про проходимость ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом

[pers]

Вчера ездил за грибами, дорога нормальная но перед лесом 6 км пески не так чтобы очень, но в некоторых сестах весьма, В ПРОЦЕССЕ СБОРА грибов нервничал, всёдумал, как выползать обратно, на удивление на обратном пути на параллельном курсе наблюдал засевшие УАЗик и переднеприводной Ж..ОПЕЛЬ, испытал неведомое доселе чуйство, кому прийдётся выбиратся, совет главное не останавливаться ибо затянет

[CHigor]

да, в этом плане очень помогает автомат, нет рывков при переключении скоростей.

[Серега]

Да Уазикпросто без включенного передка наверно был

[Alexandr]

Блин, я на уазике ездил по таким болотам, где таун просто утонул бы ... на первых же десяти метрах... Очевидно, мужику на уазике лень было выходить подключать полуоси на передке. Хотя засадить, конечно, можно всё, что угодно, мне, например, удалось насмерть засадить зил-157 (вытаскивали танком).

[Максим]

мне, например, удалось насмерть засадить зил-157 (вытаскивали танком).

вот это подвиг :-), проходимость 157-го просто легендарная...

[Гость]

Только не рассказывайте мне про проходимость, УАЗа я на этом аппарате 7 лет отъёздил, причём не по асфальту , да и речь в опусе еси кто помнит шла не про болото а про песок.

[Кулибин]

Проходимость любой машины вещь весьма условная. И разные дорожные (бездорожные) условия тоже. Ни в коем случае никого не хочу обидеть, но в народе недаром говорят про прокладку между рулем и т.д.
Проходимость у автобуса для его класса просто на высоте. При сочетании МКПП, дизель и 4WD. Это мое мнение. Но давайте не забывать что это просто микроавтобус для поездок по городу, и само название об этом говорит.
Хотя, чего греха таить, сам лазил по таким буеракам , что теперь мне это аукнулось трещинами кузова. Надо ремонтировать.

[Вахтанг]

Блин, я на уазике ездил по таким болотам, где таун просто утонул бы ... на первых же десяти метрах... Очевидно, мужику на уазике лень было выходить подключать полуоси на передке. Хотя засадить, конечно, можно всё, что угодно, мне, например, удалось насмерть засадить зил-157 (вытаскивали танком).

Асолютно согласен. Сказки на тему уазик застрял, а я проехал пропускаю мимо ушей.

[CHigor]

надо учитывать еще состояние уазика, долеко не факт, что у него оба моста рабочие и есть компрессия в движке, а в бензобаке бензин, а не вода из лужи.

[Олег]

Иногда бывает правда редко.Ехал я как то с Алтая домой в салоне 20 пятиведёрных мешков картошки.По полям по лугам.Так на поле только что по краям вспаханом К-700 стоит Уазик зарюхавшись по уши и мне машет .Вытаскивать я его не стал(((( слабоват я.А рядом с ним влёгкую на пониженной проехал

[Barukh]

Вопрос не в том, что проходимее УАЗ или Асе. Конструктивно, кстати, УАЗик в грязи многие именитые внедорожники посрамит... Если исправен, конечно! А у басика полный привод - во-первых для улучшения управляемости, а не проходимости. Для покорения "диких мест" развесовочка далека от идеала - уж больно у баса морда тяжелая! И еще: среди многочисленных параметров проходимости, таких как углы въезда-съезда-рампы, развесовка или величина крутящего момента на колесах нельзя забывать и квалификацию (внедорожную!)водителя. Пример из жизни: поехали по грибы на паре Жигулешек: папа на 7-ке, я на 6-ке. Движки одинаковы - 1.5 (2103). Загрузка машинок одинаковая - походное барахлишко, канистры с водой и горючкой и пара пассажиров. Но батяня - "истребитель-перехватчик" по стилю езды - все ему надо гнать... куда-то. И практически в каждом "гиблом" месте на лесной дороге он "отдыхает", а я потихоньку его объезжаю даже по более глубокой грязи и беру на буксир. Далее он на ровном вырывается вперед, но неделеко - до первой лужи - и все повторяется...Так и ехали!