Дополнительный топливный фильтр

Сообщение **Tsvet** » 04 окт 2006, 05:54

Господа,
Вычитал тут, что дополнительный топливный фильтр "не ставит только ленивый". Кто какие фильтры устанавливал и что ему за это было?
Спасибо.

Сообщение **YuriK** » 04 окт 2006, 06:10

Ничего дополнительного не стоИт

! ИМХО, каждый доп. фильтр - дополнительное (и нехилое, особенно зимой) сопротивление в магистрали. Подача топлива осучествляется за счет подкачивающего насоса в ТНВД. А потом начинаются вопросы про плохой утренний запуск движка, про проблемы с динамикой и т. д.. Дивлюсь я - то в соседней ветке пишем, что при установке некачественных фильтров (читай - "фильтров с высоким сопротивлением") возникают вышеперечисленные проблемы, то гирлянды из фильтров строим...

Может, лучше (и дешевле) "правильный" фильтр юзать? Кстати, как я уже говорил, "проблемные" по запуску движки после установки топливного эл. насоса запускаются как котики! Так что не стремитесь усложнять жизнь ТНВД

. Другое дело, что "тупое" включение насоса подкачки в магистраль некорректно - от внутриполостного давления в ТНВД многое зависит. Вот если этот вопрос решить, тогда да, хоть десять фильтров врезай.

Сообщение **Sapiens** » 04 окт 2006, 07:37

Я - ленивый. Ничего не ставил.

Сообщение **КАС** » 04 окт 2006, 08:27

А я вот на обе свои дизельные машины ставил, и никаких проблем не испытывал, а вот с топливной напротив никаких проблем не было за 4-года эксплуатации

.А вот когда один раз случайно при установке нового основного фильтра перепутал шланги на дополнительном и поставил его перед входом в тнвд. По прошествии некоторого времени он загрязнился

, хотя соляра прошла основной фильтр. Посему я для себя решил, что нужно или доп фильтр ставить для нашей солярки или еще лучше вариант
( но подороже) - Сепар.

Да, и леваком я не заправляюсь, только на Лукоиле

Сообщение **Alexandr** » 04 окт 2006, 14:52

Про электронасос я тоже думал, но тогда обязательно нужно ставить в топливную магистраль редукционный клапан. Хотя сейчас, когда у меня топливный фильтр от камаза, это проблемы не составит (там уже есть редукционный клапан, сейчас он у меня заглушён). Скоро, наверное, от родного на машине мало что останется.

Добрый день.
Просто родной, качественный фильтр и меняю иногда. Кстати при смене сильно грязи в фильтрах не наблюдал. Правда всякой бодяжной ерунды не заливаю, только с проверенных заправок и преимущественно зимнию соляру. Кстати на летней было, что если газанешь то дымок черный, а на зимней все нормально.
Ну и СЕПАР хвалят, даже не знаю ставить или нет.
Успехов!

Сообщение **YuriK** » 05 окт 2006, 06:26

По поводу СЕПАРа я, как обычно, пребываю в пессимизме

. Все хорошо, красиво, но существует закон сохранения энергии, стало быть для того, чтобы раскрутить барабан до скоростей, при которых центробежная сила начнет отделять топливо от грязи с водой (а скорость вращения барабанов топливных сепараторов с электроприводом нехилая - где-то около 6600 об/мин), необходимо эту энергию где-то поиметь. Источник у нас один - кинетическая энергия топлива, засасываемого насосом подкачки ТНВД.

Вот тут и возникают сомнения.... Конечно, у СЕПАРА большой прозрачный (удобный) корпус и при низких скоростях потока вода сама начнет отделяться и стекать вниз, но при чем тогда центробежное сепарирование?

Вообще, вопрос о полезности сепара периодически муссируется на разных форумах http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.ph ... &f=4&t=188

Сообщение **NahimoFF** » 05 окт 2006, 06:44

Спустя месяца три решено было ставить дополнительный топливный фильтр. Никаких минусов в работе не замечено, прокатал уже около 5 тысяч. И соответственно чистый сурогат не заливаю. Отстаивать, фильтровать!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Да, могу фотку кинуть где всё это добро стоит!

Сообщение **Tsvet** » 05 окт 2006, 06:47

NahimoFF:Да, могу фотку кинуть где всё это добро стоит!

Ждем фоток

Сообщение **NahimoFF** » 05 окт 2006, 07:06

Tsvet, Сегодня вечером сфоткаю, только надо не забыть!

Сообщение **NahimoFF** » 21 окт 2006, 14:21

Простите что поздновато, но как известно, лучше поздно, чем никогда. Выкладываю фотку дополнительного топливного фильтра!

Дмитрий Ухов:Ну и СЕПАР хвалят, даже не знаю ставить или нет.

Я себе поставил

Испытано на других машинах, ставил всегда перед основным. даже если в СЕПАРЕ полно г..а, в основном фильтре было всегда чисто
Да и встал он как родной. одно ухо только немного подточил.

КАС: Да, и леваком я не заправляюсь, только на Лукоиле

Запрквился я в морозец на Лукойле, завелся, то без проблем, а вот ехать не хотела, обороты не развивала, хотел руной подкачкой подкачать, а он колом и непродаливается. включил подогрев фильтра и потихонечку(больше 1600-1700) обороты не поднимались) поехал до теплого бокса. Теперь только газпром или роснефть

Дополнительный топливный фильтр ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику