Помогите! Горит сигнал накала свечей постоянно! ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[SakhDragon]

У меня тоже горит. Причину знаю, но пока что сделать не могу. Для начала предыстория:
Одним солнечным деньком решил я на море смотаться. До моря и от моря до города доехал без проблем, но вот на подъезде к дому машина взяла и заглохла, успел спрыгнуть на нейтраль и спланировать на парковочное место. Первым делом попробовал завестись, крутит в холостую. Ну думаю глянул преды на целостность. Тестера под рукой небыло, смотрел на глаз. В общем визуально все цело. На следующий день с тестером полез в проводку, диагноз на отсечке питание 0.. Начал копаться в схемах, по схемам вернулся к предам, проверил преды тестером, нашёлся труп под именем ign.. Заменил пред, повернул ключик, мотор ожил, помослал с пол часика, заглушил и почапал домой. На следующий день завёлся, по пути на работу мотор глохнет, смотрю пред, труп. Меняю разворачиваюсь, еду домой. После копания в схемах вышел на вакуумные клапана, они сидят на той же линии что и отсечка, кое-как скидываю фишку с e-vrv, расплавилась и приварилась, проверяют клапан, сопротивление 0 целых, фиг десятых. В общем обрезал фишку, пустил вакуумную линию в обход этого клапана, мотор не глохнет, но спираль горит, но иногда гаснет, что странно. Пробежка по разборкам показала что ребята эти клапана с двигла не снимают, соответственно в продаже их нет, пока нет времени, потом возьму слапан с собой и буду искать подбором.. Lite Ace noah 98, 3ct, cr50.

[brembist]

Эти электровакуумные клапана стоят на многих Тойотах, бензиновых, дизельных, любых. Не заостряйте поиск именно для Ноаха, и быстро найдёте.

[SakhDragon]

Так то оно так, но так как у меня клапан дохлый, я даже сопротивление обмотки посмотреть не могу, а если этот клапан не только открывает и закрывает путь, но ещё и может держать его полуоткрытым, тогда сопротивление важнО. Не говоря уже о том что, несмотря на его обход, спираль у меня всё равно горит, ошибка говорит смотри датчик наддува, как он с ним связан в данном случае я не понимаю, может смотрит по току на клапан, может просто на замыкание, но тогда вопрос почему спираль иногда гаснет. Короче для очистки совести лучше ставить такой же какой стоял..

[brembist]

У Вас там несколько клапанов стоит, нет такого-же для замеров?

[Мастер2603]

спираль у меня всё равно горит, ошибка говорит смотри датчик наддува, как он с ним связан в данном случае я не понимаю, может смотрит по току на клапан,

Определил что клапана на проводах нет, обрыв. Нужна обмотка клапана, либо любого реле 12в, и спираль потухнет. (обмотку подключить к проводам обрезанным)

[SakhDragon]

У Вас там несколько клапанов стоит, нет такого-же для замеров?

Они разные. Пробовал перекидывать на клапан idle up, ноль эмоций.

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

спираль у меня всё равно горит, ошибка говорит смотри датчик наддува, как он с ним связан в данном случае я не понимаю, может смотрит по току на клапан,

Определил что клапана на проводах нет, обрыв. Нужна обмотка клапана, либо любого реле 12в, и спираль потухнет. (обмотку подключить к проводам обрезанным)

Меня больше интересует не почему она горит, а почему гаснет..

[Lite Ace 1994]

у меня тоже...может неделю не гореть,потом ни стого ни сего загорается...а тут заметил,что в морозы,если не до конца прогрев авто тронулся в путь то загорается...потом может погаснутьпо дороге или при заглушении двигателя...а может и не погаснуть...куда же лезть?в конце то концов...оно вроде и не беспокоит особо...но всё же не приятно...подскажите,Товарищи

[Roman191108@mail.ru]

Lite Ace 1994, делай самодиагностику, код ошибки вычисляй, но там кроме ЕГРа н чего не завязано на комп.

e-vrv

если это самый первый от вакуумного насоса клапан, то его сопротивление 11-13 Ом. в книге все есть.

Меня больше интересует не почему она горит, а почему гаснет..

лампа накала у нюхов еще и за воду в топливном фильтре отвечает.

[SakhDragon]

И так, поставил клапан от 3cte, результат нулевой, точнее говоря судя по всему, у меня проблема была не в клапане (клапан дохлый, но комп не на него ругался), а в датчике наддува. Если упростить, то я предпологаю что, из-за а***нного давления картерных газов (давит аж через фильтр на улицу) во впуске образовалось избыточное давление, что по мнению компа быть не может, как следствие комп считает что датчик врёт. Ну и по поводу того, почему это теория, ну и почему у меня проблема "была", отдал машину на капиталку, потому как движок тянет лошадей на 10-12, разборка показала что ремонт экономически не актуален (в башке трещина, цилиндры в продольных бороздах, поршня и то покусаны), жду когда на разборку приволокут половинку, проверю пока стоит, если всё гуд, забираю..

[nikolay.begantsov]

Тестера под рукой небыло, смотрел на глаз. В общем визуально все цело. На следующий день с тестером полез в проводку, диагноз на отсечке питание 0.. Начал копаться в схемах, по схемам вернулся к предам, проверил преды тестером, нашёлся труп под именем ign.. Заменил пред, повернул ключик, мотор ожил, помослал с пол часика, заглушил и почапа

Тестер нужен в гараже. В авто нужна контрольная лампа с лампой на 20вт крокодилом на одном проводе и иглой на другом. Найдете любую неисправность в электросхеме.

[Lite Ace 1994]

спираль у меня всё равно горит, ошибка говорит смотри датчик наддува, как он с ним связан в данном случае я не понимаю, может смотрит по току на клапан,

Определил что клапана на проводах нет, обрыв. Нужна обмотка клапана, либо любого реле 12в, и спираль потухнет. (обмотку подключить к проводам обрезанным)

ПРЕДИСТОРИЯ...1).снимал стартер по чистеть контакты на втыгивоющем...поставил на место,там ещё какая то фишка рядом со таптерской была отсоеденена...соеденил...потом гляжу фишка с датчика температуры стетела...одел...2).снимал правую фару менял лампочку ближний дальний свет...до этого спераль то горела то гасла...в общем жила своей жизью...теперь спераль горит постоянно и через 40сек после запуска двигателя загорается маслёнка с волной и не гаснет...это охлождающая жидкость наверно?до меня только дошло

[луч друма]

какая то фишка рядом со таптерской была отсоеденена...соеденил..

через 40сек после запуска двигателя загорается маслёнка с волной и не гаснет

датчик уровня масла

[Lite Ace 1994]

какая то фишка рядом со таптерской была отсоеденена...соеденил..

через 40сек после запуска двигателя загорается маслёнка с волной и не гаснет

датчик уровня масла

и сто делать...он сдох?уровен в норме по щюпу...чуть меньше максимум...долил примерно 0.5 один хрен та же музыка

[луч друма]

маслёнка

что делать...он

обрыв скорее всего. Переломился провод к нему. При обрыве и снятом разъёмы будет светиться индикаторная лампочка

[Roman191108@mail.ru]

Этот датчик еще и на температуру масла работает, может замыкаться когда масло холодное...