Меняем салонный фильтр

Сообщение **ksg243** » 01 сен 2009, 05:53

Сначала надо было радиатор почистить.

Радиатор надо чистить в условиях цеха, там компрессор и все приспособы, а в полевых услових зубочисткой, чистить что-ли.

Сообщение **Serg1579** » 06 сен 2009, 18:52

А я сейчас поставил фильтр от "Приоры", за 200 рублей купленый на рынке

. Вырезал по размеру где то13 на 18 см , вытащил слева воздуховод и поставил в штатное место. Ещё раньше приколхозил фильтр от кухонной вытяжки по всей площади воздуховода, но поток воздуха стал заметней слабее. Поэтому сейчас просавил этот фильтр от "Приоры" в штатное место, там слева и справа осталось, где то по 1 см не закрытым. РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН

!!!

Сообщение **mty** » 07 сен 2009, 04:06

А фото? С корпусом что делал, как крепил?

DAIHATSU ATRAI7 4WD CL (приобрел 22.06.2008)

Вчера заказал салонный фильтр с рамкой. Сегодня утром получил две коробки (фото будет) отдельно фильтр и отдельно рамка. Решил сразу поменять. Глянув под бардачек понял что будет не удобно вырезать (в последствии понял что не стал сразу вырезать). Начал снимать корпус. Проклял все что можно. Спереди 2 винта открутил короткой отверткой (единственная в наличии) и тут еще 5 винтов еле открутил (затратил 1:30). Снял, а там опа из опилок, листьев и прочего. Почистив и поняв что резать нужно из нутри начал собирать. Потратил гдето минут 30. Видать отсутствовали нужные инструменты. Втыкнул фильтр и закрутил. Теперь буду копить на угольный за 900 рубликов (этот вместе с рамкой обошелся в 650 рублей)

Сообщение **mty** » 09 сен 2009, 10:53

Я два раза заказывал, оба раза привезли без рамок цена первого была 750, второй повезли за 1200. При заказе акцент ставился именно на рамку, так что платить не пришлось фильтра остались в фирме. Сказали что больше не повезут.

mty:Я два раза заказывал, оба раза привезли без рамок цена первого была 750, второй повезли за 1200. При заказе акцент ставился именно на рамку, так что платить не пришлось фильтра остались в фирме. Сказали что больше не повезут.

Я заказывал фильтр с рамкой через фирму во Владивостоке. Телефон и координаты 8 (4232) 77 -85-53
мыло Genuine-parts@mail.ru. Оказалось что у фирмы есть еще и скайп абонент genuine40. Попробуй обратиться к ним, может доставят из Японии, а затем перешлют по России. Мне фильтр обошелся в 600 рупий. После всех неприятностей в стране возможно цена и подскочила. Могу и сам к ним зайти заказать а потом переслать. просто фирма открылась под боком у места работы.

Сообщение **mty** » 11 сен 2009, 03:47

Shadow copold:
mty: Могу и сам к ним зайти заказать а потом переслать. просто фирма открылась под боком у места работы.

Буду очень благодарен, если это возможно. Кинь в личку куда перевод делать. (Может аська есть?177835321-это моя)

MTY пиши в личку на какой адрес отправлять. Сегодня зашел на фирму. Цена 610 рублей (скока будет стоить пересылка пока не знаю ) К стати и аську свою тебе скинул на аську же

Сообщение **mty** » 30 сен 2009, 14:16

Ура! Теперь благодаря Shadow copold и назло нашим тунеядцам, я стал обладателем салонного фильтра.

Сообщение **Barom66** » 30 сен 2009, 16:29

а на серенах нет фильтра

Сообщение **Andrew** » 07 дек 2010, 09:09

Недавно проинспектировал салонный фильтр. Причина проверки - слабо дует печка, холодно в салоне. Итог проверки - фильтр наглухо забит пылью!
Продул компрессором. (Заказал новый фильтрующий элемент, но пока он еще придет...) Как результат, сразу в салоне потеплело - печка восстановила свою эффективность.
Те, кто решил салонный фильтр не ставить и испытывают подобные трудности, примите совет: фильтр необходим, только в вашем случае перед установкой придется хорошенько чистить испаритель кондиционера, так как он, скорее всего, забит наглухо!

Сообщение **BUSER.** » 17 дек 2010, 07:38

По поводу загрязнения испарителя кондера при эксплуатации без салонного фильтра. Летом, после 2.5 лет эксплуатации в России,установил салонник. Испаритель был чист,не считая немного пыли, одной стрекозы и одного жука,которые не смогли между сотами проскочить. Так-что время установки фильтра 60 мин.,с учетом снятия,установки кожуха,вырезки заглушки под фильтр и установки уплотнителя в зазор вокруг фильтра. Я к тому,что процесс не обязательно сложен. Польза:более чистый воздух в салоне. Кстати сколхозил фильтр и на задний кондер. Обычный кусок поролона,толщиной 15мм. на всасывающее отверстие турбинки. Пыли набирает больше основного фильтра. Всех микробов с наступающим. Удачи в Новом Году.

Сообщение **leoneedos** » 15 июн 2011, 18:58

Долго запрягал, изучая сию тему, обломался с рамкой в existe и решил сделать сам. Ибо пыли на торпеде такое количество, что скоро на ней что-нибудь прорастет!
Ну и вкратце:

Добавлено спустя 27 минут 56 секунд:
Сопротивление фильтра оказалось очень низким, кондей с печкой дуют как и раньше. Но объезжая стартующий от остановки икарус или подъезжая сзади к карбовому тазику, картина мира искажается - дым есть, а запаха нет!