Техобслуживание и расходные материалы

Сообщение **гриша** » 30 сен 2006, 16:54

помогите пожалуста подскажите где находиться пробка слива антифриза на двигателе R2 третий день лажу под машиной не могу найти

Сообщение **Exelero** » 19 ноя 2006, 15:45

Вообще-то, если кто не знает, то она прямо на радиаторе снизу находится. Крутящаясяя пимпочка и шланчик... ;

Сообщение **sergej27146** » 10 ноя 2007, 22:16

облазил весь движок но пробку с блока не нашел !!!! купил книжку / mazda-bongo . kia-besta / так там только с радиатора сливать.... может я что-то не то ????? но слилось шесь с полтом литра... и с расшир.бачка ешо 0.7 вытянул шприцом. так есть она или нет ???? пробка эта ? интересно !!! \ bongo 2000г.в. R-2 4 WD \

мне тоже скорректировали плотность концентратом, у меня вообще рефрактометр показывал - 10 градусов. Слили антифриз из радиатора, влили 2 банки концентрата, после этого уровень добавили обычным зеленым антифризом. Температура замерзания стала минус 55 градусов. Процедура обошлась в 950 р.

Всем привет! Самое главное что бы производитель и марка антифриза были одинаковы и тогда мешай как хочешь

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Например Масло моторное ELF есть Бельгийского производства ,есть Французского и между собой они не мешаются так как присадки на разных основах.

А в букваре смотрел?

Сообщение **Wasya99** » 12 ноя 2007, 22:07

sergej27146,
Я недавно менял антифриз. Слил с радиатора через краник, показалось мало. В блоке не нашёл ничего, никаких сливных пробок. С печки отсоединил два патрубка, слилось ещё около литра. Патрубки находятся снизу, за бампером.
А вот потом, при заливке, всё и началось

Сначала влезло всего 4,5 лира. Завёл, "погазовал", ещё литр долил. Из печки пошёл гоячий воздух. Вроде всё заполнилось. Вылил ещё пол литра в расширительный бачок.... И всё. 6 литров вроде маловато

В "букваре", или где-то ещё читал (не помню), заправочная ёмкость системы охлаждения 8,5 литров... Может это для старой мазды, или для "с отопителем салона"?
____________________
MITSUBISHI DELICA VAN R-2. 2001г.в. SK-22M 4WD

Сообщение **sergej27146** » 18 ноя 2007, 21:48

У кого есть таблица масла и других тех-житкостей . интервалы замены их и фильтров на BONGO ???

Сообщение **Hant** » 19 ноя 2007, 13:16

sergej27146, по
этой ссылочке заходил? там есть ниже основной таблицы ссылка на интервал замены... НО! японцы рекомендуют менять масло моторное каждые 5000.
Интервалы замены масла по тому каркулятору:

Двигатель (D)

Мин пробег в километрах 10000 :?:
Мин срок в месяцах 6 :!:

Ручная трансмиссия

Мин пробег в километрах 80000
Мин срок в месяцах 48
Макс пробег в километрах 40000
Макс срок в месяцах 24

Дифференциал

Мин пробег в километрах 80000
Мин срок в месяцах 48
Макс пробег в километрах 40000
Макс срок в месяцах 24

книженцию посмотрю позже... когда вернут. в электронной вечером.

Сообщение **Hant** » 19 ноя 2007, 15:59

для старой модели табличка такая:

Друзья, сегодня столкнулся с необходимостью долить жидкость в бачок ГУРа, на крышке написано: power steering fluid only. Это специальная жидкость, как я понимаю? Я нашел ссылки на какие-то без имени, с именем только Castrol, но там еще приставочка GT. Можно его долить?

Сообщение **Hant** » 01 дек 2007, 15:07

Виталий-Иркутск, я просто ATF лью

... какую? зависит от личных предпочтений и региона (качество, контрафакт и т.д.). хотя в магазинах продаеться и специальная для ГУРов (обычно именно подобную рекомендует завод-изготовитель) - "какая?" аналогично... от шелла ссылка выше... если конкретно, то DONAX TF ...

Hant, пришлось долить Dexron II, иначе бы кончил насос ГУР. Сейчас сижу и думаю, менять всю жидкость или нет? Просто в бачке было что-то желтое, а дексрон красный, как я понимаю, смешивать не рекомендуется. В магазине по каталогу посмотрели и сказали, что в Мазду Бонго 2001 г. в ГУР заливается дексрон 2. На сервисе меня тоже уверили, что ничего страшного не будет, если долть дексрон. Но по ощущениям руль крутится тяжелее.

Сообщение **armoracia** » 03 дек 2007, 01:40

Привет Всем! Про жидкости как бы все ясно, а вот сама замена тех. жидкости в ГУРе. Я тут заехал в автосервис мне там маслице, антифриз поменяли, ёще хотел и в ГУРе поменять, НО

автослесарь посмотрев пожал плечами и сказал что это проблематично! И такую бредятину предложил мол сначала выкачаем - дольем, потом руль покрутим

опять выкачаем - дольем СМЕШНО!!!

Как правильно? где, к какому шлангу привязаться, чтоб все аккуратно и без проблем?

Spectron 90 г 4WD

Сообщение **sergej27146** » 03 дек 2007, 21:28

я думаю что без разницы к какому... я открутил на рейке левый... один лил и крутил баранку ... другой в низу смотрел когда чистое масло поьдет...ушло 1.5 литра с прокачкой...

Техобслуживание и расходные материалы ⇐ Bongo