Стартер - мать его ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Nikolay]

Да кто его знает заранее, что надо.
Вот шкив б/у искал, никто не отозвался, восстановили
родной (вкладыш, сварка и т.п.). Прочитал про коробочку -
вспомнил, что есть такой вопросик.
Да и интересно, как у тебя с констрактным двигуном выйдет
- всегда же думаешь о том, что когда - никогда и самому
это придется делать.

[GENA]

я тоже задавал вопросы по этому поводу . все проблемы которые ты описал были у меня , изготовил из электротехнической меди новые контакты ,но этого хватало на недели две и все повторялось снова .прересмотрел все контакты и на аккп тоже ненайдя где "собака зарыта" обратился к своему куму .он электрик и у него был басик и точно такие же проблемы .он решил эту проблему подключив кнопку паралелльно прямо на стартер ,теперь когда не заводится с ключа нажимаю кнопочку и басик заводится .кнопку поставили 10А

[Юрий 911]

На атобусах выпуска после 92 года стоит реле стартера, судя по описанию в книжке. До этого такого реле не было и втягивающее реле подключалось к аккумулятору через контакты замка зажигания, блокировочные контакты АКПП и серию разъёмов.
А ток оно потребляет немалый, чтобы обеспечить хорошее втягивание.
А все эти контакты не первой свежести и нужный ток не пропускают...
Вот и приходит на втягивающее не 12 Вольт, а гораздо меньше. И хватает их только на то, чтобы "бряк" издать. А с силой сжать пятаки уже не получается. Вот и обгорают бедные пятаки, усугубляя ситуацию.
Выход прост - СТАВИМ РЕЛЕ СТАРТЕРА. У меня работает. Если нужна схема, вышлю админу, пусть разместит на сайте. Но, по-моему что может быть проще, чем такая схемка?