Морозы не за горами, кто чем утепляется ? ⇐ Noah Town\Lite Ace. Отзывы, статьи, сравнения, обмен опытом

[Argon]

Если это заборник то лучше не закрывать
Если интеркуллер то на зиму можно закрыть

[alesandr1]

А что такое интеркуллер за заборником стоит радиатор небольшой что он делает!

[Argon]

Тогда это интеркуллер
Это радиатор охлаждает воздух от турбины до впускного коллектора
наиболее эффективен летом в жару

Можно прикрывать

[Dessident]

проездил пршлую зиму, заводил практически каждый день, заводил в -37, ничего не утеплял и никакие картонки не ставил. главное чтобы аккум хороший был ну и свечи соответственно. да еще сигналка с автозапуском помогала, запрограмировал на запуск по температуре двигателя при -20 на 10 мин. два раза за ночь заводилась и этого достаточно.

[zmii]

мужики выручайте. если движешься не имеет значения с какой скоростью температура на середине, встаешь в пробку обороты печки перед максимумом падает на четверть, если ехать на 2-х печках темпер до середки не доползает. антифриз поменян и термостат ужо тоже. в чем трабл?

[Сергей Королёв]

Спасёт тебя только картонка перед радиатором. Где-то уже обсуждалось, ну не греется наш мотор. Хотя нет, в пробках при температуре воздуха больше 30град. раз пришлось обе печки включать. Но как только поехал - всё в норму вернулось. Зимой без картонки до середины шкалы не доходит далеко. Кстати вместо картонки лучше пенополиэтилен 3-4 мм ставить. Картонка может размокнуть и в радиатор влипнуть здорово.

[baksheev]

Не знаю, если на предпоследнем положении (почти самый мощный), у меня двигло при - 35 норм держит.
картонка между радиаторами, сверху войлок.

[Вулкан]

У меня при движении с двумя печками тоже нормально держит и в салоне тепло. На холостом на 2 держится, на 3 уже падает, но не много где то на одну четверть с одной печкой и на половину с двумя. Сверху войлок в радиаторе картонка только после -25.

[Геральт]

Двигатель не утеплял НИКАК. При температуре ниже -15 на холостых стрелка температуры до середины не доходит. Думаю, это нормально. При движении прогревается нормально с полностью включенными печками.

[Mishgan]

Не знаю, если на предпоследнем положении (почти самый мощный), у меня двигло при - 35 норм держит.
картонка между радиаторами, сверху войлок.

Ключевое выделил , baksheev забыл написать что снизу у него ещё защита картера (тоже от ветра закрывает). У моего баса всё также, единственно между радиаторами не картонка, а впененный полиэтилен (толщина 10мм) с фольгой, но один хрен если долго стоишь на сильном морозе и с двумя печками, стрелка от середины ниже опускается.

[khaperskiy72]

Между радиаторами стоит фольгированный вспененный полиэтилен (8мм.) Сверху лежит он же +войлок. Трубки к задней печке утеплил по возможности (трубчатый полиэтилен + сверху обмотаны армированным энергофлексом) .Защита не стоит.В мороз -30с при двух работающих печках температура в норме..Если долго стою включаю рециркуляцию печки по салону ,при движении выключаю иначе стекла затянет сразу, а не знаю почему (коврики сушатся очень часто !)

[OXOTNUK]

при движении выключаю иначе стекла затянет сразу, а не знаю почему (коврики сушатся очень часто !)

Точно не помню что то с физикой ,разница в атм давлении или разрежении воздуха в салоне и за бортом авто ,нужно у физиков спросить

[baksheev]

:idea:
Друг в паджерике поставил дополнительную помпу от газели, жарче стало на порядок и держать температуру тоже стал стабильнее. вопрос 800 рублей.
Если бы мне было холодно я б тоже поставил, но мне хватает.

[Сергей Королёв]

Доп. помпа увеличит циркуляцию в системе, что скорее всего, снизит температуру двигателя и увеличит температуру в салоне. А у топик стартера проблем с отоплением нет. Его волнует низкая темп. движка.
Короче - донт уори, би хэппи.
(Не парься, будь счастлив!)

[Sergey_Ufa]

Где-то на форуме читал, что иногда помогает снятие вентилятора на зиму и на его место наворачивание штатных гаек с шайбами увеличенного диаметра. Избавляемся от ненужного потока воздуха, выстужающего двигатель.
В больших пробках наверное придется печкой пользоваться активнее.
А еще есть способ переделки вентилятора на электрический, с врезкой датчика температуры в контур охлажения - это круглогодично используемый вариант. Тоже читайте на формуме.