Подтяжка ремня вентилятора охлаждения

Сообщение **Женя** » 13 сен 2006, 07:09

Надо снимать водительское сидение, или можно и так добраться ?
Забыл просто уже...

Женя, как ни печально, но придется, т.к. ремень один и натяжка на генераторе.

Женя, как ни печально, но придется, т.к. ремень один и натяжка на генераторе.

Подтягивается рожковым ключом на 12х14 правда укороченной длинны, там ведь болт натяжки, только не перетягивай если ремень уже не новый, а то порвется, да еще лохмотьями порвет все остальные - было такое на заре эксплуатации

там все просто только сиденье нужно снять можно головкой на 12
можно укороченным рожковым не забудь стопорный больт открутить
желательно снять патрубок охлаждения тогда ничего не мешает он такой небольшой но болт как раз под ним

Сообщение **CHigor** » 18 сен 2006, 10:39

а мне казалось, что на дизеле поболе места, чем у бензинки, доступ легче...

Сообщение **Радик** » 18 сен 2006, 11:03

я на бусовке за 2часа поменял вентилятор со снятием и установкой вышеперечисленных железяк и даже успел на конкурсы

Серега: только не перетягивай если ремень уже не новый, а то порвется, да еще лохмотьями порвет все остальные - было такое на заре эксплуатации

Уже писал, что в книге написано о понятии нового и старого ЯПОНСКОГО ремня:

новый, что ещё не ставили и его ставить с бОльшим натяжением

, а старый, которы проработал.... 20 минут

, т.е. японцы считают, что такой ремень уже за 20 минут растянулся и дальше растягиваться не будет

, учти сказанное Серёгой и не натягивай сильно.

Сообщение **CHigor** » 19 сен 2006, 05:02

это при условии что ремень приличный, я ставил как то ремень он тянулся все лето, пока не кончился винт регулировки.

Сообщение **Женя** » 20 сен 2006, 15:37

Ну в общем, все верно - глаза боятся ,руки делают! На все про все ушло полтора часа времени!
Подтянул немного сей ремень (на 1,5 оборота натяжного болта).
А потом думаю, дайка радиатор (вертикальный)все таки приоткручу и оттяну - оттянул, а там все покрыто как тонким войлоком !!! Вах!!!
Ну очистил разумеется...
Вот видимо и была вся причина перегревов на затяжных подъемах...

Женя, а в тему, как думаешь: можно ли без снятия сиденья этот войлок снять - думаю в этом же и такая же причина, плюс сейчас ищу, где-то было, как этот войлок снять с радиатора отопителя без большой разборки... зима однако скоро.

Нашёл в архиве, что из салона можно моторчик открутить, а там изловчится и изкрутиться, чтоб каким-то образом радиатор отопителя прочистить, в т.ч. пылесосом.

Сообщение **Женя** » 22 сен 2006, 04:09

Миша, думаю подлезть к вертикальному радиатору все же можно, снизу, на яме. Неудобно конечно будет , но какуюто часть "г-на" снять получится. А вот саланный радиатор печки, я все же вытаскивал полностью и прочищал - кстати не сильно то и грязи было...

Сообщение **fishman** » 23 сен 2006, 14:57

А попробуй аэрозоль "Антискрип"....Он размягчает и натягивает ремни, продлевает срок службы. Проверено !

Сообщение **ivi** » 25 сен 2006, 03:45

Я тоже думал, что можно подлезть. И даже подлазил с угловой насадкой для пылесоса. Пылесосил его, как дурак. А когда эффекта не почувствовав решил снять.....

Тама стока г..на было! В ванне душем под давлением часа два промывал и это после замачивания на всю ночь. Вот тока после этого бус греться перестал и коробка себя вести стала лучше, поскольку дексрон тоже лучше охлаждаться начал. А снимать радиатор не так долго час, максимум два.
Всем удачи в борьбе с перегревом.
З.Ы. Заметил одну странность. Читаешь на форуме какой-нибудь трабл, начинаешь об этом думать и глядишь, через какое-то время этот трабл проявляется и у тебя. Вот и думай, что автоэнергетики не существует. Может коллективный разум так влияет?

ivi, вряд ли, просто машинки у нас не первой свежести 8)

Подтяжка ремня вентилятора охлаждения ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование