Кушает масло ⇐ Boxer 3. Двигатель

[Дмитрий 492]

А что с посадочными под форсунки не так???

хочу подравнять фрезой на всякий случай, мало ли там неровность какая то.
У меня машина 9го года 2.2 120 лошадей. Я думаю у меня колпачки должны стоять... Не втулки.
По утрам не дымит вообще, тяга хорошая.

[adsms]

хочу подравнять фрезой на всякий случай, мало ли там неровность какая то.

А надо ли? Двигатель стоит на машине, станины с вылетом у тебя точно нет. Фрезой с рук (шурик или дрель) больше шансов неровность организовать, чем подравнять; если только бормашиной, и то???

[viber]

Покупал через ZZAP, за 19977 т.р. На рынке в Кунцево.
Готов выслушать любое мнение. Поршневая? Или что еще?

Турбина по цене картриджа, скорее всего вотановленная на заводе.
Мне кажется что это скорее всего маслосьемные колпачки или большие зазоры во втулках клапанов..имхо.

Отправлено спустя 6 минут 17 секунд:

У PCA на XUD9 были ГБЦ с бронзовыми втулками под клапана без маслосьемных колпачков, и там была похожая проблема, когда двигатель на холодную при езде в городском цикле и в пробках хорошо подъедал масло и поддымливал, как только немного скорости и регулярные обороты нв валу больше 2500 все приходило в норму.

Уже не помню какие направляющие (последний мотор на пыжиков делал лет 15 назад) но то что колпачки стояли (даже на Пежо 205 -дизельном) однозначно.

[adsms]

На картинках да,а по факту голые втулки. То же так все купилось, а по факту голые втулки и даже выпусков под колпачки не обнаружилось. Но это была далеко не первая голова... и как оказалось и не последняя.

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Турбина по цене картриджа, скорее всего вотановленная на заводе.

Глубоко не факт. Разброс цены имеет место быть. все покажет дальнейшая жизнь. Даже китайский картридж лучше убитой турбины.

[viber]

Глубоко не факт. Разброс цены имеет место быть. все покажет дальнейшая жизнь.

Слишком уж цена вкусная, оригинал и в лучшии времена стоил дорого, а сейчас наверное его вообще нет.

Даже китайский картридж лучше убитой турбины.

Ну это даже не обсуждается....
кстати последнии и ходят неплохо...

[klr650]

Если жрёт масло и давит из горловины - не надо покупать другие моторы и турбины. Всё может быть очень намного проще и дешевле. Буквально можно на коленке у дома сделать при стоимости запчастей 100 руб. Только руки чтобы прямые были и правильно нужно причину найти по косвенным признакам, а не менять всё подряд чужими руками не зная насколько качественно и грамотно они делают .

[Дмитрий 492]

Фрезой с рук (шурик или дрель) больше шансов неровность организовать, чем подравнять; если только бормашиной, и то

есть специальные наборы фрез, с разными насадками. Мне же не нарезать там место под форсунку в ГБЦ. А подравнять посадочные места, от возможных неровностей...

Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:

а не менять всё подряд чужими руками не зная насколько качественно и грамотно они делают .

А кто сказал что я буду менять чужими руками? Н чужие руки, к сожалению не потяну по деньгам. Буду сам всё делать, своими руками.
22 года на камазах работаю... Поверь... С руками всё в порядке, растут откуда надо

[adsms]

Мне же не нарезать там место под форсунку в ГБЦ. А подравнять посадочные места, от возможных неровностей...

Ну я бы с этим туда бы не лез; оттуда не свистит и не пыхтит еще! Продуть, промыть очисткой от карба, протереть чистой ветошью и поставить новые шайбы под форсунку. Равнять только тогда, когда это реально потребуется.

[viber]

Равнять только тогда, когда это реально потребуется.

Вообще рекомендуется после каждого снятия форсунок....

[adsms]

Не готов утверждать. Не попадались мне в руки руководства с такими рекомендациями.
Лично мое мнение - любая мехобработка только в случае ее явной необходимости.

[Дмитрий 492]

Привет парни!
Короче писец полный...
Сделал раскоксовку через форсунки, поправил посадочные места, всё вроде хорошо. Завёл, дым на всю округу.... От раскаксовки.
Поработала минут 10...дым потихоньку уменьшился. Решил по газовать немного.
Раз 5 Газанул.. Всё норм... Прошло ещё минут 5 на холостых.... Решил ещё по газовать... Ииииии.
Двигатель ушёл в разнос. Но не долго... Грубо говоря обороты до максимума поднялись... И я его смог заглушить на передаче. Тоесть секунды 3-4был в разносе.
Снял интеркууллер, там масло.... Много...
Понятно что всё таки турбина.
Турбина есть, завтра поменяю.
Вопрос в другом, что сделать после разноса? Куллер помою, патрубки тоже....
Запускать можно двигатель? Или он опять пойдёт в разнос?
Страшновато как то... Что нужно предпринять?

[adsms]

Что нужно предпринять?

Меняй турбину, промой патрубки, интеркулер и собирай. Если будешь мыть бензином или промывками карбюратора или чем высоколетучим и подобным, то после замой водой и средством для мойки посуды. Разнос идет от прихода питания, будь то солярка или масло в избыточном количестве. Прихода не будет, не будет и разноса. Подымит, почадит и придет в норму. Не запускай только в помещении, либо вынос выхлопа через трубу на улицу. На начальном этапе может быть металлический посвист от турбины. Не обращай внимание, это нормально. Иногда свист уходит только после нескольких тысяч пробега.

[Дмитрий 492]

Патрубки и куллер снял промыл... Турбина упирается, гайки прикипели все к коллектору... Пока сражаюсь.. Места очень мало...
Из кулера литр масла вытекло...
Всегда соблюдал правило 3х ф.... Нарушил... И попал..

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Всё на улице делаю... Не в помещении... Так что всё норм.

[Дмитрий 492]

Всё парни!!! Турбина заменена, впуск помыт... Машина шепчет.
Турбине старой был полный кирдык.
Люфт крыльчатки такой, что цепляло за стенки, и походу подклинивала. Пришлось купить экстракторы для гаек, по другому не открутить..
Места очень мало, ящик снимал от аккумулятора, всё равно тесно и не видно.
Проехал после замены немного, но дыма нет... Снимал после поездки патрубок с интеркуллера... Всё сухо.
Так что всём спасибо за ответы, и советы!
После разноса завелась хорошо... Пару минут подымила... И всё наладилось.
Спасибо мужики!!!

[viber]

Шершавой дороги.....