Холостые на холодную

Сообщение **VS777** » 30 окт 2016, 07:16

Туда никто не лазил они сами стали себя так вести ещё летом... и я выкрутил болтик.

Сообщение **kio** » 30 окт 2016, 15:50

да все просто, тпска окисляется со временем, начинает врать блоку управления, типа педаль газа не нажата и тот фигачит обороты. ТПС-ку откручиваешь, шевелишь, если видишь какую-нибудь грязь, ржу, убираешь, ставишь на место, посадочное гнездо для верности ещё елозищь туда-сюда, года на 2-3 хватит.

Спасибо, сегодня попробую. Потом отпешусь выличил или нет.

Сообщение **elian151557** » 04 ноя 2016, 14:38

kio, serdgio, На моем MPV заводишь, минуту полторы обороты ХХ, потом начинают подыматься по мере прогрева 1000, 1200, 1500 иногда чуть выше, стрелка температуры начинает подыматься, обороты падают до ХХ. Всегда считал что так должно и быть. Менял трубочки вакуумные, настраивал месяца два, каждое утро, пока не добился такого результата.

Сообщение **kio** » 04 ноя 2016, 17:18

elian151557: прогрева 1000, 1200,

по мануалу больше 1250 подниматься не должно!

kio: по мануалу больше 1250 подниматься не должно!

...дайте ссылку , где это можно посмотреть ???

Сообщение **kio** » 04 ноя 2016, 17:33

CARaBUS BARaBUS: ...дайте ссылку , где это можно посмотреть ???

пардон, правильный ответ - Диафрагма В управляет поднятием оборотов до 1350 +-150 при прогреве. Управляются они вакуумом 53KPa. Увидеть это просто. На холодной машине включите зажигание и шток должен втянуться в диафрагму.
смотреть можно в факе, легендарный ДемонАВ не зря трудился! Пневмоклапана, управляющие ТНВД (мех. ТНВД) (Пост DemonAV #103112)

а я смотрю в книге http://mazdafriendee.ru/Mazda_Bongo_Friendee.html

kio, ...ты живёшь в Краснодаре , и может для тебя "потолок" прогревочных оборотов , это - 1250 , а больше , ты на своём авто не видел из - за мягкого климата . ...А так то , чем ниже температура за бортом - тем выше прогревочные обороты , при минус - 30 , к примеру может быть 1800 и т.д. . ...Важно , что бы обороты ХХ - на прогретом моторе , соответствовали норме - это само по себе , бесспорно . ....А вот , прогревочные обороты - это значение "плавающее" , не постоянное и зависят от температуры ОЖ и всасываемого воздуха , на данный момент времени .

Сообщение **kio** » 04 ноя 2016, 19:55

да, снег у меня редкость, но причин верить мануалу у меня нет, 1500 это потолок для прогревочных оборотов.

Сообщение **VS777** » 05 ноя 2016, 11:01

А вот , прогревочные обороты - это значение "плавающее" , не постоянное и зависят от температуры ОЖ и всасываемого воздуха , на данный момент времени .

Это если у вас парафиновый регулятор оборотов, как на 4D56.
А здесь он либо включен до отрегулированного значения, либо на холостом ходу.

Сообщение **mozila007** » 05 ноя 2016, 11:51

VS777: А здесь он либо включен до отрегулированного значения, либо на холостом ходу.

Судя по тому как устроена система повышения оборотов, да, должно быть либо включено, либо выключено. Но, по непонятным причинам, обороты повышаются плавно (или ступенчато) и зависят от окружающей температуры.
По крайне мере у меня именно так.

Сообщение **VS777** » 05 ноя 2016, 12:28

Конечно. Масло густое, топливо холодное, свечи и разряженный аккум дают нагрузку на генератор, поршни холодные, забытый с лета кондей. Как-то зимой слетел шланчик с клапана прогревочных оборотов, так машина глохнет на холостом первые несколько минут.

Всем привет, потскажите а как нибудь можно ПРОДЛИТЬ время прогревочных оборотов? Спасибо.

бензовоз: ПРОДЛИТЬ время прогревочных оборотов

я кнопочку поставил

Сообщение **mozila007** » 19 ноя 2016, 05:18

бензовоз: ПРОДЛИТЬ время

Минус протяни с клапана в удобно место и кнопку поставь.

Холостые на холодную - Страница 6

Холостые на холодную ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE