ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г. ⇐ Transit. ТНВД

[Spiegelmann]

Теперь мой Федя стал резкий как понос. летает как зверь.

Вот так вот?

[Georg69]

В продолжении темы решения своей проблемы - решение найдено - заменой датчика коленвала.... . и все диагностики не сервисах никто толком ничего сказать не смог... только одно слышал замена насоса... замена цепи.... форсунок... итд. пока сам не взял в руки диагностику и машина в один прекрасный момент просто перестала заводиться ( заводилась набирала кратковременно обороты на 2 сек. и глохла... ( вот тогда и показала диагностика р0335 ) а ошибки до этого были р1695 , р1666 , р 0149 , р 1664.
После замены датчика она просто заработала.... и кроме р 0404 нет никаких ошибок...
Кому будет полезно буду рад.

[madmax645]

Тоже ошобки 1563 и 1664, после ремонта двигателя , авто завелмсь 15 минут поработала и заглохла, на лямке тоскал транзистор и сами мозги тнвд впорядке снимал возил мастеру на диагностику куда капать, сил уже нет, в ремонт вложе около 80к она вот и не заводится

[a.melnikov]

Здравствуйте форумчане есть вопрос касается этой темы купил ford mondeo 2.0 tddi 90 лошадей насос bosch vp 30 в гараже запускается с пол пинка но не всегда это при +2 градусов, а на улице даже при - 5 незаводяться вообще даже дым не идёт крути сколько влезет пока аккум не сядет, аккум новый стартер крутит бодро свечи накала работают все, стоит подцепить ещё один Акум запуск с пол пинка но тоже не всегда, но в любом случае заводиться и работает ровно даже в мороз, далее после остановки двигателя запускается хорошо, на горячую тоже хорошо работает и тянет бодро. У кого какие мысли по этой ситуации!?

[rusich]

Трудно сказать. Собираются сведения о температуре: воздуха, ОЖ, возможно топлива. Это я к тому, что, возможно, из-за некорректных данных о температуре мозг даёт запрет на запуск. При подключении второй батарейки(либо свежезаряженной одной), напряжение в цепях (в том числе всевозможных измерителей) максимальное, что нивелирует ошибочные показания. Так-же, учитывая, что свечи потребляют огромный ток и вызывают существенное падение напряжения, последнего может нехватать для питания эбу, системы иммобилайзера, тнвд и т.д. Попробуйте завестись без реле свечей. Используйте диагностику. Проверьте "массы" "плюсы", контакты предохр.

[Yura.Balashov]

Добрый день, появилась проблемка с моим транзитом следующего характера:
Машина заводиться с пол оборота, причем даже когда стояла 4 месяца. Завелась без проблем. Но при этом подозрительно громко работает.
Тяги до 2000 оборотов практически нет, на 2-й передаче можно заглохнуть, свыше 2000 тяга появляется и крутиться норм до 3000-3200. Пичес проехав небольшое расстояние машина быстро греется. Даже бывало, мозги глушили принудительно глушили машину, когда стрелка температуры уже клонилась вправо на 2 часа.
Вот как работает.

Решил покрутить звезду на ТНВД. Снял лючек ослабил 4 болта и головкой на 22 (если смотреть на звезду ТНВД) покрутил до упора против часовой стрелки. Потом поменял термостат. и через пару часов, после вышеописанных манипуляций машину завелась не сразу, с 5 -8 раза, при этом, когда крутишь стартером, схватывает по не многу и вдогонку потом заводиться.
При этом, появилась тяга с холостых. Без нагрузки мотор легко крутиться за 4000 оборотов. Но под нагрузкой свыше 3000-3200, как будто кто-то начинает держать машину сзади.
Покатавшись так и развоздушив систему после замены термостата, машина кстати не грелась, дал машине постоять минут 10. Потом опять очень долго и несколько раз приходилось крутить стартером, чтобы машина завелась. После этого решил вернуть звезду ТНВД в прежнее положение. т.е. (если смотреть на звезду ТНВД) покрутил до упора по часовой стрелке.
При этом обнаружил свободный ход цепи на звезде.

Машина опять стала заводиться с пол оборота и жестко работать, тяга только после 2000 оборотов, и опять греется.
Почитал ошибки elm-ом. В обоих случах: P1666, P1564, P0149. Стираются и опять появляются.
Неужели так цепь растянулась, что ТНВД не может поймать момент впрыска?
Что еще можете посоветовать?

[Винтик на транзитик]

Неужели так цепь растянулась

Какой пробег у машины, и когда менялась цепь?

При этом обнаружил свободный ход цепи на звезде

Я думаю что это нормально, так как натяжитель цепи гидравлический и работает при работающем двигателе когда есть в системе давление масла. На данный момент там давления нет и естественно наблюдается свободный ход. Вообще цепь таким методом на растянутость не проверить. Нужно снимать переднюю крышку, совмещать метки и смотреть на сколько точно они совпадают. Короче есть тема про ГРМ, по этому вопросу Вам туда. Цепь ГРМ, Транзиты с 2000г., по нынешнее время (все вопросы)

[Yura.Balashov]

Какой пробег у машины, и когда менялась цепь?

Пробег 244 000, за последние 4 года пробег составил макс 1000 км, больше стояла чем ездила.
Цепь ни разу не менялась.

[Винтик на транзитик]

Yura.Balashov, возможно произошло тоже самое что и у Мирослава Re: ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г. (Пост Мирослав спб #4106850), а вообще по цепи ГРМ я дал ссылку, переходите все же туда.

[Yura.Balashov]

а вообще по цепи ГРМ я дал ссылку, переходите все же туда.

Да, уже загнал в гараж, буду снимать крышку и смотреть по факту что да как.

[Yura.Balashov]

Перескочила цепь на всех звездах

Буду читать соседнюю ветку.

[Винтик на транзитик]

Перескочила цепь

Мое лично мнение, что ее так поставили изначально. Мне кажется, что от перескока должна была наблюдаться немного другая картина. Повторюсь, что это сугубо мое мнение. В общем да переходим в другую тему, а то уже оффтоп пошел.

[troshki]

Перескочила цепь на всех звездах

сори за оффтоп, я кратенько. и один раз)
мне кажется что ничего не перескакивало.
мы видим смещение цепи от меток на одно звено везде.
а это значит, если много много раз крутить двигатель то в один момент все метки совпадут со всем контрольными звеньями.

[Yura.Balashov]

продолжение темы тут

[Руслан2201]

Всем привет вообщем проблема такая перебрал двигатель на СТО. Забрал машину, Утром заводить. Стук и не заводиться, вскрыл лючек насоса. Как оказалось каким то образом открутилась гайка со ступицы ТНВД ГРМ крутится а насос стоит. Вопрос как поставить ступицу насоса без стенда? Если это возможно подскажите. Насос vp30 - 01