Про пробку радиатора- при снятии с горячего, имеет характерный псссс. При остывании имеет характерный псссссссссссь медленный. 
Это так же опровергает мысль о трещине в Р бачке, выше уровня антифриза. Тогда бы ни избыточного давления, ни разряжения не было бы.Мысль про антифризные барабашки интересная, но грустная. Такие барабашки обычно в цилиндре живут. И их доза постепенно увеличевается, сосут они гады жижу через прокладку ГБЦ и чревато это достаточно серьёзным ремонтом, причём кризис наступает как правило в самый неподходящий момент. Но не будем о плохом. Тогда бы точно жижа исчезала бы в прогрессии от пробега. Ладно, буду рыть дальше. Чего найду свистну.
Завоздушилась. Проверил в сливном отводе печки, бежит-значит чето есть там. Копаться не стал, хватало основной. Неделю назад менял термостат. Слил, поменял, лью охлаждайку. Слил с радиатора литра четыре, ну с патрубка термостата с литр убегло, заливаю их назад, норма. Погонял дрыгатель, расширитель пустой. Доливаю уровень, гоняю дрыгатель, уровень опять пусто. Доливаю... Итог! Почти 9 литров ушло. Печка задняя заработала, я радуюсь... Проходит день, машина тупо простояла не двигаясь никуда, даж дрыгатель не заводил, лезу проверить уровень жидкости, упал от верхней метки почти до дна, тут уж волосья чет зашевелились везде. 
лезу везде и куда можно,проверяю, Да сухо все. Абсолютно! Проверяю уровень масла-норма. Уровень в коробке, тож норма... А куды охлаждайка то делась?! 
Ну долил уровень, катаюсь второй день, все в норме. Эт чего получается? Пробка така воздушная была 
. По углам, которые смотрят к кузову автомобиля, две трещины. Спрятались, стервы 
. И что интересно. самая дальняяя (совсем в углу), вся в высохших подтёках, ближняя вродже держит. В моём понимании происходило всё так, сочилось не сильно, всё что выливалось (сочилось), сразу испарялось - бачок то горячий. Потому и подтёков не было. Так что ищется неспешно бачок. Расскажите ктоменял, где брали и почём. Цену экзиста знаю, а вдруг где дешевле 
Общий уровень система держит.
