Клапан EGR на двигателе GY

Сообщение **FeniksJan** » 17 сен 2014, 17:14

Перечитал тему, но так и не понял можно ли глушить ЕГР и чем это отражается? Ошибками в БК ? Я просто пока двиг разбирал сломал трубку эту в двух местах, теперь размышляю, отдать заварить и поставить на место или не варить и заглушить на выхлопном, а на самом клапане обводной на воздух. Пока думаю что лучше отдать приварить. Цена новой трубки просто не адекватная у нас.

P\S Гайки открутились очень тяжело. Отмачивались ВДшкой часа 3. При помощи газового ключа и молотка гайки были отвернуты. Прикипели жестко.

Сообщение **Dexter_m** » 31 июл 2015, 02:20

Приветствую Вас маздоводы! Мужики подскажите по каталогу видно что между клапаном и трубкой, которая поднимается из выхлопного, есть уплотнительное кольцо, нужны ее размеры, и из чего она? Может есть аналог? Заранее спасибо

Сообщение **Dexter_m** » 27 авг 2015, 03:18

Неужели никто, снимая егр, не обратил внимание на это уплотнительное кольцо? Почти месяц прошел, ответа нет

Сообщение **FeniksJan** » 27 авг 2015, 04:49

Обычно трубку от ЕГР не открутить, я свою никак не смог, два дня отмачивал, бил, пинал, стучал, намертво сидит, открутил только снизу от выхлопной трубы. Потому и не знаю что там за кольцо.

Сообщение **Dexter_m** » 27 авг 2015, 11:08

Да у меня тоже долго не откручивалась. но потом поддалась. Кольца нет. а по каталогу должно быть. Хотя так утечки выхлопа в том месте не наблюдал. но все же хочется поставить.

Сообщение **simgo83** » 28 авг 2015, 06:36

Dexter_m, на 3-х литровом нет ни по каталогу, ни по факту, утечет тоже нет.

Сообщение **Axis1976** » 07 сен 2015, 19:50

Так что дал то заглушенный клапан???

Здравствуйте жители форума! Давно не был! Но судьба заставляет обратиться за помощью.
Поломал я эту трубочку от ЕгР до выпускного коллектора! Да и металл там какой то кристаллический и хрупкий! Попробовал выпрямить, так она еще и треснула посредине!
Вопрос к тем, кто что то придумал!
Варить? Возьмут ли УОНИ электроды или лучше мр! Или даже не ПЫТАТЬСЯ и сразу газовой сваркой?
Или менять на медь?
Или придется на разбор?
ЧТО ДЕЛАТЬ?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
FeniksJan, приветFeniksJan, подскажи плиз, как ты решил свою проблему с этой трубкой?

Сообщение **maxat** » 17 сен 2015, 15:43

АНДРЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ поищите лучше на разборе, или закажите.

На разборе нет ни в мымырях ни рядом с хаванью! Я так понимаю надо на разбор по Фордам ехать! А я там еще не был потому как даже не знаю где это! В субботу буду пробовать варить!...

АНДРЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, а не проще подобрать и поставить медную или латуную трубку? Ну или нержавейку?

Температура большая! Прогорит! Как пить дать! Почему думаете отвернуть сосайтники свои трубки от ЕГР отвернуть не могли? Да просто все! Горячо там! И агрессивно! И поэтому просто металл долго не проживет! Как не живет долго жигулёвский советский глушитель! А японский ... живет долго! А почему? Да потому что сталь с алюминием! Или с никелем каким! В сплаве я имею ввиду! Ладно ! Варить буду пробовать! Не получится еще есть вариант к мастерам глушительным поеду в румянцево! Точнее левее чуток от киевки! Они там любую трубку гнуть должны!

Не варится электродами та трубка! Горит прогорает! Будем искать!!!

Сообщение **maxat** » 21 сен 2015, 10:09

АНДРЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ну как вариант, поискать по спецификациям материал трубки, а дальше по марочнику сталей подобрать аналог стали и тип проволоки для сварки газом.

Все должно быть как то попроще, чем так искать просто трубку!
Но! Пока, то, что сделал- не нравиться!
А именно из меди - дрянь получилось! А из нержавейки согнуть не смог! Купленный трубогиб на 16 мм не выдержал моего напора! Да и мнет он трубку, а там изгиб больно крутой! Радиусом всего то сантиметров 7 или даже пять!
А главное ведь и на разборках нЕт! Даже клапана ЕГР есть! И цена копеечная! А трубки нет!... Вот я даже и не думал что из-за такой мелочи встряну в простой!!!!!...

Клапан EGR на двигателе GY - Страница 5

Клапан EGR на двигателе GY ⇐ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики