Регулировка TPS и подтяжка тормозной ленты неэлектр WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Юджин]

Ну так и пишите - Соленоид управляющий давлением в магистрали, причем здесь модуляция не понимаю ей богу.
Мое ИМХО надо начать с проверки всех разъемов потом проверить датчик скорости,далее датчик температуры , ну а затем лезть в соленоиды, ведь ТС пишет что косяки только когда двигатель (масло) холодный , а потом все нормализуется.

[kos3]

причем здесь модуляция не понимаю ей богу.

_ ну я же объяснил причем тут модуляция. Да, это соленоид, управляющий давлением в основной магистрали. Соленоид управляется частотно-модулированным сигналом. Отсюда и название такое. Не самое удачное, может быть. Ну мало ли неудачных названий, которые тем не менее употребляются.

[Юджин]

О-ооо , я так глубоко в дебри не залазил и почему то считал , что соленоид это обыкновенный электромагнит состоящий из катушки , сердечника и запорного устройства и управляется он напряжением, т.е. либо оно есть либо его нет , а частотная модуляция это немного из другой оперы, так что звиняйте если , что не так

[kos3]

что соленоид это обыкновенный электромагнит состоящий из катушки , сердечника и запорного устройства

да, всё именно так. Только этот соленоид лин.давления управляется частотно-модулированным сигналом, именно поэтому он жужжит!!
Остальные 4 соленоида в нашей АКПП (BM715, 714... если не ошибаюсь маркировка, она же RE4R01A) либо закрыты, либо открыты и управляются просто наличием\отсутствием напряжения, как вы совершенно верно указали.

[Жекичан]

он и должен жужжать при нажатии педали газа. Всё правильно. При отпущенной педали жужжать не должет. Если не так, то его надо порегулировать.

А каким образом регулировка происходит?

[kos3]

Жекичан,
ТПС крепится 2-мя винтиками. Ослабляешь их и крутишь ТПС. Выстави его так, чтобы не было жужжания сол.лин.давл. (модулятора ) при отпущенной педали газа, и чтобы жужжание начиналось при небольшом нажатии педали. Замерь напряжение на среднем проводе ТПС. Напряжение может быть 0.5-1 вольт, в зависимости не знаю от чего, у разных по разному. Сделай пробную поездку. Если есть толчки или наоборот тупления при переключении предач, то пробуй повернуть ТПС на 0.1 вольта в какую-нибудь сторону. И еще пробную поездку. и так,пока переключения не станут адекватными и четкими.

[Юджин]

kos3, Завтра буду в гараже послушаю , что ж там жужжит (никогда не обращал внимания).Сэнкью.
Жекичан, Давление в главной магистрали как я понимаю появляется после того как придет сигнал на этот соленоид, а появиться оно после того как вы тронете педаль газа , т.е все упирается в настройки ТПС, так что идите и слушайте свою машину.

[Жекичан]

На тпс при 0.5 трогается, но с о2 на 3 не едет, двигло ревет а коробка как будто на нейтрале, а при 1.3 работает вроде ниче, но опять таки на холодную ( после ночной стоянки) не едет.

[MetalHead]

Жекичан, проверьте показания датчика температуры жидкости в АКПП

[Юджин]

Жекичан, 0,5 мало, ну не хватает у тебя напряжения для переключения на более высокую передачу , гидротрансформатор раскручен, но масло в соответствующую нужной скорости магистраль не поступает (так как соленоид не включен) и фрикционы не соприкасаются - двигатель ревет ,а машина не едет. Сделай 0,8 - 1,0 Вольт, попробуй.

[Жекичан]

Жекичан, проверьте показания датчика температуры жидкости в АКПП

MetalHead А где он?

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Сделай 0,8 - 1,0 Вольт, попробуй.

Юджин, попробую завтра и ленту подтяну. Спасибо. Кстати масло не пахнет горелым, цвет чуть темней чем новый, но пениться хотя уровень тоже в норме, мерил как полагается на теплую, на N , прогнатую по всем режимам.

[kos3]

А где он?

белый и черный провод на коричневом 8-ми контактном разъёме где-то под капотом. При 20 градусах должно быть сопротивление 2.5 кОм. между этими проводами.
Конкретно на Мазде не знаю место , где этот разъём.

[MetalHead]

белый и черный провод на коричневом 8-ми контактном разъёме где-то под капотом. При 20 градусах должно быть сопротивление 2.5 кОм. между этими проводами.
Конкретно на Мазде не знаю место , где этот разъём.

справа на АКПП около актуатора.

[Жекичан]

Подтянул ленту, поставил на тпс 1.0в, покатаюсь посмотрю как пойдет. Ленту правда отпустил на один оборот, т.к. на полную закрутку только не едет ( как паровоз тащищ) а стоит пол оборота отпустить бежит на задней, решил оставить один оборот. Не мало?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
А на счат поддона забыл спросить, при осмотре выявил не большую вмятину в центре поддона, но явного места удара не видно, протер от грязи нет царапин. Может от этой вмятины не хватать масла и из-за этого оно пенится и машина не едет?

[kos3]

выявил не большую вмятину в центре поддона, но явного места удара не видно, протер от грязи нет царапин. Может от этой вмятины не хватать масла и из-за этого оно пенится и машина не едет?

ты не думай, может или не может, а просто выправи эту вмятину.