Нужен хороший диагност на Таун-Айс

по движку 3Y, ходовой... короче по максимуму.
может кто из одноклубников?

Сообщение **Олег67** » 10 ноя 2006, 06:13

А что у Вас сломалось?

Ленка ездила летом в Самару - грелась коробка, двигатель плохо тянул, да и ходовую надо потрясти...
надо выяснить все слабые места и исправить потихонечку...
ЗЫ:когда в гости приедете?

Сообщение **Олег67** » 10 ноя 2006, 07:15

Когда позовете! А если серьезно, то с домашним ремонтом заматались.

Сообщение **ivi** » 10 ноя 2006, 09:15

прадовод, а мож у тебя трансмиссия или суппорта тормозные подклинивают? Нагрузка на коробку большая - вот и греется и движок соответственно не тянет. Мож в раздатке уже гуталин? Подними за задний мост и покрути колеса на нейтралке для начала. Понимаю, что не мне тебя учить, но всеже был такой прикол, что не растормаживались колеса, не то чтобы совсем, а не до конца. Поддомкратил, крутанул рукой - колесо делает полтора-два оборота и останавливается. Вроде бы как нормально. Как-то раз довелось крутануть на батиной десятке

колесо минут пять крутилось! После устранения сего косяка бус просто "полетел". Казалось бы мелочь, а конкретно сказывается и на тяге и на расходе.

ivi:прадоводПонимаю, что не мне тебя учить, но всеже ...

да я простой наездник...
а рассказываю только о том с чем столкнулся, но знаний реально мало!

Сообщение **Гарик** » 13 ноя 2006, 04:02

А кто в Новосибирске посоветует хороший диагност Литайса?

Сообщение **s_mit** » 13 ноя 2006, 08:49

ivi,
да, у меня вот подклинивает суппорт спереди. Вчера на подъемнике подергал, еле вращается колесо от руки

Думаю заказать направляющие, вот только не могу понять по схеме две их там или одна. Вроде по логике должно быть две, а на картинке пыльник под направляющую только один, странно.

s_mit, у меня там одна направляющая (верхняя) стоит на месте (на неподвижной части), а вторая направляющая (нижняя) - выкручивается - это просто "болт".
Пыльники, кажется, разные: на болте пыльник сквозной, длинный, выступает с обоих концов суппорта, а на верхней направляющей пыльник маленький, коротенький, закрывает основание направляющей, а противоположная сторона отверстия в суппорте закрыта наглухо.
Я эту маленькую резинку повредил - вырезал из обычной подошедшей гармошки какого-то гофро-шланга. А длинную надо, если что заказывать, наверное. Она сложной формы, имеет внутри направляющие рёбра....

Сообщение **Радик** » 13 ноя 2006, 16:50

Пыльники, кажется, разные: на болте пыльник сквозной, длинный, выступает с обоих концов суппорта, а на верхней направляющей пыльник маленький, коротенький, закрывает основание направляющей, а противоположная сторона отверстия в суппорте закрыта наглухо.
Я эту маленькую резинку повредил - вырезал из обычной подошедшей гармошки какого-то гофро-шланга. А длинную надо, если что заказывать, наверное. Она сложной формы, имеет внутри направляющие рёбра

ремкомплект стоит всего 30 долларов (в комплекте кроме смазки в двух пакетиках все резинки и пружинки)летом все притер и поменял все резинки.

по движку 3Y, ходовой... короче по максимуму.
может кто из одноклубников?

володь, кое чего осталось по тормозам- могу выделить, если вечером после работы-помочь в замене.

Сообщение **ivi** » 14 ноя 2006, 06:08

s_mit, СергейКА правильно рассказал про строение суппорта. А ты уверен, что у тебя направляющая подклинивает? Скорее всего(процентов 90 гарантии) подклинивают поршня в тормозных цилиндрах.
А какой у тебя расход? Только честно. Хочу примерно прикинуть. У меня тоже подклинивают тормоза по причине ржавых цилиндров, но на замену средств пока нет, вот и хочу сравнить расход. В подклинивании причина или еще где какой косяк есть, чтобы знать к чему готовится.

Сообщение **s_mit** » 14 ноя 2006, 08:57

ivi,
А почему может быть нечестно? Расход огромный - 17.7 примерно. Но имеется дырявый патрубок на впуске, как я говорил. Посмотрим что подклинивает. Когда буду подвеску перебирать разберу и суппорт...
Радик,
Комплект резинок стоит 18 долл. Пружинки продаются отдельно.

Сообщение **Радик** » 14 ноя 2006, 13:07

у меня почему то оказалось все вместе

Сообщение **ivi** » 14 ноя 2006, 13:38

s_mit, у меня расход примерно такой же, значит будем тормоза лечить. А патрубок тут непричем. На наших движках установлен датчик вакуума, а не датчик массового расхода, поэтому трубу можешь совсем сдернуть, ничего не изменится, только воздух нефильтрованный засасываться будет.

Сообщение **s_mit** » 14 ноя 2006, 13:49

ivi,
лана, посмотрим. Но я утверждаю что одна из причин повышенного расхода - подсасывание после MAP-сенсора. Если скинуть шланг машина тупит очень сильно.
Радик,
По каталогу родные пружинки и резиночки идут отдельно. Отдельными номерами. Можете глянуть на japancats.ru

Нужен хороший диагност на Таун-Айс ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом