Замена 2ст на 3ст ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[gni45]

клапанная крышка легкового 3ст требует обязательной замены при установке на бас, или масло неудобно заливать?

планирую заказать, помимо движка, все ремни (заменю при установке), возможно, клапанную крышку.

что порекомендуете заменить пользуясь что двигатель еще не установлен? брать ли подушки под двигатель?

спасибо

[Кулибин]

клапанная крышка легкового 3ст требует обязательной замены при установке на бас, или масло неудобно заливать?

планирую заказать, помимо движка, все ремни (заменю при установке), возможно, клапанную крышку.

что порекомендуете заменить пользуясь что двигатель еще не установлен? брать ли подушки под двигатель?

спасибо

по первому пункту просто неудобно заливать масло, масляная горловина будет смотреть на водительское сидение. Клапанная крышка от старых 2СТ не подходит на 3СТ по причине что в клапанной крышке, точнее на ней, стоит вакуумный насос с приводом от распредвала.
Для более детального сравнения этих двигателей и подводных камней кот. тебя ожидают рекомендую купить две книги из-ва "Легион-Автодата" по 2СТ и 3СТ. Сам планирую купить для более детальной подготовки перед заменой.
по второму пункту я бы заменил кроме ремней, еще сальники коленвала, пока есть доступ, посмотрел бы в каком состоянии ГБЦ на предмет трещин, клапана, поршневые кольца и вкладыши. Но это лично мое мнение. Слышал от людей, что одному ставили контрактный, автобусный 2СТ. Поменяли только ремни и он благополучно уехал.
Подушки на двигателе вряд ли будут целыми. При снятии двигателя их предпочетают не откручивать, а разрезать. Но может тебе и повезет и они будут целыми
Обрати внимание на ТНВД. Если движок будет 3СТ-Е то к нему еще нужен будет и блок управления с проводкой.

[Михаил]

(Сообщение не в ту тему отправил, переношу...)
Я при ремонтах отломал пластмассовый кончик трубки, ладил холодной сваркой. Так что заметил, в пластмассовый патрубок входит металлическая трубка с таким-же внешним диаметром, как и на крышке клапанов. Берёшь подходящую трубку, герметизируешь, или холодноваришь, вставляешь в пластмассовый патрубочек и ставишь шланчик на одинаковые диаметры. Внутренние проходные диаметры почти те-же.

Повторюсь, что обсуждали раньше: надо смотреть по году выпуска автобуса - при более ранних выпусках 3-СТ вак.насос был в генераторе - так говорят, кто переставлял.

[Макс885]

А ктонибуть может подсказать. Можно ли поставить ТНВД с 3СТ на 2СТ без каких либо доработок.[/url][/b]

[Богдан]

На недели заменил ТНВД, там где его покупал на нем было написано 2СТ, на практике оказалась одна лишняя ваккуумная трубка на корректоре надува, по книжке связана с системой рециркуляции ОГ, я ее не подключал.При сравнении мой новый насос оказался один в один как механический 3СТ на TOWN 1995 г. Цена вопроса 4300р с проверкой на стенде.

[Любитель из Питера]

Товарищи подскажите, а стоит ли менять жрущий масло и не развивающий оборотов 3 СТ на капиталиный, но после аварии 2 СТ. В чем у них разница.

[Python]

Любитель из Питера

Если не знаешь как капиталили то не стоит, да и лучше всетаки найти 3С