Шумоизоляция своими руками ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

[Дмитрий 2]

Началось с того,что полностью сняв сидения и обшивку пола(которая заключалась в куске пропитанного солярой линолеума),я промазал металл каучуково-полимерной мастикой,потом бахнул сантиметровый слой ПЕНОФОЛа(фольгированый),промазал его клеем ПВА,застелив сверху серым карпетом(клей для того чтобы карпет не ерзал и не собирался в кучу от движения ног допустим) Почему то стало очень жарко ездить(может просто лето тогда наступило или все таки круто тепло стал этот бутерброд держать)А вот звук и вибрация мотора по моим ощущениям остались на прежнем уровне-оно и понятно,рука и изоляция моторного отсека то не касались!
Теперь готовлюсь к обработке поверхностей:
-внутренняя поверхность капота;
-по возможности просторы подкапотного пространства;
-внутренности пятой двери;
-арки колес и возможно днище;
-боковины кузова;
-крылья.
А вот с крышей повременю,т.к не знаю как ее правильно снять(обшивку) и поставить,но как узнаю обязательно шумо-вибро-тепло изолирую.
Материал:
Герлен какой то специальный(толщина 8 мм,цена-70 руб./метр*20 см. шириной),самоклейка с белым поролоном;
Антигравий(туба наподобие монтажной пены,1000 мл.)на банке написано-защита днища,каучук+синтетические смолы,навинчивается на спец.пистолет для коррозийной обработки,выпускается белого,черного,серого цветов,можно покрывать любым типом краски.Цена-140 рублей/флакон(вроде как хватает на пару подкрылков,хотя о расходе на метр поверхности ничего не написано)
Так что вот такие мои наработки в этой области.Кто что знает,делитесь,тема вроде очень интересная.
Отчасти делаю шумку из за предстоящей установки неплохой акустики. А вообще очень интересно-после всех моих действий,насколько возрастет уровень акустического комфорта?!
Ориентировочная цена операций-2500 рублей

[admin]

ну так сэкономил при покупке грузопассажирского...
А так - молодец, под себя и для себя - чего-ж не сделаешь...

[Alex A. Bel.]

Дмитрий 2,
вообще-то незачем городить огород и в интернете полно примеров достойной и не дорогой шумоизоляции. С крыльями я поступил просто. Вымыл всё с фанатизмом, зачистил места коррозии и протравив закрасил антигравием GRAVIT чёрно-красный балон аэрозоль. Затем кистью нанёс BODY950 трёхкилограммовые банки фасовка. Внешние стороны крыльев, где они оббивались гравием от колёс и пороги зачистил дрелью с насаженой щёткой. Снова протравка реметаллизантом, обезжиривание и окраска GRAVITом. Установка локеров (подкрыльников).

Внутри. Всё бюджетно. Зачистка полика, протравка реметализантом, боди950 сушка, вспененый строительный полиэтилен фольгированый и ковралин на резиновой основе. Стало тихо. Тоннель КПП сверху накрыт пластиком изнутри проклеенным фольгированным герленом. Тяжёлый стал... караул! Наверху пластика крышка КПП прокрелена ... ох Господи все названия позабывал пеной похожей на туристическую только с клеящим слоем. Снизу и сверху и обтянута алькантарой. Стало тоскливо. слышно как побрякивают инструменты в габажнике.

Крыша - фольгированный битопласт STP Сверзу неплохо накрыть этим "туристической пеной" , затем потолок - сенджвич пластик, пенопласт и ткань из волокон минеральной ваты. Пластик оклеен карпетом.

У магнитолы проявились ярко выраженные басы не надо покупать саб

Крышка капота изнутри - куча есть специальных материалов для этого. Спроси в автомагазинах акустики. ага?

думаю всем будет интересно: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/shumoiz/index.htm



пример правильной шумоизоляции НИВЫ.

капот

подкапотное пространство

то же недурственно