Автомат прогрева ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[dmitriy.shishov]

завтра уже посмотрю. спасибо за совет

[Александр Чехов]

парни подскажите откуда должен прийти ваккумный шланчик на приблуду для поднятия оборотов под капотом где хвост искать.........на панели возле подсветки ключа есть штуковина явно с трубками а на сам писюн на тнвд нет ничего ...где шлангочка эта прячется????

[nikolay.begantsov]

На панели ничего нет вакумного. Вот под капотом у генератора впереди вакумный насос там 2 трубки вакумные одна толстая и идет к гтц и вот там есть маленькая коробочка она под полом.водителя с штуцерами и шлангами.\рессивер вакума\ а еще на вакумном насосе есть тонкая трубка. От нее тонкий шланг к тнвд..там тройник и к 2 вакумным контакторам управления оборотами тнвд от компрессора и кнопки на панели IDL-AP/которые возле воздушника . Кроме с того же тройника вакум доходит до контактора включения 4вд который ниже тех 2.Есть еще и магистраль давления управляющая турбо коректором тнвд и контакторами турбо их 2 шт.Запитаны трубкой и тройником с впускного колектора с турбины.в мотор.

[Александр Чехов]

всего то навсего по прямой к лабуде у воздушника - остановил бус на дороге и человек показал без лишних заумных умозаключений.............благодарю..........

[nikolay.begantsov]

всего то навсего по прямой к лабуде у воздушника - остановил бус на дороге и человек показал без лишних заумных умозаключений.............благодарю..........

На форуме неоднократно поднималась тема вакумных соединений в 2ст .Форум тут технический и слова вакумный ресивер и штуцер могут показаться заумными ,но по другому нельзя ,остальные не поймут. \писюн ,приблуда,хвост\ это разговор 2 людей на дороге. Все же хочется узнать что же это за штуковина с трубками возле подсветки ключа и как она влияет на вакум по прямой. писюна тнвд.\для общего развития\

[НиколайЕкб]

Ребят, добрый день! Подскажите, от чего могло произойти и как устранить?

С кнопки перестали повышаться обороты прогрева. Под капотом картина такая: клапан, втягивающий тягу-крючок вакуумом, срабатывает, но до рычага, который должен при этом "подгазовывать", не доходит. Т.е. этот крючок втягивается на несколько мм ( меньше 10, кажется), но на рычаг не давит, не доходит до него всё-равно.

Раньше давил. И обороты поднимались. Сколько сейчас холостые обороты сказать не смогу - тахометр перестал показывать. (Надо в монтажный блок, в стойку с пассажирской стороны лезть, видимо, где ремень безопасности). Каким образом тяга-крючок могла "удлиниться"? Или это не возможно? И дело в чём-то другом?

[Эдуард садретдинов]

А что может быть неделю бус простоял пока был на вахте завел с третьего раза ,неужели соляра уходит?

[луч друма]

Эдуард садретдинов, перед запуском подкачивали?

[Эдуард садретдинов]

Как то не подумал об этом

[луч друма]

если обороты хх по мере прогрева уменьшаются, то автомат прогрева работает.
если перед запуском надо нажимать подкачивающий ручной насос (лягушка), то дело в нём, а не в автомате.

[Александр 70rus]

а от куда шланчик идти должне идле уп? который одевается на тнвд для повышения оборотов .....

[lobasov_ai]

а от куда шланчик идти должне идле уп? который одевается на тнвд для повышения оборотов .....

на трубочку исполнительного механизма (вакуумный актуатор), выше погляди, на картинке с ТНВД цифра 3 как раз на нем нарисована

[Александр 70rus]

это понятно, а от него куда идет?

[Красная икра]

Александр 70rus, так ты же вроде не ленивый, поиском умеешь пользоваться!

[Александр 70rus]

Красная икра, ну да....