Топливный фильтр для TDi. ВНИМАНИЕ !!! ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

[byaka]

Народ, НЕ ПОКУПАЙТЕ корейские фильтры !!!

ИСТОРИЯ:
год 2005, февраль.
замена масла в АКПП, замена топливного фильтра.
Результат: в движении на передачах начиная со второй при попытке резкого разгона - провалы в наборе скорости с падением оборотов двигателя на 100-200 оборотов. Картина типичная для попытки переключения коробки. Ну хочет она переключиться, но потом зачем-то передумывает, и остается на той-же передаче.
И такая фигня могла повторяться...
Обгон по встречке - глоток адреналина !!!

Мудохался ГОООД или около того.
Приговаривали меня на капремонт коробки всякие негодяи.
Отказался из чувства противоречия, не нравились они мне.

В течении года еще раз менял топливный фильтр (я их сразу парочку прикупил, про запас, так сказать, идиот...)

Потом заменил на японский - и вдруг "коробка починилась"
Позднее, по невнимательности, покупал корйский фильтр еще разок, правда уже другого ихнего производителя. Такая же фигня!!! Через неделю меняю на джапан - всё снова OK!

Ну вот, предостерег.
Всем удачи !

[Alexandr]

Был такой же опыт, надо ещё заметить, что эти корейские фильтры тысячи через 3-4 начинают пропускать, по-моему, почти весь мусор. Я перепробовал почти все марки фильтров, более-менее по качеству только mann, knecht, micro, bosch (если на подделку не нарваться). Оригинал, естественно, тоже хорош. Но и цена у этих марок очень высокая, дешевле 500-600р хрен найдёшь. Да и хватает их не больше, чем на 9-10 тысяч, потом резко падает пропускная способность и мощность мотора и возрастает расход топлива. (Но даже забитые, эти фильтры не пропускают грязь). В итоге я вообще поставил фильтр в сборе от камаза, фильтроэлементы стОят 25-30р, фильтруют, как мне кажется, не хуже родного и грязеемкость намного больше.

[Maxim]

Опа, про Камаз - делись опытом!

[PRIKOL]

Alexandrпривет
привет парни

В итоге я вообще поставил фильтр в сборе от камаза, фильтроэлементы стОят 25-30р, фильтруют, как мне кажется, не хуже родного и грязеемкость намного больше.

он же агромный

[AlbaN]

Опа, про Камаз - делись опытом!

Да это конечно было бы интретсно
Про Камаз бы поподробнее.
Кстати корейские фильтра, не на все двигателя так влияют похоже.
У меня вообще фильр(уже второй раз) стоит чёто за 200-300р чтоли. на станции замены масла поставили. корейский это в лучшем случае как бы не китайского производства. я бы не сказал что почувствовал разницу после родного фильтра. проехал после замены 10000км. вот не давно опять на той же станции фильтр купил. опять поставил. тоже ездиет одинаково.

[Alexandr]

У меня камазовский фильтр стоит на месте родного! Впритык, но вошёл, в общем, без проблем, пришлось только сварить кронштейн для него. А ещё стоит насос предпусковой подкачки, тоже камазовский (евро), - собственно, я затеял эти переделки из-за вышедшего из строя штатного ручного насоса (на него накручивается фильтр); этот насос безбожно травил и в конце концов тнвд только воздух в основном и засасывал. Купил корейский насос за 600р - хватило на 4 месяца, а за родной выкладывать 100$ жаба задавила. А камазовский насос стоит 500р, полностью разборный и ремонтопригодный; ну а потом и фильтр к насосу решил поставить.

[trv]

вот это тема Alexandr, буду тоже мутить камаз силлаа

[Andrew]

все у кого дизеля с прямым впрыском, не экономьте на расходниках-фильтрах. ставьте оригинал! дольше машина проходит без ремонта. а ремонт может оказаться очень даже дорогостоящим!