Докладываю о ремонте шаровых, полимером. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски

[Alexandr]

Ну если бы все жили в Екатеринбурге, то без проблем

[Тоник]

Люди еще раз призываю:pop: , перед тем как начинать киндер-базар по ценам сходите на EXIST.RU. Ниже даю обзор цен на внутреннюю втулку CM40-MXSX
Производитель Код детали Инф Название Нал Срок Цена
Toyota 90381-30001 Втулка поворотного кулака 9 дн 5,69 $
Toyota 90381-30001 Втулка поворотного кулака 5 дн 6,57 $
Toyota 90999-70069 Втулка поворотного кулака 33 дн 15,41 $
Toyota 90999-70069 Втулка поворотного кулака 9 дн 15,67 $
Toyota 90999-70069 Втулка поворотного кулака 5 дн 16,68 $

[Гарик]

Обзор цен на внутреннюю втулку YR30G-PEZE
Производитель Код детали Инф Название Нал Упак. Срок Цена
Toyota 903 * * * Втулка привода внутренняя 1 1 дн 7,35 $
Toyota 90381-30004 Втулка поворотного кулака 33 дн 90,30 $
Toyota 90381-30004 Втулка поворотного кулака 5 дн 103,18 $
Может я чего-то не понимаю :str: ?

[Алексей]

У нас в магазинах большая втулка стоит 800-850 р. оригенал, а наружная около 300р. Фирма делает поставки с Японии. Когда будете покупать втулку возьмите с собой гранату(привод). На месте соедените и посмотрите нет ли люфта. А то бывает новая люфтит больше.

[mrval]

Значит у нас продают либо корею,либо китай,а мож и от какого-нить токаря дяди Васи доморощенного подсовывают за фирму,ведь на втулках ничего не написано.Бизнес очень даже выгодный,на станке настругал за смену сотню втулок и выдавай их за фирму,всё равно никто не отличит.

[Andrew]

Ну если бы все жили в Екатеринбурге, то без проблем

Так большинство и так живет рядом с Е-бургом, а я, например, бываю 1-2 в неделю - это точно!

[BAV_]

На вопрос о смазке шара в шаровой получил ответ, что смазка больше не нужна , дескать сам полимер отвечает всем необходимым требованиям, как по прочности, так и по смазывающим свойствам. !

а мне наоборот посоветовали в отверстия вкрутить толотнцы и периодически их шприцевать смазкой... при этом под пыльник они положили смазку.

[Vladimir]

блин везет некоторым, а у нас напыление этим долбаным полимером 2500 стоит за обе шаровые с разбором, иначе никак, это конечно я в 1 место заехал... где таким занимаются, остальные снятые требуют...

[Alexandr]

Когда будете покупать втулку возьмите с собой гранату(привод). На месте соедените и посмотрите нет ли люфта. А то бывает новая люфтит больше.

Новая втулка и обязана "люфтить" на снятом приводе; при запрессовке она существенно сжимается. Зазор между приводом и втулкой в свободном состоянии, по-моему, 0,1мм, после запрессовки 0,03мм.

[Argon]

Не понял :?: Втулка с распилом что ли

[Alexandr]

Безо всяких распилов. Но внутренний диаметр втулки при запрессовке уменьшается. Это уже пройденный этап. Когда мне по снятому приводу сделали втулку с допуском 0,03мм, после запрессовки привод в неё не входил, настолько она сжалась (вообще токарь меня об этом предупреждала и хотела сделать первоначальный допуск побольше, но я думал, что я умнее), когда она сделала по-своему, всё пришло в норму. До кучи замечу, что привода у меня в месте контакта с втулкой приобрёли форму эллипса, мне их отшлифовали и изготовили втулки ремонтного размера. Если этого не сделать, то втулки очень быстро износятся.

[Гарик]

а мне наоборот посоветовали в отверстия вкрутить толотнцы и периодически их шприцевать смазкой... при этом под пыльник они положили смазку.

Дело в том, что при заливке полимера через тавотницы, остатки полимера "торчат" из нее. Поэтому, при всем желании, запихать туда смазку не получиться. А под пыльники, действительно, смазка запихана.
З.Ы. Может у тебя какая-то другая технология восстановления ?

[Гость]

по шаровым я уже писал -нижние-только менять .ремонт потой же цене что и новые -глупо. авот верхние -на порядок дороже потому -скрепя сердце-ремонт.

[dikc2]

Я вам скажу. Купил оригинал и не оригинал - наружные втулки ( так получилось ). Металл у не оригинала Плохой, что сразу и видно.

[unitta]

блин мне тоже надо фтулки