Холостые на холодную

Сообщение **gobabygo** » 02 ноя 2010, 08:16

По поводу кондея , я в первые столкнулся с автомобильным и всех нюансов не знаю пока , на бытовых и промышленных системах таких блокировок не встричал + пока нет переходников для манометрической станции на штуцера , они не такие как на бытовых . Попробую в тёплом гараже подержать + заказал переходники ... Пожайлуста сбросьте эл схему с разрешением по выше ... или подскажите где взять такую схему , Спасибо за ответ ...

Сообщение **gobabygo** » 02 ноя 2010, 19:22

YuriK, Помогите пожайлуста найти дизельную электро схему ?как на скрин шоте , в фак ссылки на скачку от бензиновой версии ...

Сообщение **YuriK** » 05 ноя 2010, 04:58

gobabygo:Народ помогите пожайлуста дизельной электро схемой gobabygo@ya.ru

Вах, какой настойчивый

Сообщение **Alexus** » 05 ноя 2010, 09:34

после замены ремкомплекта на ТНВД стали подскакивать до 1300 примерно через минуту работы движка и примерно на 1 минуту, мастер божится что регулировок никаких не производил, ранее прогревочные были в районе 900, вобщем-то криминала в этом не вижу.

подскажите кто ни буть,у меня машина конструктор и есть подозрения что фишки на клапанах которые отвечают за повышения оборотов перепутаны.там одна фишка черная другая белая.какая на какой клапан ?

Сообщение **MetalHead** » 10 ноя 2010, 07:59

Белая лево, черная право

спасибо большое!
Кто сталкивался с такой проблемой,машина заводится обороты недержит проверил все и оказалось что где то между баком и фильтром забито то есть солярка непроходит пробовал продувать не продувается сетка в баке чистая ,соляра зимняя в фильтрах парафина нету,а трубка забивается,и так каждое утро.часа два машину мучаю потом только пробивается,(забивается именно от бака до фильтра).может еще где там фильтр какой есть?

Сообщение **MetalHead** » 13 ноя 2010, 08:19

ну вот... у меня пропали прогревочные... завтра полезу смотреть почему...
но заводится хорошо.... видимо что-то с клапанами....

Сообщение **niks** » 14 ноя 2010, 11:48

MetalHead:ну вот... у меня пропали прогревочные... завтра полезу смотреть почему...
но заводится хорошо.... видимо что-то с клапанами....

клапана так влияют на прогревочные обороты?

Сообщение **sprintart** » 14 ноя 2010, 12:02

клапана имеются ввиду не те, что под клапанной крышкой в головке, а электро-пневмо клапана, которые управляют подачей вакуума на вакуумные сервоприводы, которые установлены на ТНВД, которые в свою очередь повышают обороты ( прогревочные или при включении кондиционера).

Сообщение **MetalHead** » 14 ноя 2010, 12:50

sprintart, все верно...

сломалась трубочка к клапану с черной фишкой.... трубочку заменил - прогревочные есть! супер!

Сообщение **alekc0001** » 22 авг 2011, 07:12

MetalHead:Белая лево, черная право

походу машины?
На MPV также? По фото понял, что расположение этих клапанов немного разное с MBF. В живую на MBF не видел.

Сообщение **nika07** » 22 авг 2011, 10:18

А у моей машинки прогревочные от температуры за бортом зависят.При минус 25 были в районе 1300-1400,при ноле около 1000об

Сообщение **MetalHead** » 23 авг 2011, 06:31

nika07, они зависят от температуры ОЖ

Сообщение **Roooom** » 26 авг 2011, 11:26

MetalHead:nika07, они зависят от температуры ОЖ

А как это реализовано? Насколько мне известно там на прогревочные обороты один пневмоклапан. И он может быть либо включен, либо выключен. Следовательно повышение оборотов должно быть до одного и того же значения, вне зависимости от температуры окружающего воздуха. От температуры может зависеть только само наличие прогревочных.

Холостые на холодную - Страница 3

Холостые на холодную ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE