Салонный фильтр. ⇐ MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер

[alfimola]

я не могу спорить с этим, но. Регламентная замена фильтра салона для Мазд официально продаваемых в РФ каждые 40 тыс. км или два года, что наступит раньше. Наверное японцы знали куда свои машины посылают. И просто так писать регламент не будут. Убедился не раз.Не дураки они далеко.Да на МПВ его надо менять два раза в год. Тоже проверял.

[финн]

Вот и я писал уже , что замену фильтра салона произвожу и приурочиваю к сезонному обслуживанию-зима-лето- и не парюсь на счет чистым он выглядит или грязным и сколько км пробег после замены ( езжу каждый день) пусть и небольшой пробег в рабочие дни но все время по пробкам (грязь , пыль,гарь) .

[komiv]

финн
Я в прошлом году менял салонный фильтр четыре раза,так как рядом с работой шла реконструкция улицы.Я кстати и воздушный сразу меняю, они же одним воздухом "дышат" .

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
финн
Переодичность замены расходников при ТО дело очень индивидуальное, а вдруг кто-то ездит по дороге к цементному заводу

[финн]

Ну если по дороге к цементному заводу тогда надо вместо фильтра паролон по размеру вырезать и выбивать его периодически

[komiv]

финн
Я по салонному воздушный диагностирую, а там поролон не поставишь

[Angren]

финн
Я по салонному воздушный диагностирую, а там поролон не поставишь

И что, диагностика никогда не врет?

[komiv]

они же одним воздухом "дышат"

[tob2009]

Подергал рычаги привода и пропылисосил фильтр-реально стал дуть лучше, рукой теперь чувствую поток воздуха! Вот только когда переключаешься в режим "дуть на ноги" звук становится глухим, как-будто что-то мешаеть потоку воздуха! А так все стало в норме, салон прогревается лучше, а то раньше при минусе ноги тупо замерзали.

[Chil]

tob2009
фильтр салона надо постирать. Тебя вобще сдует нафиг.

[Sol]

Ну, началось... опять весеннее обострение енотов-полускунов.
Для того, чтобы понять насколько фильтр является помехой на пути прохождения воздуха, надо фильтр вытащить и попробовать без него.
Можно сделать ещё проще... Достаточно включить режим рециркуляции. В этом режиме забор воздуха происходит минуя фильтр.
По поводу стирки читайте тему сначала, не стоит опять народ смешить.

[Chil]

наш фильтр салона нечего серьёзно не очищает, ну если только листья, мухи, песок. Мокрая тряпка больше задерживает чем наш фильтр. Поэтому ИМХО уделять такое категоричное внимание фильтру салона не стоит.
Потеют стёкла - поменяй (постирай), не потеют - катайся дальше!

[alfimola]

наш фильтр салона нечего серьёзно не очищает,

А что так? а где очищает? Могу сказать, что на многих машинах он так же выглядит.

[Sol]

А что так? а где очищает?

В том и дело, что нигде он не очищает. У нас он работает как мухоловка и пухосборник. Мелкие частицы всё равно проникают и летят по трубам дальше.

Могу сказать, что на многих машинах он так же выглядит.

Согласен. На автомобилях нашего класса все фильтры выглядят и работают одинаково. А если не видно разницы, то зачем платить больше?

При заборе воздуха из салона, он засасывается за бардачком. А в салоне, в области где ноги пассажира пыли достаточно.
Судить об этом можно заглянув в в каналы дефлекторов. Вот эта пыль оседая на влажном испарителе высыхает и превращается со временем в хороший материал для валяния валенков, зачастую влияющий на прохождение достаточного потока воздуха. Плюс ко всему даёт неприятный запах во время работы кондиционера. А также в этой благоприятновлажной среде поселяются вредные для человеческого организма микробы.
Задача: найти доступный и недорогой фильтрующий материал, изготовить 2 мешка фильтров и чаще менять не думая о том, чтобы сэкономить деньги на покупке нового фильтрующего элемента и заниматься усиленной стиркой старого.

Проблему принудительного включения кондиционера с режимом рециркуляции мы уже решили, дело за малым - найти фильтрующий материал, потому что 600руб. за кусок промокашки жаба душит выкидывать. Найдём - будем менять 2 раза в месяц!

Хотя с другой стороны если посмотреть, то ни в Жигулях, ни в Крайслере у меня фильтров отродясь никогда не было, правда в Крайслере и кондей не работал
В Мазде зная, что есть возможность вдыхать чистый воздух, хочется этот воздух сделать как можно чище. Дилемма однако.

[alfimola]

В режиме обдува на стекло и стекло+ноги автоматически включается режим рециркуляции (забор воздуха из салона)

Вот тут не понял. А зачем? у меня в режиме стекло рециркуляция не работает. А зачем? Зачем гнать влажный воздух из салона на лобовое стекло?

да про стирание фильтра
Note
• Replace the air filter once a year or at after every following mileage, depending on operating conditions.
- Europe (L.H.D. U.K.): 15,000 km {9,000 miles}
• The air filter cannot be reused by cleaning it with water or compressed air.
и про типы фильтров. Тот, что первый тип А можно заменить угольным от Мазда6.
http://dvs-mazda.ru/files/MPV/1st/esico ... 40W03.html

[Sol]

Вот тут не понял.

Я тоже не понимал, но факт остаётся фактом. Поворачиваем регулятор обдува вправо от вертикального положения и получаем автоматическое включение кондиционера с автоматическим переходом в режим рециркуляции. Никакой кнопкой переключить этот режим не получится. Конструкция такова! (японцев с климатом просьба не возмущаться, это касается только американок)
Для проверки того откуда засасывается в этот момент воздух легко судить засунув любопытный нос в отверстие откуда вытаскиваем фильтр. Поступив описаным выше способом я обнаружил закрывающую канал фильтра заслонку. На этом основании я и сделал вывод, что воздух, при заборе из салона, не фильтруется. Вот как то так. Кому не лень можете проверить, а вдруг я ошибаюсь.