Автомат прогрева ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[Полюд]

Это я читал.
Давлю рычаг 5 - не реагирует.
Куда дальше смотреть, внутренний рычаг рычаг 3 неправильно стоит? Или внутри насоса уже искать?

[admin]

Полюд, включи голову. Из рисунков там видно, как система рычагов взаимодействует. А если давишь на рычаг 5, а эффекта нет, то проверь метки установки корпуса тнвд, или необходимо провести регулировку.

[Полюд]

Так и не могу понять, как должен работать этот механизм прогрева.
Покрутил корпус насоса. Отодвинул 2 мм от двигателя, - более ранний впрыск (если правильно понял). При -0 С, сразу завёлся и через 5 сек заглох.
Такое и раньше было. Потом полминуты стартёр крутил подгазовывая чтоб снова завести. Отодвигаю рычаг автомата прогрева - начинает троить. Ну это нормально, но... обороты не меняются! Автомат прогрева не влияет на обороты? Да, видимо не влияет? Странно.
Вчера масло поменял на zic 5w30, камулятор прозарядил. Сегодня -25 С, стартёр попытался что-то сказать, и всё. Даже без попытки схватиться.
Может и не в этой теме проблема.

С праздником всех!
Пусть ваши басики заводятся при любом рождественском морозе!

[луч друма]

Появились сомнения, правильно ли работает "автомат прогрева".
в качестве теоретического материала использовал http://toyota-ace.ru/pic/tn/r_vp.jpg
в качестве практического - снятый с насоса: http://toyota-ace.ru/pic/tn/up_prog.jpg
и теория стала расходится с практикой.....

автомат прогрева выставляет более раннее зажигание на холодном двигателе при пуске (и само собой дополнительно поднимает обороты ХХ)
при нагревании шток выдвигается, обороты падают, зажигание становится позднее.
позднее, потому что чёрный рычажок с шариком двигает вверх обойму (или как она называется) в ТНВД.
таким образом получается, что изначально при пуске зажигание раннее, но при прогреве за счёт этого рычажка зажигание становится поздним.
правильно ли это или ошибаюсь?

касательно снятия автомата прогрева: можно снять и поставить заглушку, чтобы топливо не вытекало. Но вопрос - та внутренняя обойма не начнёт ли вращаться внутри корпуса насоса?
и если да, то как это тогда реализовано ?

[Красная икра]

касательно снятия автомата прогрева: можно снять и поставить заглушку, чтобы топливо не вытекало. Но вопрос - та внутренняя обойма не начнёт ли вращаться внутри корпуса насоса?

Не начнет эта обойма вращаться. А на некоторых насосах с L-ной серии этого автомата прогрева с рождения нет. Там даже отверстия в корпусе нет.

[луч друма]

Andruha-Andruha, а мои предыдущие домыслы
Про позднее и раннее?

[Красная икра]

Да, где-то так

[луч друма]

Не начнет эта обойма вращаться. А на некоторых насосах с L-ной серии

и всё-таки, если это действительно подвижная деталь, то рычаг прогрева её фиксирует от проворота. И даёт возможность чуть влево вправо смещаться конструктивно.
или там какой-то внутри есть фиксатор с пружиной?

[Красная икра]

луч друма, нагугли хотя бы устройсво бошевского топливного насоса. Вот процентов 90 вопросов закончится сразу.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

или там какой-то внутри есть фиксатор с пружиной?

ее двигает таймер, который в самом низу стоит, поперек оси вращения.

[луч друма]

Игуглил имуглил
Свой до потрохов расковыривать не хотелось (но видимо, придётся). А на картинках не всё видно. Поэтому и спрашиваю. Так то вопросов было тысяча и вот три осталось.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
И где тут этот таймер?

[камчаточка]

луч друма, 22654

[Красная икра]

Да, это поршень таймера. К нему еще пружины, шайбы, винты, крышки и тот штифт, через который поршень таймера двигает каретку с роликами. 22655А его номер.
А нагуглить именно схему, с картингами. как насос работает, а не из чего собран.

[шурик2]

Добрый день!Вот и у меня пришел день задавать глупые вопросы по автомату прогрева!(((( Побежала соляра,по пружине и очень активно!Проехал по магазинам резинок пока нет в продаже.Автомат снять на 30-м кузове без снятия ТНВД реально?В мастерские куда обращался за колечками говорили что только снимать и вал протачивать под 2-е кольцо мол там выработка и только проточка спасет,и что при снятии наместо вал в ТНВД провернется и кулачек потом на место не встанет.Прошу совета у тех кто снимал на месте и какие там 2 колечка? 22790А по каталогу одно?И какой порядок разборки и на,что нужно обращать внимание(регулировка),какие преспасобы нуна и все интересное с чем столкнусь.Да и самое главное за день управлюсь?

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Мож у кого,есть колечко оригинал и старый автомат на тренировку?

[луч друма]

Хороший шестигранник.
При обратной установке вставить отвёртку, чтобы отжать пружину и вставить на место.
Одно колечко на штоке, второе между корпусами.
В общем, как в теме рассказано.

[шурик2]

А номер второго кольца есть?или они одинаковые?