Мерседес Спринтер какой из двигателей самый надежный

Сообщение **xcx** » 21 ноя 2009, 19:03

Я живу в Калининграде у нас все маршрутки спринтера, сейчас их парк пополняется ЦДИшками кому,как не им думать о надёжности по 15000, а то ибольше км. в месяц прокатывают...У нас конечно и запчасти подешевле, чем в большой России,но факт остаётся фактом...

5 ти целиндровый без турбо шли до 1995г на Т1 с рядным тнвд ,на каждый целиндр свой плунжер.Супер надежный мотор ,точно такой на вид как 601 + один целиндр с форкамерами тоже.У на есть спринтер с таким мотором от Т1 все подходит только с НАМИ справку брали что соответствует конструкции и тд никаких мозгов и электроники.

Сообщение **ЖЕКАН** » 23 ноя 2009, 19:31

спринтер курский:5 ти целиндровый без турбо шли до 1995г на Т1 с рядным тнвд ,на каждый целиндр свой плунжер.Супер надежный мотор ,точно такой на вид как 601 + один целиндр с форкамерами тоже.У на есть спринтер с таким мотором от Т1 все подходит только с НАМИ справку брали что соответствует конструкции и тд никаких мозгов и электроники.

Скоро дойдем до того,что самым надежным признаем паровой двигатель выпущенный при Наполеоне Бонапарте в каком-то зачуханском году.У каждой вещи было свое время,когда она была самой:класной,надежной,навороченной и т.д.Прошли времена Т1 и пришел Спринтер 95-99г.,ему на смену пришел Спринтер 00-06 и он уйдет на покой и будем ездить на машинах 06-.. годов выпуска,и так-же будем говорить,что ЦДИ самые надежные.У нас на западной Украине 601 двигатель с закрытыми глазами разбирают и собирают в каком нибудь сарае,а ЦДИ еще в гаражах курочат,вот переедут ЦДИшники в сараи,начнут че-то новое в гаражах курочить и т.д.Пускай и Ваши спецы не ленятся,а изучают и делают и тогда любой двиг будет самым надежным.

Сообщение **Deonis** » 02 дек 2009, 17:28

Всем привет. Севодня загнал своего любимца на ремонт(чтото затрещало в движке) надеялся что компенсаторы оказалась цепь ГРМ.Результат,чтоб поменять цепь со звёздоками ценник 45тыр для начала

Сообщение **Slavas** » 02 дек 2009, 17:38

Deonis:Всем привет. Севодня загнал своего любимца на ремонт(чтото затрещало в движке) надеялся что компенсаторы оказалась цепь ГРМ.Результат,чтоб поменять цепь со звёздоками ценник 45тыр для начала

В Питере капиталка CDI мотора стоит 25 т.р. (работа) что то там тебя разводят круто! Или это официалы?

Сообщение **sava6565** » 02 дек 2009, 17:58

в москве 40! ну а если просто цепь поменятьну я думаю 20-25! ибаториитам много!но не дороже!

Сообщение **Deonis** » 02 дек 2009, 18:03

Парни не знаю считали работа+запчасти (движку вынимать будут)

Сообщение **Slavas** » 03 дек 2009, 15:20

Позвонил на СТО (мне там мотор делали) говорят меняли цепи на CDI без снятия мотора, только геморно очень. За работу просит 6т.р.

Гость · Сообщение **Гость** » 06 дек 2009, 13:33

Почему машина может не заводитьс я в мороз? Поставил новые свечи накаливания и не помогло! Зато с буксира завидится сразу! и не подскажите куда можно обратиться по 208 CDI ?

Сообщение **Koffer** » 06 дек 2009, 17:00

Deonis:Парни не знаю считали работа+запчасти (движку вынимать будут)

Кто тебя разводит, официалы? Какое СТО? Второй раз тебя спрашивают одно и то же. Как определили, что звезды надо менять?
Сколько эта цепь прошла?

Сообщение **sava6565** » 06 дек 2009, 18:50

Гость:Почему машина может не заводитьс я в мороз? Поставил новые свечи накаливания и не помогло! Зато с буксира завидится сразу! и не подскажите куда можно обратиться по 208 CDI ?

посмотри обратныклапан на фильтре! он отпускает топливо!

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Re: Мерседес Спринтер какой из двигателей самый надежный

Deonis:Парни не знаю считали работа+запчасти (движку вынимать будут)

двигло снимать не надо! снять поддон, снять передние крышки снят,снять,снять! работы много позвони мож помогу!

Гость · Сообщение **Гость** » 06 дек 2009, 19:57

посмотри обратныклапан на фильтре! он отпускает топливо!

Этот клапан не причем! У него другая функция!

Сообщение **ЖЕКАН** » 07 дек 2009, 05:02

Гость:Почему машина может не заводитьс я в мороз? Поставил новые свечи накаливания и не помогло! Зато с буксира завидится сразу! и не подскажите куда можно обратиться по 208 CDI ?

Первым делом проверь форсунки,если все гуд,проверь компрессию в цилиндрах,ну а потом делай выводы.

Сообщение **Трек** » 07 дек 2009, 09:58

спринтер курский:На горячюю заводится также как и на холоднуую.Сегодня заводился без проблем. боюсь влупят заморозки и буду я на трассе где нибудь куковать в поле.Пока заводится где искать проблему?Так видишь на том моторе была еще ошибка(неправильное положение плунжера в насосе )я и думал что из за насоса он иногда и не заводился.Я думаю да -это че то с проводкой. Буду теперь ждать очередного глюка и тогда потяну к мастерам искать

почитайте фак в теме вито там описанно какие датчики,какие проблемы с ними... вроде расписано понятным языком... по описанным вами проблемам, может быть из за датчиков распредвала датчиков давления топлива и коленвала

Сообщение **sava6565** » 07 дек 2009, 18:32

Гость:посмотри обратныклапан на фильтре! он отпускает топливо!

Этот клапан не причем! У него другая функция!

Уюнкция!!

! ты вааще знаешь эти моторы

!!ГЫЫ! да простят меня читатели!

Мерседес Спринтер какой из двигателей самый надежный - Страница 3

Мерседес Спринтер какой из двигателей самый надежный ⇐ Sprinter W901-W905. Выбор, особенности эксплуатации