Chil:aceman
погрешность непричём, заливай до щелчка и доливай до пробки
Мазда МПВ 2,5 жрет на 100 км 17-22 литра, все показатели что меньше это уже простоОФИГЕННО
Ну вобщем контрольный замер произведен. 140 миль на 40 литрах. Причем режим движения был жуткий Из них половину это не то что вялое движение, а почти стояние. Так что расчеты показали 224 км на этом самом количестве 17,87. Урааа!!!! Не офиигенно а НОРМА.
Итак обещаный список мероприятий.
1. Тестирование и обработка (замачивание) на ночь в орто-фосфорной кислоте лябда зондов- все три штуки. Самая грязная третья за нейтрализатором. Самая чистая передняя-видимо менялась.Способ старый еще на басе так реанимировал кислородный датчик. После обработки, н6апряжение при нагреве от 0,65 до 0,75 вольт. Норма!
У кого денег много можно поменять на новые.
2. Промывка аэрозолем "промывка инжектора, карбюратора", датчика расхода воздуха, а именно его нити(была слегка в нагаре), а заодно блока дроссельнызх заслонок без разборки, с запуском и пргазовкой.Из тубы шел явно черный дым.Только здесь с ацетоновыми промывками карба поаккуратнее-много пластмассовых деталей, может разъесть.
3.Заливка в бак ударной дозы очистителя топливной системы. Вот здесь вопрос спорный, сам не люблю все эти промывки,лучше нормально помыть, но каюсь небольшие финансовые затруднения. А разница в цене 10 кратная. Чуть позже обязательно помою форсунки сольвентом, по человечески.
Вот пожалуй и все для начала. Изучаю матчасть и думаю что то еще родится.
TOYOTA MODEL-F,88г., 3Y-EC, 4WD, бензин+газ ТЕПЕРЬ СЛУЖИТ В ХРАМЕ.
МАЗДА МПВ,2001гю,GY, американка, 170 л.с. В ПРОШЛОМ
8-903-661-50-87