Чистка дроссельной заслонки на Noah/Voxy 1AZ-FSE ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Двигатель

[AstroM]

Приветствую, смотрю давно тут никто не отписывался. В общем поинтересуюсь, может кто посетит тему и поделиться опытом.
В общем и целом всё по чистке ДЗ и клапана ЕГР прошло более чем успешно. Обороты вернулись в нужное русло, ECO теперь практически все время горит, ну если конечно тапку не давишь. Выровнялись обороты на скоростях от 100 до 130 (а то на 100км/ч 3000 оборотов было, что на 130км/ч было 3100). НО как говорится "дьявол кроется в деталях". В общем после скидывания клеммы появился откуда ни возьмись чек аэрбэга, ну каким он ... боком появился, тогда как никогда в жизни он не появлялся, ума не приложу. Конечно, наверное это такое забавное совпадение... но перечитав ветку, вижу что у Японце, все совпадения имеют строго налаженную последовательность.
Кароче) ребят что это может быть за хренатень и как с ней бороться? Вкратце, я забрался под руль, передернул все клеммы, проследил провода, там два желтых, они уходят в косу и куда то под капот. Прозвонил под капотом все преды, все рабочие. Под рулем предов не нашел. Скинул еще раз клеммы, ошибка снялась. Но через минуту загорелась сново. Завтра еду к автоэлектрику, смотреть что за... но может кто сталкивался, поделитесь. А да кстати, еще и ABS загорелся вечером... я в общем уже на тихой панике)

[RAZIEL]

AstroM, Привет. Для начала точнее надо определить ошибку. Например так ELM327 и диагностика без сканера. Как её запустить. Таблицы кодов DTC или с помощью адаптера ELM327 ( его вообще надо купить чтобы был ) и программы Torque. Ну а если едешь к электрику, то он уже и решит однако вопрос.

[Ярослав CПб]

При остановке на D (на светофорах) автомобиль трясло сильно.
Почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР, но изменений никаких не произошло.
На сервисе говорят подушку ДВС переднюю нужно менять.
Кто проходил эти проблемы подскажет что еще можно сделать чтобы устранить эту трясучку.

[VOIN]

Здрасти всем . Хз ваша чиска дроселя и егр конечно в 30 процентаз помогает но к сожалению это саморвнушение . Попроюуйте следущие на заряжоном АКБ !!!!! отй же промывкой(спрей) что и дросель , делаем следущие , снимаем шланг вентиляции картера и в коллектор впускной ,там умудрится надо через трубочку брызгаем туда раз 10 одеваем шланг на место ждем минут 10-15 и заводим , конечно же не с первого раза раза с 7-8 заведется возможно раньше я не экстросенс , завелись хорошо ждем мин 5 иногда газуем до 2500 глушим через 10 мин процедуру повторяем 2 кому 3 раза после чего оставляем заведеную пока обороты не уподут до 650 и загорится эко . Все дерганя праподут на светофорах не будет трясти . А если времени много то по идеи надо разбирать впускной и чистка всего узла впоть до контроля ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА !