Лифтинг

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 июл 2018, 13:23

AVF: 25 июл 2018, 13:59 в тепловозном депо, как правило, они водятся

да ну! так то там могут быть одни тепловозы (как у нас)

Нашел сверло на 12мм за 145 рублей. Следующее по цене уже 350 р. и 700р. Одно сверло 700 рублей!!! Мне всего 20 отверстий сделать, а точнее увеличить. Вообщем проставки готовы. Обработал преобразователем ржавчины с фосфором. Чем лучше покрыть их, чтобы быстро не сгнили?

А тепловозных депо нет рядом. Хотя есть завод по производству этих тепловозов, но знакомых там нет.

rancho_of_joy: 26 июл 2018, 18:14 знакомых

На многих заводах есть официальные типо услуги населению.

Сообщение **AVF** » 27 июл 2018, 03:51

rancho_of_joy: 26 июл 2018, 18:14 всего 20 отверстий сделать, а точнее увеличить.

--- увеличивать лучше шарошкой или специально заправленной развёрткой. Сверло разобьёт дырки, особенно в листовом металле.

: Для примера инструмент для раздраконивания диффузоров карбюраторов до 25мм.

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:

rancho_of_joy: 26 июл 2018, 18:14 Чем лучше покрыть их, чтобы быстро не сгнили?

--- смотря, что есть под рукой. Резинобитумной мастикой или заборной краской "3 в одном" (преобразователь-грунт -эмаль) можно просто Мовилем облить.

А тепловозных депо нет рядом. Хотя есть завод по производству этих тепловозов, но знакомых там нет.

--- так кто мешает их завести? В пивняке поблизости

на встречных интересах или попутных. Рыбалка там, водкопринятие ... И т.п.

Отправлено спустя 6 минут 56 секунд:

Мухтар: 27 июл 2018, 00:19 ]На многих заводах есть официальные типо услуги населению.

--- официально обычно гемморно. если есть официальные, то и неформально можно найти лазейку. Мелочёвку, проще протащить. С крупногабаритом проблематичнее.

Отправлено спустя 6 минут 54 секунды:

rancho_of_joy: 26 июл 2018, 18:14 Нашел сверло на 12мм за 145 рублей. Следующее по цене уже 350 р. и 700р. Одно сверло 700 рублей!!!

--- кстати за цену. На жениной Калине пришлось варить выхлоп. Гайки фланца катализатора практически сгнили. Открутить пытаться было бессмысленно. Вернее, попытаться и слизать остатки граней... Даже не стал дёргать судьбу за одно место. Поехал в магаз. Отдал 500+ рублей за гайколом - жаба душила конкретно. Зато не пришлось трахаться с обломанными шпильками. Прогнал их леркой и накрутил танковые гайки на 14.

Кстати, на третьей гайке гайколом сломался

: Омеднёные. За тридцать лет эксплуатации хоть бы пятнышко коррозии.

AVF, Это все хорошо, но городок мой маленький. Статус города исторический (Екатерина 2 лично приехала и дала статус города). Сейчас по населению несколько тысяч человек. Магазины запчастей или строительные есть только местного масштаба. И в них продается самое дешевое, что существует, а цена как у путного.
Пример 1 (по качеству). Купил набор шестигранников Делотехники (настоящий или подделка сказать не могу) в автозапчастях. Нужно было с Делики автохабы снять. Шестигранник вроде на 6-8 нужен был для этих целей. Так он от руки скрутился в бараний рог. А это купить больше нечего (ни набором ни поштучно). Благо в гараже старый годов 90х нашел и с помощью очень длинной трубы/удлинителя я эти болты открутил. Срывались с очень громким щелчком. А старый шестигранник даже не думал гнуться.

Пример 2 (по качеству). Товарищ недавно купил болты и гайки. Что-то в подвески Нивы делал. В магазине сказали, что болты коленые и крепкие по самое нехочу. Так обычной трещеткой он не смог их затянуть. Точнее не было намека на затяжку. Стал откручивать - не получается. Срубил гайку (благо подлезть можно было)и увидел, что сорвалась резьба и на гайке и на болте.

Пример 3 (по выбору). Пришел в магазин купить кольцо с резбой (как по уму называется не знаю), что бы вкрутить в дверной косяк и повесить на них качели для дочери.

В наличии только очень большого размера. На такие можно слона повесить. Благо когда ездил за сверлом в соседний район (там есть магазин метизов), купил два небольших кольца. Качели уже прошли испытания. Так же и с маслом было, когда в мостах менял. Последнее в магазине забрал.

Вернемся к теме вопроса. Обработал я их преобразователем с фосфатом (а не фосфором как ранее написал). Сегодня покрылись белым налетом. Как утверждает производитель - этот налет будет защищать от дальнейшего ржавения.
Сегодня пятница и домой попаду на целый час раньше, а значит будет больше времени покапаться с машиной. Нужно снимать рулевой вал и скручивать оставшиеся болты крепления кузова к раме. Может за выходные успею кузов поднять и наконец-то примерить новенькие колеса.

rancho_of_joy: 27 июл 2018, 06:06 (как по уму называется не знаю

Не артиллерист и не моряк ты однако.)))) Рым болт.
Диски зачётные!

Сообщение **AVF** » 27 июл 2018, 07:34

Ну там не совсем болт

AVF: 27 июл 2018, 07:34не совсем

Ну да!)))

Сообщение **MAZDA BONGO** » 27 июл 2018, 09:04

а не пошли бы все...во флудилку!

Всем привет. Начал делать лифт на 80мм. Половина болтов открутилась половина сломалась. 2 болта что в районе раздатки с внутренней стороны рамы не могу выбить. Они немного другие - 8 штук гайка на 14 болт на 13, эти 2 гайка на 14 болт на 17. Может какой секрет есть?

Второй шанс, Когда я делал лифт кузова, то проблем с болтами не было. Все открутились нормально. Так же не было проблем с тем, что бы их вытащить. Видимо они просто "прикипели".

В очередной раз попал в засаду) как быть с трубками заднего кондиционера? Они идут под рамой в районе сдвижной двери и уходят наверх в кузов. При 8,5 см уже тянут раму. Хватит 0,5 см?
И еще вопрос - перед около фар и внутренняя сторона рамы резинки идут на кузове? А остальные получаются остаются на раме? Правильно я все понял? Похоже там кто-то до меня лазил - резинки разные стоят)

Второй шанс, а почему 8,5 см лифт? У меня на 8см трубки кондея не мешали. Резинки стояли все одинаковые. Я у себя все резинки (подушки) поставил к раме, а проставки жестко прикручены к кузову.

rancho_of_joy, точно не путаешь? Там стаканы стоят около фар точно - если без резинок ставить то совсем не плотно будет. а 8,5см выходит с подъемом что бы профиль запихнуть. Сейчас попробую фотку сделать

Второй шанс, завтра тоже залезу под машину и гляну.

Вот так у меня передняя опора выглядит.

Лифтинг - Страница 9

Лифтинг ⇐ Vanette Largo. Тюнинг