MAZDA BONGO BRAWNY (WL двигатель)

пользователь 777:Расскажи как исправил это! такая же фигня!

Все очень просто. Откручиваешь сам клапан из ТНВД, вынимаешь из клапана шток и закручиваешь клапан обратно. Вот только мне все равно придется ТНВД ремонтить кажется, авто заводится на горячую плохо. Иногда при сбросе оборотов просто глохнет. А заводить ее приходится с помощью средства "Быстрый старт". Ясное дело что для двигателя не айс, но денег на ремонт ТНВД нет.

Сообщение **IMAN** » 20 ноя 2012, 08:19

с любого ТНВД японского клапана практически одинаковы,независимо электронный насос или механический.Я себе на электронику поставил клапан с TD-27-работает. А при разобранном клапане возможен отток топлива при неисправной помпе и будет моргать свеча накала показывая ошибку в работе ДВС.

Сообщение **Charlay** » 12 июн 2013, 15:09

покупаю второй движок WL-t ( контрактный) первый отездил 4 года и все это время была, непонятная сырость
на блоке двигателя со стороны ТНВД. Если смотреть сверху вниз между тнвд и блоком, внизу всегда сыро от солярки.
Купил второй сейчас поставил ездит гуд. то есть (отлично) но сырость в том же месте тоже есть)
Может кто знает откуда "ноги" растут, а то все пересмотрел не могу понять.

Сообщение **aleksei74** » 03 июл 2013, 08:06

Добрый день! Подскажите булькает антифриз где-то в системе! Двигатель работает-пузырей нет, заглушил - тоже нет, а где-то булькает (по звуку, как пробка). Поменял антифриз по правильной технологии, тоже самое! Может быть прокладка или в головке трещина? Кто-нибудь сталкивался?

Что такое правильная технология? По теме, после замены антифриза бульканье будет, пока из системы воздух не уйдет. Пробку радиатора менял? Просто так прокладка иль головка не подаст тебе сигнал. Прогрей двигатель до рабочей температуры, чтоб открылся термостат, перегазовывай и гляди в расширитель на предмет бульканья. Если его нет, гляди выхлоп, белый или нет. Гляди масло на щупе, есть белая эмульсия иль нет. Дальше думать будем.

Сообщение **aleksei74** » 07 июл 2013, 09:58

Я нашел ссылку на эту технологию разделе Bongo Friendee. Двигатель прогрел, добавлял обороты. Пузырей не было, антифриз поднимался и опускался. Выхлоп не белый, масло чистое. Крышка радиатора давления держит. Еще заметил, что антифриз в расширительном бачке был ниже нижней отметки, добавил до минимума. Начал перегазовыть антифриз начал выливаться через край расширительного бачка. Я подумал может быть лишнее. Поездил немного нормально, подъехал к дому, температура поднялась и потек антифриз из бачка. Может быть я не из той трубки воздух стравливал? Там стоит три заглушки? Стравливал с самой верхней

Воздух у тебя из системы скорее всего полностью не вышел...

	Замечание от модератора Groovi13
	Не стоит злоупотреблять цитированием. Если твое сообщение идет следом, какой смысл цитировать предыдущее сообщение целиком? == Правила сайта Микроб.ру ==

Сообщение **Friendee** » 07 июл 2013, 10:18

aleksei74, Если печка дует горячим-воздуха в системе нет. Если дует горячим, но резко перестает и ОЖ выливается, значит воздух от куда то береться. откуда? наверно из цилиндров.

Сообщение **aleksei74** » 07 июл 2013, 12:10

Дуло горячим. Если из цилиндров, то надо будет вскрывать голову

Сообщение **Friendee** » 07 июл 2013, 13:34

aleksei74, Вероятно, да.

Сообщение **miha072** » 05 мар 2014, 16:55

Здрасьте всем! Проблем много, начну с того что начала моргать лампа накала свечей, сначала изредко, потом регулярно. При этом двигатель сам добавлял, а затем сбрасывал обороты, я думаю это как то связано. Проехав 300 км ничего не изменилось. На следующий день завёл, прогрел и поехал, оставил авто заведённым и пошёл по своим делам, прийдя обнаруживаю что двигатель работает не правильно т.е. "троит".Обороты добавляются с трудом, больше 20 км/ч не едет, еле дотянул до сервиса. Там начали разбираться, сначала сняли форсунки и отрегулировали даление, поставив всё на место ничего не изменилось, проверили подачу топлива-всё норм, сняли крышку клапанов и опять всё норм, ни один не зажат; сняли кожух ГРМ, метки на ТНВД и рапред. валу совпадают а на колен вале ни одна не попадает-может ли это быть причиной? Подскажите пожалуйста, вторую неделю ковыряюсь. Мой первый дизель.

Сообщение **IMAN** » 06 мар 2014, 11:19

моргание лампочки это вопросы к электрику. т.е надо определить код ошибки затем ее устранить а далие уже лезть в мех часть а лучше зайди к френдоводам -бонго френди там все по нашим дизелям

Сообщение **miha072** » 07 мар 2014, 08:54

Делали диагностику, ни каких ошибок не выдает.

Сообщение **Groovi13** » 07 мар 2014, 08:58

По лампочке сюда Моргает индикатор свечей накаливания. МБФ.
Или сюда Моргает постоянно контролька свечей

Машину в профиле подписать правильно Всем пользователям ветки! (новичкам читать обязательно!)
Обновление Инфы Профиля Или Задолбало!

Сообщение **IMAN** » 07 мар 2014, 10:04

miha072:Делали диагностику, ни каких ошибок не выдает.

чем делали диагностику? cканером или" вручную"? лампа моргает-двига тупит-ошибка неопределяется=либо барабашка. либо развод мастеровыми.склоняюсь больше ко 2

MAZDA BONGO BRAWNY (WL двигатель) - Страница 6

MAZDA BONGO BRAWNY (WL двигатель) ⇐ Bongo. Дизельный двигатель