменял: диск сцепления, привода, колодки, выжимное, почти всю проводку, откапиталил движок, сейчас заказал коробку, т.к. этой пришел конец, зубцы на плонетарке все срезало и эта стружка забила все подшибники. Вообщем я его купил за 90 т.р. и уже в него вбухал около 50 т.р., и вот начинаешь задумываться .... мне такой гемморой? Но машинка то прикольная... Вот и ..... Удачи тебе!

[botsman-злая@]

Расскажу как я..

Во повезло тебе! Я стока на 88-го года доминге не делал.

[Юрий1]

А какой у тебя движок стоит? Я как-то помогал товарищу, двух целиндровый делать! Блок загильзовали жигулевскими гильзами,вал наварили, расточили и напаяли бабита на старые вкладыши,разверткой развернули под вал! Все это собрали в кучу ---завели и поехали! Я сам 7 лет проездил на DOMINGO,
в прошлом году продал. Обалденная машина! Все очень легко ремонтируется. Японцы её руками собирали,а у нас,что рук нет?!
Если у кого будут вопросы помогу,чем смогу

[Shura]

Подскажите из-за чего может закипать движок? Вентилятор и термореле новые. Шланги новые.

[fav]

Добрый день.
У всех двигателей разное
- надо проитись по всем узлам системы, одна проблема у нас была в крыльчатке помпы - лопастей не видно было забиты всякой дрянью от "Халёного" тосола.

[C.Jey]

Расскажу Вам предистория подобных автомобилей.
Во первых, какой бы не новый автомобиль не попал в Россию, полюбому в нём уже что-то делается НЕ ДОЛЖНЫМ образом (русский тюнинг начинается). Есть ещё на земле такие товарищи, которые льют в иномарку тосол и масло жигулёвское! Я бы их ЗАМОЧИЛ собак таких! У Доминго и ему подобных мотор маленький, и соответственно ресурс меньше, чем у боольшеобъёмных (от 1,6л), т.к. больше износ из-за меньшего кол-ва того же материала. И получается, что они намного раньше реагируют на неправильную эксплуатацию, нежели бОльшеобъёмные. Все поломки из-за НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Это неоспоримый факт!
Лейте машине хорошее масло, минимум полусинтетику, хорошую трансмиссионку (не русское гавно для Газелей), антифриз (а не этот чёртов тосол), всё по срокам. И будет вам счастье
И это слишком редкий случай для японца, когда поломка вызвана производственным браком (если конечно не ставить запчасти типа JapanCars или Белорусского производста)

[Lone wolf]

это был мой самый первый басик SUBARU DOMINGO 1986года........., и оставил он о себе неизгладимое двоякое впечатление....... Понравились его расход и проходимость, вместимость, юркость на дорогах, особенно зимой в пробках, очень удачно подобрано передаточное число в коробке(у меня была механика)по началу с непривычки всё время втыкал ему 3-ю и трогался, на прямой с небольшой натугой ехал, в горку тяжко но тоже шёл.......
А вот с движкой покувыркался вдоволь.......Кольца менял буквально через каждые два месяца, сначала заказывал оригинальные, потом подгонял с батеного "ЖИГУАРА", на жиге стоят на 79, в доминго на 78, пять минут работы надфелем и все, комплект колец готов , собрал движку и вперёд. Движок стоял EF-10 трёхцилиндровый на 900 кубиков, кольца сжирал как оказалось из-за разбитых коренных вкладышей. На маслянном насосе привод цепной, цепь не меняется, если вытянулась, начинает жрать блок и ничего не сделаешь......, а в остальном лично у меня проблем небыло никаких.

[Shura]

В бусике, что я купил, почему-то не работал спидометр.
заглянул в моторный отсек, а тросс спидометра висит в воздухе.
А куда он суется не пойму....
Может кто-нибудь сфоткать место его подсоединения?

[fav]

Я восстанавливаю Либеро 1989 г.в.
подварил , покрасил, заменил всю обшивку и противошумку, по ходу передёрнул всю проводку, выкинул двигатель ( то что от него осталось) заказал контрактный через фирму "pro-motop", заменил задние амортизаторы на нивовские передние - встали нормально.
заменил газовые стойки задней двери на баргузиновские (они короче на 72 мм - нарастил проставками в месте крепления к кузову) работают обалденно - только закрывать - приходится напрягать мышцы рук и торса )))). Существует люфт пары (рейка и вал-шестерня) рулевого управления сейчас занимаюсь устранением люфтов ( замена втулок из полиамида (капролона)), хотелось бы всю в сборе поменять - но никто не хочет связываться (связываются только для праворуких, а у меня левый руль) подскажите где взять.

[fav]

Доброго дня !
Воостановление продолжается - рейку пришлось делать новую так как выработка была почти 2 мм., выбросил но прежде отрисовал и заказал на местный заводик там на координатном станке из стали Х12МФ изготовили, закалили до твёрдости 45 HRC, шлифонули, я поставил в паре со старым червяком - люфт исчез. так как ребята на заводике понимали что творят поэтому провели весь комплекс механических ипытаний типового образца из этой стали по стандартам для АЭС(атомнх электростанций) с 10 кратным запасом прочности и надёжности и выдали вердикт что рейка переживёт раму "Бусика"., а вот червяк привода рейки посоветовали заменить в ближайшее время. Сейчас созидаю тех документацию для изготовления червяка.
вскрыл тормозные барабаны (чё-то мне захотелось их почистить, а то какие-то неопрятные сверху) вытряхнул пыль и грязь, передёрнул тросики ручника, переклепал накладки (купил рем. комплект мягких накладок за 100 руб.) на колодки (ПОДХОДЯТ С ВАЗ 2108-99 только немного обрезать надо), проверил работу рабочих цилиндров тормозной системы.
Вот пока и всё.

[gaba]

Вытекли амортизаторы на моей Либеро,в Нижнем Новгороде нет на разборке, а оригинал предлогают по 3980 рупи

[dr.Lmg]

подварил , покрасил, заменил всю обшивку и противошумку, по ходу передёрнул всю проводку, выкинул двигатель ( то что от него осталось) заказал контрактный через фирму "pro-motop", заменил задние амортизаторы на нивовские передние - встали нормально.
заменил газовые стойки задней двери на баргузиновские (они короче на 72 мм - нарастил проставками в месте крепления к кузову) работают обалденно - только закрывать - приходится напрягать мышцы рук и торса )))). Существует люфт пары (рейка и вал-шестерня) рулевого управления сейчас занимаюсь устранением люфтов ( замена втулок из полиамида (капролона))

ну вы, блин, даёте! Вот что значит русский мужик
fav
хоть фотку покажи своего басика