Эксплуатация ав-ля в России не проходит беследно, кондишн... ⇐ Elgrand E50. Кондиционер, отопитель

[михаил_TMB]

.....вопрос не по самому агрегату, как я понял, а по трубкам, которые к нему идут. Потому что мастер сказал "Хорошо бы трубка откручивалась, а то весь агрегат разбирать придется"..значит по трубке....просто ему интересно, как она прикручена и т.д. и т.п. потом ещё пояснил, что там вроде две трубки, но одна толстая, а другая тонкая. На схеме видно, что из салонного испарителя выходят две трубки, но они одинаковые.. ...еще сказал, что гниют они именно в тех местах, где закрыты какой-то трубкой пористой....именно под ней....

[[ZLOY]GLB]

ну схемку я выложил, там трубка идет высокого давления и низкого давления, а вот трубки что на схеме последней указаны, боюсь не съемные...

[михаил_TMB]

ну в любом случае, операция уже началась.....вскрытие покажет.

[Doing]

Схема не совсем той части.В фасте есть еще кусочек схемы.Задней.Там эти трубки четко видно.Их всего две и они раскручиваются-не переживайте.Все на гайках.

[Редисочный]

Все правильно-именно эта трубка и сгнивает.Вырежут кусок гнилой и вварят кусок нормальной

Друзья, извините за нескромный вопрос! Почему гниют трубки, вернее от чего? Соль чтоли так сильно разъедает? Спрашиваю потому что у приятеля 50-й Эльгранд здесь под ним уже 6 лет. Он на нём даже в Волгоград мотался, и кондей до сих пор без проблем! Сейчас правда его (автобус) уже меняет, купил 50-й конструктор, на днях оформит. Я ему рассказываю что народ на Западе кондишки ремонтирует, типа вродетрубки гниют, он мне говорит, что даже антикорозийкой кузов не обрабатывал, и с него круглый год не слазиет. Пробег уже наверное в районе 400 тыс км.

[михаил_TMB]

Редисочный - я тоже в недоумении,,,,но у меня есть нюанс. Я сам не подумал об этом. Он (Басик) у меня стоит в гараже с подвалом...а я на зиму крышку подвала не закрывал, за ненадобностью....а из него всю зиму валил пар.....думаю это и повлияло. Печально, но факт.
Да еще в Москву мотаюсь, а там дороги чем только не посыпают ............и поливают ..........москвичи подтвердят.

[Редисочный]

Печально, но факт

После ремонта будешь чем-нибудь обрабатывать трубки, да и всё днище?

[михаил_TMB]

днище-конечно, но в конце лета, а то летом он нужен. а вот трубки будут полуменянны....т.е. будет заменена средняя часть (вварена) которая и так новая. Мастер сказал, что будет еще доолго служить....Ведь еще прошлым летом, как говорит мой доктор, они были в идеальном состоянии.....поэтому, остается только кузов.....

[Doing]

Просто на востоке нет такого мэра,который эксперементы делает над машинами,сколько протянут на новых солях или рассолах...мое мнение по поводу коррозии .Именно влага является большим стимулом для кородирования аллюминия.Я досконально осмотрел все трубки-на других такого эффекта нет.Эта трубка как раз заходит в испаритель задний.Она между ним и электрическим клапаном включения заднего кондера.Он тоже там под днищем находится.Откручиваешь от клапана и испарителя - трубка в руках.Не забывайте что это ЛЮМИНИЙ!Двумя ключами надо откручивать.А то попадете еще на ремонт испарителя.

[Редисочный]

Просто на востоке нет такого мэра,который эксперементы делает над машинами

Да нет, МЭР то у нас есть, и деньги на рассолы выделяются, только они (деньги) до закупки рассолов не доходят, их из карманов забывают доставать. Прошедшая зима - это был просто кошмар! Город был несколько раз неделю парализован. Ни скорая помощь, ни пожарные, ни милиция не двигались. Весь транспорт тупо стоял на дороге. В позапрошлом году по телевизору показывали не помню какие дебаты городской думы, так вот, один из слуг народа вообще ляпнул, типа нафиг нам снегоуборочная техника, снег бывает 3-5 раз за зиму, а техника стоит денег. Мож по этому у нас вроде и морской климат, а машины гниют меньше!

[[ZLOY]GLB]

Все правильно-именно эта трубка и сгнивает.Вырежут кусок гнилой и вварят кусок нормальной

Друзья, извините за нескромный вопрос! Почему гниют трубки, вернее от чего? Соль чтоли так сильно разъедает? Спрашиваю потому что у приятеля 50-й Эльгранд здесь под ним уже 6 лет. Он на нём даже в Волгоград мотался, и кондей до сих пор без проблем! Сейчас правда его (автобус) уже меняет, купил 50-й конструктор, на днях оформит. Я ему рассказываю что народ на Западе кондишки ремонтирует, типа вродетрубки гниют, он мне говорит, что даже антикорозийкой кузов не обрабатывал, и с него круглый год не слазиет. Пробег уже наверное в районе 400 тыс км.

ладно если б соль была... у нас именно химия какая-то все днище там где силумин или аллюминий - корпуса редукторов, кпп., раздаток покрыто толстым слоем белого налета коррозийного аллюминия...и такое только зимой....

[михаил_TMB]

Эта трубка как раз заходит в испаритель задний.Она между ним и электрическим клапаном включения заднего кондера.Он тоже там под днищем находится.Откручиваешь от клапана и испарителя - трубка в руках.Не забывайте что это ЛЮМИНИЙ!Двумя ключами надо откручивать.А то попадете еще на ремонт испарителя.

ты не про эту трубку говоришь, она тонкая а меня вопрос с толстой. А она идет целая и впаяна в испаритель. И снизу, не разбирая салона - этого проделать нельзя.......все равно очень признателен за отклик.

[mageric]

Сегодня менял трубки которые идут с водительской стороны по низу к задней печке.Тосольные.Там люминий млин весь сгнил,стал как сито. Вырезал куски и ставил на шланги.Пока с этим ковырялся увидел,что в тонкой трубке на кондей есть отверстие как от булавки.Хорошо,что в прошлом году при заправке фреона добавили какой то хрени цветной,а так бы и не увидел.Стал пробовать Поксиполом, но пузырь успевает надуться быстрее.чем затвердеет. Пришлось ставить хомут с резинкой.Вроде держит. И это при том что прошлым годом все трубки переваривали.Вывод: пусть и дороже,но переходить надо на шланги.Скупой платит дважды.

[михаил_TMB]

вопросы по тонкой трубке вроде решены...остается толстая. Она не ходовая......ищем.!!1

[mageric]

Меняй на шланги. Не пожалеешь.