Сели аккумуляторы!!!

Господа!
Все говорят про"заглушить донора", но никто не вспоминает про заведенного рецепиента. Или есть разница, на какой из машин работает генератор? По Вашей логике, если на одной из машин пустой акк, то работающий генератор (обязательно на соседней машине) обязательно сгорит. Где логика?

Сообщение **YuriK** » 29 сен 2006, 02:29

Электрик, я тоже считаю, что "слухи о моей смерти сильно преувеличины"

Неоднократно выступал и в качестве донора, и в качестве рецепиента на разных машинах, все делалось при запущенном двигателе и несколько приподнятых оборотах. Никто не сдох. У генератора самовозбуждение и если бортовая сеть начнет сильно просаживаться, у него тоже снизится ЭДС (и упадет, соответственно, ток). И регулятор напряжения не поможет. Разумеется, в "прикуривании" ничего особо хорошего нет, но это ведь "форс-мажор"! Запускать машину от заглушенного донора полезней, слов нет, но мы рискуем получить два дохлых аккумулятора вместо одного

Сообщение **NahimoFF** » 29 сен 2006, 10:40

Друган подкуривал свой Левин от моего Френдика.. Завели Френдик, подъехали на место, открыли два капота, не глуша Френдика.... + к+, - к -.... У Левина загорелось табло.... Стартёром Левина круть... готово! Отсоединяли клеммы, как получилось. Итог - Все живы!!

Сообщение **Турыч** » 29 сен 2006, 15:58

YuriK:Ой, притянуто все это за уши-то как!
Водород, как учат в школе, шибко легкий газ - аж первое место в таблице Димы Менделеева занимает! И те жалкие его выделения из аккума (и то, сначала будет искра при подключении, а уж потом газ выделяться начнет да и после этого - пока он через завинченные пробки просочится !) при открытом капоте безвозвратно канут в небытие. А вот если при подключении массы от донора прямо к движку стартер крутит резво, а при подключении к клемме "-" аккума - плохо, то нужно срочно ревизировать провод от "-" аккума до движка.

Лет 15-ть назад, но я хорошо запомнил,откручивал клему здыхавшего аккумулятора, и ключом нечаянно задел противоположный полюс на аккумул, так бабахнуло не по детски,благо была толстая зимняя куртка и аккумул находился в тунеле, под обстрелом оказался только живот

все бросил и пошел за водовкой успокоиться

Сообщение **YuriK** » 30 сен 2006, 03:13

Турыч, ну от таких заморочек типа, "замкнул ключем клеммы, уронил бычек в бензобак, нога попала в колесо" вообще страховки не бывает

Сообщение **AlbaN** » 30 сен 2006, 04:47

YuriK:Турыч, ну от таких заморочек типа, "замкнул ключем клеммы, уронил бычек в бензобак, нога попала в колесо" вообще страховки не бывает

Это ещё куда не шло

а когда человек сознательно лезет зажигалкой возле карбюраторов посветить. это ж сколько ума надо.
Был случай просто... на мотоцикле правдо. чувак ночью полез карбюраторы настраивать. ну и решил подсветить зажигалкой.... подсветил мля. что весь мотак спалил.

Сообщение **NahimoFF** » 30 сен 2006, 04:53

Так и на тот свет не далеко!

Сели аккумуляторы!!! - Страница 2

Сели аккумуляторы!!! ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику