Как прочистить сапун на двигателе пума 120л

Сообщение **Дрим** » 12 дек 2011, 13:33

Как прочистить сапун на двигателе пума 120 л

Сообщение **user5688** » 12 дек 2011, 15:10

если вы на двигателе пума наблюдаете загрязненный сапун - то далее действовать нужно следующим образом
1 если он загрязнен - промыть шланг вентиляции картера,шланг идущий от сапуна к впускному воздуховоду - если он загрязнен.
2 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 3000 км
3 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 4000 км
4 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 5000 км
5 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 5000 км
6 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 5000 км
7 посмотреть на сапун ,и если он стал чистый
8 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 20000 км
0W40 шелл - есть противопоказания

Сообщение **derbec** » 12 дек 2011, 16:05

Вот это вштырило

Сообщение **Jet_** » 12 дек 2011, 16:25

Извиняюсь =)

Но где находится этот самый сапун на Пыже ? И от чего он моГет загрязняться, засоряться ?

Сообщение **user5688** » 12 дек 2011, 16:45

теоретически сапуном является клапан который поддерживает постоянное разряжение внутри двигателя
через него по каналу отводятся картерные газы
картерные газы засасываются разряжением которое находится до турбины ,и после эти газы идут в двигатель на дожигание
сапун ограничивает количество засасываемых картерных газов - поддерживает постоянное давление в картере двигателя
это если стоит пружинный клапан ,и если он стоит то расход масла через систему вентиляции на исправном двигателе минимален
на змз 405 (евро 0) пружинного клапана нет - там создается большое разряжение на впуске и вследствии уносится много масла через систему вентиляции,но при этом эта модификация двигателя имеет полноценный лабиринт для отделения капель масла от прорвавшихся газов
на более поздней модификации змз 405 (евро 3) установили в системе вентиляции пружинный клапан ограничивающий поток отсасываемого газа,и на исправном моторе вследствии, расход масла стал минимальным.но при заклинивании этого клапана в открытом положении масло быстро начинает расходоваться через систему ветиляции,так как лабиринтом маслоуловителя пожертвовали
засоряется - некачественным маслом - уменьшается либо увеличивается сечение ~
лед так же закупоревает систему вентиляции картера...

Сообщение **S-master** » 12 дек 2011, 16:53

Jet_:Но где находится этот самый сапун на Пыже ? И от чего он моГет загрязняться, засоряться ?

подробно обсуждали в теме:
Кампания по доработке-Установка подогрева на патрубок сапуна
Особенности (проблемы) зимней эксплуатации двигателя PUMA

Сообщение **Дрим** » 12 дек 2011, 17:53

user5688: слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 3000 км
3 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 4000 к

Спасибо за такую рекомендацию,но вопрос еще надо ли снимать крышку клапанов для очистки сапуна или забиваются только шланги.Из заливной горловины масла слишком большое выхлоп газов и масла какой должен быть выхлоп?

Сообщение **user5688** » 13 фев 2012, 14:10

сапун.....

Сообщение **joker53** » 14 фев 2012, 22:34

user5688:если вы на двигателе пума наблюдаете загрязненный сапун - то далее действовать нужно следующим образом
1 если он загрязнен - промыть шланг вентиляции картера,шланг идущий от сапуна к впускному воздуховоду - если он загрязнен.
2 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 3000 км
3 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 4000 км
4 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 5000 км
5 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 5000 км
6 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 5000 км
7 посмотреть на сапун ,и если он стал чистый
8 слить масло - и залить 0W40 шелл ,проехать 20000 км
0W40 шелл - есть противопоказания

если не поможет, то замена силового агрегата в перспективе...

...смех-смехом, но затягивать "процесс" на "двадцать тысяч ...

Сообщение **valera78** » 18 авг 2012, 16:42

мне говарили что забиваеться ни сам сапун а трубка идущая к нему или от него точно не знаю

Сообщение **user5688** » 29 май 2013, 08:33

Дрим:Из заливной горловины масла слишком большое выхлоп газов и масла какой должен быть выхлоп?

- при негерметичности уплотнения форсунок , газы из камеры сгорания прорываются в картер /высокое давление картерных газов/

Сообщение **e273ax** » 07 сен 2013, 06:55

Дрим:Как прочистить сапун на двигателе пума 120 л

была такая же история. большой выхлоп газов через заливную горловину.выдавливало масло через поддон и датчик. О.Д. вынес вердикт треснула гильза. съездили в другую контору- пол дня работы и двигатель в порядке!!! поменяли уплотнительные прокладки под форсунки! сейчас практически нет фыхлопа даже через щуп

Сообщение **andzima** » 16 окт 2015, 21:54

подскажите куда должен идти патрубок от сапуна под цыфрой 2, на картинке выше?Он у меня просто болтается.

Сообщение **yutdy** » 17 окт 2015, 10:32

воздуховод от воздушного фильтра к турбине ... на воздуховоде отросток - в него
отцепили видимо что бы зимой не перемерзло ... на этом месте горячие картерные газы встречаются с холодными из фильтра - и образуется конденсат который замерзнув способен перекрыть отвод картерных газов - и тогда масло выкидывает или сальники или щуп - и клин на трассе зимой ... должен быть электро подогрев в этом месте
либо масло много уносит через систему вентиляции - значит клапан не работает в крышке круглой

но вот есть случаи на других машинах что брошенный к асфальту шланг тоже перемерзал

Re: Кампания по доработке-Установка подогрева на патрубок са

Сообщение **andzima** » 18 окт 2015, 15:00

чего то не помню клапан на крышке круглой. где она?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
сколько стоит это чудо дороботка? куда она подключается?

Как прочистить сапун на двигателе пума 120л ⇐ Boxer 3. Система выпуска, клапан ЕГP