бронзовые втулки ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - передние ступицы, хабы, привода

[KoSS]

нужно разобрать хаб,снять с него крышку и под ней должно быть стопорное кольцо,которое не дает приводу ходить вперед-назад.Скорее всего его забыли поставить или оно соскочило.

[Mortalus]

Кольцо стоит, продольный люфт милиметр.

[Мастер2603]

Люфток большой, нужно 0,1 в идеале, Поверни колесо, залезь рукой, и дерни за гранату в сторону колеса, если услышал (до боли знакомый) стук - подбирай шайбы, чтобы люфт был минимален. Этот стук обычно проявляется на поворотах, при движении по кочкам и ямам. Кстати литол - в топку, он смешивается и вымывается водой, лучше любую цинковую смазку (обычно синяя), разбираю этот узел раз в 2 года для замены смазки.

[Mortalus]

Что то я сомневаюсь, что из за продольного люфта в не более 1мм, такой грохот, запишу сегодня на видео как грохочет.

[Мастер2603]

У меня тоже грохочет. Когда менял втулки (2009 г. осень) то когда вколотил новые, место под шайбу не осталось, поэтому шайбу не ставил. Но похоже когда я их вколачивал, похоже подогнул ободок втулки, сейчас люфт примерно 0,5 мм, на поворотах гранату долбит в продольном сечении прямо о втулку, сейчас надо разобрать и поставить шайбы на место. Звук как молотком по бочке, только без эха

[said59r]

рррееебята подскажите долго ли ходят втулки из капралона?

[садко]

подниму вопрос про копролон.

[said59r]

менял внутренние бронзовые втулки на капролон пол года назад, вчера оценил состояние втулок, всё отлично. Наружние втулки не менял они в хорошем состоянии. При изготовлении втулок из капралона обязательно делайте такие же канавки для перемещения смазки между гранатой и втулкой.

[пм78]

Подскажите наружный диаметр внутренних бронзовых втулок по фланцу

[садко]

в догонку еще вопрос...наружние (малые) втулки, у них внутрянняя рабочая поверхность соприкасается с шлицами привода? и приблизительно эта рабочая поверхность составляет 5 мм шлицов. Мне показалось это странным. Как то маловато.

[KAY183]

Не меньше двух лет на моём автобусе ходили капролоновые втулки без износа. Может и больше ходили. Знаю, что последние 2 года подвеску точно не ремонтировали.

[Евгений Ч]

Извините за навящивый вопрос,но где берутся капролоновые втулки?Также продаются на рынке или заказываются?

[said59r]

Евгений Ч Капралоновые втулки точит токарь, только для этого нужно снять привода и внутренний диаметр втулки точить по приводу. Былобы замечательно ещё шлифануть само место посадки втулки на приводе.

[Евгений Ч]

Спасибо!Т.е. таких в продаже не бывает.Тогда объясните (неграмотному) что есть "капролон" (если не ошибаюсь)?Вообче интересно,втулки у нас стоять должны вроде бронзовые...Неужто выгодней другой материал?До жути интересно...За ранее спасибо!!!

[said59r]

Евгений Ч Я долго интересовался на счёт отечественной бронзы, пока не отнёс втулку в мет. лаболаторию там сказали, что у япов сплав какойто свой менее подвержен деформации. А капролон он же ( капролоктан ) материал очень крепок на скольжение и ударопрочный. Приведу пример, у нас на снегоходы буран, ролики скольжения гусянки точат из капролона и ходят они мама не горюй. Насколько мне известно но раньше на подлодках опорная втулка вала винта делалась из капролона, если я не прав пусть меня поправят.