реле свечей накаливания Н 100 ⇐ H100. Электрика

[orel.kom]

Конечно экспериментировать с новым реле не стоит, тем более если будет возвращаться. Мое реле 9-ти контактное, все провода подходят как на схеме, прикрепленной к моему сообщению выше, но я уже говорил, что время догрева на новом реле больше, чем на штатном, которое стояло изначально на бусе. Могу только предположить, что датчик должен идти с ним другой, поскольку в мануале, упоминается то омный датчик, то килоомный. Может это опечатка, а может так и должно быть. Вобщем пока у меня все в порядке, смысла экспериментировать нет, а если что, то сам себе сделаю реле времени с нужными мне параметрами, без всяких заморочек с стартером и генератором, ни одному водиле не придет в голову держать включенным зажигание без старта двигателя.

[Docstr]

Завтра товарищ вернет его в магазин, а я пока сделал догрев через тумблер, может так и оставлю

Если брали в "Корея Дизель" то назад примут навряд ли. Позиция Стаса Нагорского- Возврата нет. Электронная продукция обмену возврату не подлежит. Заезжало вчера 2 грейса со стартерами. На обоих посмотрел время работы свечей накала без датчика t. На обоих 1 мин 40 сек. Думается мне что это максимально возможное время работы. Поскольку от нагрева сопротивление датчика уменьшается. И не думаю что реле настолько умное что при обрыве датчика сокращает время работы свечей. Решил книжку полистать прежде чем написать сюда, оставалась со старых времен, взял домой, в барсетку не вошла положил в пакет, пакет остался в такси.

Админ не надо искажать мои сообщения!

Замечание от модератора

Docstr не надо флудить, и я не буду править Ваши сообщения.Они очень ценны и полезны, НО [quote] Если брали в "Корея Дизель" то назад примут навряд ли. Позиция Стаса Нагорского- Возврата нет.[/quote] Это про что, о чём, и где.Нам совершенно не интересно знать кто такой Стас Нагорский.Для такого текста есть личка.Если уж на то пошло то для поддержания темы можно просто указать что брал в "Корея Дизель" и все бы поняли.Ну к чему такие не нужные подробности.Создаётся впечатление что вы общаетесь вдвоём, и вокруг вас никого нет. == Правила сайта Микроб.ру ==

[Vermin013]

Заезжало вчера 2 грейса со стартерами. На обоих посмотрел время работы свечей накала без датчика t. На обоих 1 мин 40 сек. Думается мне что это максимально возможное время работы.

У меня с отключенным датчиком также, но этого мало при отрицательных температурах. Опытным путем установил, что при - 15 в гараже надо около 5 минут работы свече, чтоб двигатель работал без них. Спасибо за проведенный эксперимент.

[orel.kom]

Побродив по просторам инета и побывав на форумах дизелистов разных авто, а также переговорив с менеджером магазина автозапчастей на Госпитальном в Москве, продавшем мне в свое время реле, которым я заменил родное, подвожу итог данной ветки, где много было чего написано, споров и размышлений, где на меня неоднократно обижался модератор за троллинг с Docstr и флуд, за что приношу свои извинения. Оказывается, не так все однозначно. Реле времени свечей накаливания для одного и того же авто могут быть разными - без догрева, для современных двигателей, с догревом 1-1,5 мин, для более ранних моделей, прогревом более 3 мин для Европы, где очень трепетно относятся к экологии. Современные дизеля с электронным впрыском не требуют догрева, конструкция позволяет, они вообще могут заводиться без свечей накаливания до минус 15 градусов, более ранние модели дизелей без свечей накаливания при минусовой температуре от стартера никак не заведутся, а без догрева работают дымно и неустойчиво, для них обязательно догрев. Какое время догрева? Зависит от решения производителя и региона поставки автомобиля, т.е. что беречь - свечи или экологию?. Сдесь идет компромис, иногда решаемый двухступенчатой работой свечей накаливания или сокращением работы свечей стандартно - не более 1,5 мин., или как в Европе более 3 мин., где вобщем то неважно, сколько будут гореть свечи после старта автомобиля, лишь бы меньше выбросов отравляющих веществ от непрогретого двигателя. Поэтому и нам, заморачиваясь идеей бюджетно улучшить работу холодного двигателя, необходимо выбирать, что важнее - беречь свечи или двигатель с экологией. Для увеличения времени догрева надо разобраться со схемой штатного реле, возможно это просто делается банальной заменой опорного конденсатора большей емкостью, тем самым вероятно можно увеличить время догрева, или, если есть средства, но нет желания и более менее замечательных рук, то Вебасто.

[Docstr]

Это про что, о чём, и где.Нам совершенно не интересно знать кто такой Стас Нагорский

Примерно то же что и....

а также переговорив с менеджером магазина автозапчастей на Госпитальном в Москве, продавшем мне в свое время реле

Как заметил, вы слишком предвзято относитесь к моим сообщениям.
Ваши отношения с orel.kom могу объяснить одной басней http://www.stihi-rus.ru/1/krylov/30.htm
Прошу прощения за флуд

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Как заметил, вы слишком предвзято относитесь к моим сообщениям.

К аватарам и подписям так же.

	От модератора
	[quote="Docstr"]Как заметил, вы слишком предвзято относитесь к моим сообщениям.[/quote]Ничего личного, всё согласно правилам Микроба.А если относиться не предвзято то все сообщения содержащие флуд удаляю без предупреждения, и править больше не буду.

[orel.kom]

Docstr, а где ваше мнение, а где ваш совет относительно вопроса удлинения времени работы реле накала свечей после запуска холодного двигателя?!. Я когда увидел ваше сообщение, обрадовался, думал увидеть мнение компетентного человека, но когда открыл ваше сообщение, то получил полное разочарование. Docstr! А достопочтенный Крылов со своей басней здесь к чему?!!... Я понял - вы занимаетесь банальным троллингом - вам не важно помочь кому, это дело второстепенное, вам намного важнее показать себя и спровоцировать других участников форума. Я больше на подобные вызовы отвечать не буду, хотите общаться - давайте по теме. Прошу модератора удалять подобные холивары.

[aleksiy22]

Привет всем! Ситуация такая, с другом приобрели бусы почти одновременно 7 лет назад(оба 1995), реле свечей у нас с ним работали по одной схеме: включение зажигания, 2-3 секунды горит желтая спираль, гаснет, ждешь еще секунд 40, слышен щелчок отключения реле в правом междверье, после этого - стартер, заводится сразу. Если попробовать крутить стартер до щелчка, то заводится хуже, бывает что и несколько оборотов коленвала не помогают. На горячую, конечно картина иная, там щелчок если и был, то сразу после погасания спирали на панели. Теперь пропал этот щелчок, по привычке дожидаюсь почти минуту, потом кручу, заводится, а питание на свечах остается и неизвестно до каких пор. до этого у меня была проблемка со свечами из-за окисления разъема на L-генератора, там свечи не работали вопще. А теперь реально я в панике, на что все-таки грешить: на реле или датчик, или же проводку. Реле 7-ми и плюс 2 мощных, корпус релюшки вскрыл, подгорелого ничего нет, а отключать не хочет. Внаглую конечно можно, но ведь не работает, как привык
ps. Сравнить теперь не с кем, друг уже поменял машину.

[orel.kom]

на что все-таки грешить: на реле или датчик, или же проводку. Реле 7-ми и плюс 2 мощных, корпус релюшки вскрыл, подгорелого ничего нет, а отключать не хочет. Внаглую конечно можно, но ведь не работает, как привык

Как правило датчик, я менял датчик, а потом и реле управления свечами, хотя реле оказалось исправным. Как правило неисправный датчик температуры начинает завышать показания, короче алгоритм проверки определили правильный, я на этой ветке форума приводил принципиальную схему реле свечей накаливания, по ней и проверяйте.

[aleksiy22]

Датчик температуры заменил - картина та же, дальше дело за мозгами

[Vermin013]

aleksiy22, то есть у вас вообще реле не отключается?

[aleksiy22]

то есть у вас вообще реле не отключается?

При вкл зажигания на панели оранжевая спираль загорается на 3-4 сек, а после минуты так щелчка и не слышно, заводишь двигатель, спустя где-то около минуты работы спираль на панели начинает моргать тоже около минуты, затем гаснет. на заведенном моторе цеплял контрольку на шину свечей, показывает питание. после прогрева мотора до 40-50 град. питание пропадает, свечи отключаются. На горячую при заводке питания на свечах нет, т.е. цепь датчик - реле в этом режиме работает.Вот думаю: на сколько при таком режиме свечей хватит? Тут еще один нюанс есть, устранял утечку топлива на ТНВД и оборвал провод датчика тахометра, но добрался таки до него, без большой разборки, засверлил в залито пластмассе отверстие, вкрутил туда шуруп с пластиной и припаял к обрывку для прочности. Так вот, тахометр заработал, но при включении поворота или фар периодически стрелка роняется, но не постоянно, а при включении задней передачи - меркнет значок ручного тормоза на панели. Народ говорит, что где-то в цепи заряда проблема, может эта причина и со свечами связана? ( извиняюсь, что немного не в тему)

[мимо шел]

можно тоже вопрос!где находится реле накала свечей?блок в стойке нашел,а там где воздушок,кроме реле стартера нечего нет больше!лампочка свечей не горит.но моргает когда акум садится,и стартер еле крутит только в этот момент я ее вижу,моргающую!может кто что дельное подскажет? ](*,)

[orel.kom]

Так вот, тахометр заработал, но при включении поворота или фар периодически стрелка роняется, но не постоянно, а при включении задней передачи - меркнет значок ручного тормоза на панели.

Так обычно бывает когда разряжен аккумулятор, причем хороший, который держит заряд и отдает его в полной мере, а не преодолевает собственное сопротивление. Поэтому мой совет -зарядите хорошо аккумулятор, вот тогда и проверяйте работу реле свечей накаливания. Сувж. orel.kom

[aleksiy22]

Поэтому мой совет -зарядите хорошо аккумулятор, вот тогда и проверяйте работу реле свечей накаливания. Сувж. orel.kom

Спасиб, попробую

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

где находится реле накала свечей?блок в стойке нашел,а там где воздушок,кроме реле

В стойку нужно залезть через ремень безопасности, открыть декоробшивку и там на трех болтах М6 (причем один из них через дыру, где воздушок отворачивается) находится искомая релюха на двух фишках 2-х и 7-ми контактных обычно, но бывает и другая ( в теме же это есть)

[мимо шел]

понятно! вот у меня 2-ух и 7-ми контактный в стойке!помимо него не какие не стоят больше?(я имею в виду в цепи)