Неправильная работа переключателя скоростей венти-ра салона

Сообщение **joker53** » 20 авг 2011, 21:29

Сегодня переключатель скоростей вентилятора салона повел себя не адекватно... Работает на "0"

и "1" положении , при том с одинаковой скоростью. В положении "3" и "4" - молчит... Куда рыть??? Кто подскажет?

Сообщение **derbec** » 20 авг 2011, 21:39

Я бы с него и начал.

Сообщение **joker53** » 20 авг 2011, 22:01

а как снять? проги ПежоСервис нет

Сообщение **derbec** » 20 авг 2011, 22:05

Вот тут я пасс, надо ждать тех, кто разбирал консоль, или ломать самому.
На 2рых боксерах вроде эта тема была.

Сообщение **S-master** » 21 авг 2011, 06:29

joker53: Куда рыть???

Резистор системы охлаждения/вентиляции салона
Не работает вентилятор салона - Boxer 3
ну и до кучи Демонтаж моторчика печки

Сообщение **joker53** » 21 авг 2011, 19:40

S-master , Пасиб!!!

скорее всего такая же проблема

Не работает вентилятор салона - Boxer 3
вентилятор проработал месяц-полтора в 4-ом положении...

Похожий был случай.В моем случее сломался переключатель.У официалов-модуль в сборе за 8500рэ.Достал сам переключатель,разобрал и обнаружил,что пластинка ползунка провернулась на оси и не замыкает контакты.Повозился с восстановлением(спасибо китайскому клею секунда).Пока прошло 4 месяца все работает.По габаритам подходит жигулевский 5 контактный.Надо подумать о его крепеже.Проверял-работает.

Сообщение **joker53** » 22 авг 2011, 21:15

Сегодня разобрался со своей проблемой. Ситуация точно такая же, как и у Борт 007 ! А это второй случай, значит может повторится у многих.

Проблема заключалась непосредственно в самом переключателе скоростей вентилятора
... И так по порядку. На 1 и 2 фото -"виновник торжества" от "DENSO".

А вот что увидел, когда располовинил переключатель

Медный ползунок проплавил ребра на штоке и провернулся

Вот такую канавку проплавил ползунок в ребрах штока

С помощью 40 Вт паяльника запаял канавку, пластик для запайки взял с двух направляющих ( 2 маленьких "рожка") для пружинок . Немного подогнал острым ножом. Вот что получилось.

Всё собрал, проверил. Система работает , как и прежде !

Посмотрим, на сколько хватит моего "колхоза"
Спасибо всем за подсказки и советы!

"Форум-сила!" (с)

Сообщение **rig** » 24 авг 2011, 12:24

контакты хоть зашкурил? саму проблемуто устранил или только последствия?

Сообщение **joker53** » 26 авг 2011, 21:32

Контакты были чистые, темные разводы на медных частях переключателя-это остатки смазки... А так есть задумка, чтобы разгрузить контакты , переделать все на реле

У меня тоже сгорел внутри начал разбиратца и выяснил что переключатель и проводка очень сильно нагреваетца на 4 скорасти в течении 10минут работы сильна большая нагрузка идет а я часа 3 с кондеем ехал на 4 положении.Тепер поставил с ваза 09 переключатель печки на 3 положения пробывал найти орегинал результат нулевой.

Сообщение **rig** » 28 авг 2011, 18:08

тогда есть смысл 4-е положение на реле замутить, остальные и так работают.
я вот ни разу в 4м не гонял, мне шум неприятен, максимум 2 вкл

Сообщение **Саид** » 11 сен 2011, 15:20

Здравствуйте! Как разобрать ту часть панели ,где установлены переключатель направления потока воздуха с печки и включение вентилятора.Много ли надо ковырять или есть способ поаккуратней? Спасибо!

Сообщение **boczman** » 29 сен 2011, 14:18

Всем привет! Воспользовался вышеизложенными материалами по ремонту выключателя,выручил товарища по работе. Разобрал я его,а там всё гораздо хуже чем на фото. Всё поплавилось,вобщем ремонту не подлежит,корпус от температуры стал очень хрупким. Взял выключатель печки от ВАЗ 08,только там три скорости,товарища это устроило тем более что максималку сто пудово надо через реле делать. При замыкании клемм + и 4 скорость они прихватываются,что говорит о большой силе тока. Корпус выпотрошил,сзади срезал фигню в которой клеммы, чтобы была плоскость. Выключатель вклеил в корпус на вышеупомянутый китайский клей,предварительно укоротив пластиковый шток которым переключаются режимы по длине оригинала. Клеммы на проводах заменил на ВАЗовские( родные не подойдут,будут слетать). Всё собирается на штатные места,печка работает,пацан довольный. Кому случится туда залесть, до кучи можно поменять лампы подсветки на светодиоды т.к. не смотря на маленький размер и мощность,лампочки умудряются плавить рядом находящийся пластик. Извиняюсь фото одно,работал быстро и опомнился только когда в кучу всё собрал

Сообщение **joker53** » 24 окт 2011, 21:32

boczman:... Воспользовался вышеизложенными материалами по ремонту выключателя... Разобрал я его,а там всё гораздо хуже чем на фото, всё поплавилось,вобщем ремонту не подлежит,корпус от температуры стал очень хрупким...

Вообщем прецендент есть

... производитель авто должен -"чесать репу" (с) , а потребитель -"мотать на ус" (с) и... быть готовым к рецидиву

Неправильная работа переключателя скоростей венти-ра салона ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика