Расход топлива на 2 СТ ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[admin]

без рывков и ударов

ага, - пинками...

[Кот ДВ]

ага, - пинками.

не, нормально акпп включается

[алексий3]

а почему у 3с-т нет прогревочных оборотов?

[сербус]

3ст кажется же с электронным насосом ..должны быть
:confus:

[Алекс2009]

3ст кажется же с электронным насосом ..должны быть

пуля в пулю 2ст. снаружи не зная-разницы нет.тнвд механика(уменя)

[сербус]

Дак если кроме башки все тож самое там на насосе наверняка крепление с 2с поставить можно и подключить прогрев.

[Cthulhu]

На 3С-Т механический насос, на 3С-ТЕ электронный

[сербус]

точно же

[Дмитрий r42]

Поздравьте меня, нашел причину повышенного расхода: случайно неправильно выставил ГРМ (хотел ТНВД на зубец перегинуть и не заметил как распредвал проскочил), в итоге загнул впускной клапан на 2м цилиндре и это было в тему, с пользой. Снял ГБЦ, залил соляру в выпускные клапана, 2-3-4 клапана начали ссать соляркой, 1 й просто отсырел. В итоге поменял загнутый клапан, правда пришлось менять все направляющие комплектом (т.к. один лопнул), заодно и колпачки, притер клапана по новому, отрегулировал зазоры собрал и вот оно счатье - после непродолжительных регулеровок винта топлива - расход стал не более 10л/100км (при движении в деревне и включении 4й передачи в редких случаях), по трассе еще не пробовал. Приемистость осталась такая же. Всем удачи. Смотрите клапана, т.к. даже при нормальной компрессии они могут существенно влиять на расход. ТОлько вот не пойму - почему они не прогорели?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
А я ведь, почти год искал причину расхода, менял турбину, ТНВД и тп.п

[сербус]

У меня горе, накрылалсь турба и этот подарок сразу после ремонта головы, щас расход 18л на 120 км и это при притертых клапанах и настроенном впрыске