Турбина или генератор? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Гость]

Дорогие друзья, прошу помощи в следующем вопросе.

Сегодня поехал рано утром из Дубны в Москву, завелся, ехал -
все в порядке. Во дворе дома, куда ехал, вдруг произошло следующее:
вдруг мигнула индикация всего одновременно - как при заводке,
потом появился звук, потом она опять загорелась, но через
пару секунд погасла. Я как раз встал на парковку - появился звук
посторонний, но не поймешь - я сначала подумал про глушак.
Заглушил, завел - завелась отлично, но индикация не погасла,
а звук усилился. Заглушил, подождал, завел - завелась, но
индикация не погасла и вместо постороннего звука пощел уже
настоящий скрежет. Заглушил, больше не трогал.

Что это может быть?

Слава Богу, что это случилось во дворе дома, где можно машину
оставить (что пока и пришлось сделать).

[Енот]

Скинуть ремень с генератора (знаю что трудно) и послушать .... скорей всего дело в нем ... иначе-б лампами не мигала ...

[Гость]

Спасибо большое, про турбину это я со страху.
Вообще- то я не гость, а Николай из Дубны,
или за прогул бусовки без уважительной причины
меня разжаловали в гости?

Просто я не поверил, что генератор может
так скрежетать.

И еще вопрос - скинув ремень на одном аккумуляторе
дойду из Москвы в Дубну? Не перегреюсь?

Еще раз спасибо.

[Bugs]

Спасибо большое, про турбину это я со страху.
Вообще- то я не гость, а Николай из Дубны,
или за прогул бусовки без уважительной причины
меня разжаловали в гости?

Просто я не поверил, что генератор может
так скрежетать.

И еще вопрос - скинув ремень на одном аккумуляторе
дойду из Москвы в Дубну? Не перегреюсь?

Еще раз спасибо.

По поводу гостя, ты просто наверное не залогинился.
На дизеле можно даже клему с аккумулятора снять и ехать. Дизель не заглохнет 100%. сам проверял. Правда не знаю насколько безопасно это, в плане перегрева. Хотя не понимаю причем тут ремень генератора и перегрев. Вентилятор не будет работать? Дык ты не жми 110 км.ч, а езжай потихоньку. Глядишь доедешь.

[Kapitan]

Доберешся только с тормозами осторожней вакум без генератора не работает а вообще я с Москвы до г. Воскресенск ночью в дождь доехал. Правда ехал я около 4 х часов и машинку не глушил.

[Kapitan]

По поводу перегрева главное двигаться даже на небольшой скорости.

[Alexandr]

Скинуть ремень с генератора (знаю что трудно) и послушать .... скорей всего дело в нем ... иначе-б лампами не мигала ...

Если ремень так ужасно свистит, то скинуть его несложно - разрезать и выбросить, т.к. всё равно он уже не жилец.

[Тоник]

А у меня подобные симптомы проявились при разрушении подшипника вентилятора. Печальная история с далеко идущими последствиями.

[admin]

c неработающим генератором, клемму если скинуть произойдет остановка дизеля, ведь клапан отсечки перестанет держаться в открытом состоянии (он питается при запущенном движке!), остальное - автономно. Если у тебя нормальный аккумулятор, - скинь ремень с генератора (вакуумником тож придется пожертвовать, тормоза станут тугими так как они на одной оси) и нормально доедишь, если АКБ позволит, - пару-тройку раз заведешь еще даже. Конечно, если не ночером поедишь, на фарах его хватит ненадолго...

И еще, не помню, там тот ремень генераторный еще чего нибудь вращает?

Смотри вобщем генератор, вакуумник (может он сдох и подклинивает и создает такое торможение на валу генератора, что ремень проскальзывает и загораются у тебя все лампочки), снимешь, разберешь и все станет ясно! удачи!

[Nikolay]

И еще, не помню, там тот ремень генераторный еще чего нибудь вращает?

Вот в чем и вопрос. Проблема еще в том, что я до
воскресенья в Москву не попаду, посему пока приходится
решать этот вопрос чисто теоретически. Но все-таки
я надеюсь что это не вакуумник - скрежет идет
когда машина на паркинге заводится и работает на холостых.
Или нельзя иключить?

К басоводам - москвичам: может, кто сможет подъехать
на полчасика в воскресенье днем в район Беляева
поглядеть опытным взглядом?

Всем большое спасибо и всего во всем.

да, а еще у меня наконец появились свои номера,
посему хочу добавить к реквизитам своего баса
номер X033PT90

[Kapitan]

Николай я буду в Москве около 11 часов мой тел. 8 916 648 73 49
подъехать и поммотреть это можно.

[Nikolay]

Спасибо огромное, буду звонить в воскресенье в 11.

[Alex Co]

Скорее всего у тебя сработались щётки на генераторе и скрежещет скорее всего пружинки, которые эти щётки поджимает. Отдельно щёткодержатель не продаётся, как минимум придётся брать весь узел целиком с реле регулятором. Есть более дешёвый вариант - реле регулятор от 2108-09, но придется немного повозится с задней крышкой генератора и с подключением проводов. Индикация горит из-за того что генератор не выдаёт напряжение в бортовую сеть баса.

[Bugs]

Вот в чем и вопрос. Проблема еще в том, что я до
воскресенья в Москву не попаду, посему пока приходится
решать этот вопрос чисто теоретически. Но все-таки
я надеюсь что это не вакуумник - скрежет идет
когда машина на паркинге заводится и работает на холостых.
Или нельзя иключить?

К басоводам - москвичам: может, кто сможет подъехать
на полчасика в воскресенье днем в район Беляева
поглядеть опытным взглядом?

Всем большое спасибо и всего во всем.

да, а еще у меня наконец появились свои номера,
посему хочу добавить к реквизитам своего баса
номер X033PT90

Я могу подъехать 8-926-204-85-19 Дмитрий.

У кого механика? Может дотащим товарища до дома? Сам бы поехал, но басик не работает. А вооьбще я приехать могу, только на другой машине.

[Юрий 911]

Скорее всего у тебя сработались щётки на генераторе и скрежещет скорее всего пружинки, которые эти щётки поджимает. Отдельно щёткодержатель не продаётся, как минимум придётся брать весь узел целиком с реле регулятором. Есть более дешёвый вариант - реле регулятор от 2108-09

Если это так, то почему бы просто не переставить щётки? При наличии паяльника, дело нескольких минут.