Про рычаги и шаровые. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски

[andronchic1]

гг
по вашему уразумению оригинала не существует )))
существуют только упаковщики.
это я про то что 90% всех запчастей на все иномарки делается в Китае

[Forest.72]

это я про то что 90% всех запчастей на все иномарки делается в Китае

Мы тему засоряем... Я вообще не могу понять о чем речь? что за оригинал-неоригинал? Вы порекомендовали поставщика, сделали замечание про цифры 01, 02, 03... - ОБОСНУЙТЕ. Мне действительно интересно знать откуда информация, чем подтверждена. Есть информация - выложите, думаю всем пригодится и все скажут спасибо. Я тоже слышал про цифры, но подтверждающих фактов не нашлось и больше похоже на "бабушка сказала". Кстати только у нас к Китаю такое отношение, просто в свое время челноки постарались(и сейчас стараются) и тащут такой низкокачественный ширпотреб, что все в ужасе. В сельхозтехнике Канады ни разу не встретил канадского подшипника, только Китай, но качество просто супер! Может просто контроль хороший?

[ноах]

нет,не контроль..все зависит от цены или по нашему от полноты налитого стакана..хотят наши челноки барахло покупать за 3 рубля,китайцы и делают это барахло за 3 рубля..спрос рождает предложение-хотите дешево?получите! а качество-извиняйте)))

Добавлено спустя 51 минуту 21 секунду:
купил CTR , старое и проверенное))) дешево и сердито. на пару лет хватит и нормально) наконечники,тяги,нижние шаровые CTR стоят уже почти по 2 года,еще с прошлого хозяина и ничего,ни намека на люфт

[Баканов Дмитрий]

подскажите пожалуйста кто ни будь делал верхние шаровые разборные, если да то с какой машины они подходят?

[aborigen.]

подскажите пожалуйста кто ни будь делал верхние шаровые разборные, если да то с какой машины они подходят?

Не поленись,полистай темку и все найдешь.

[Кот ДВ]

Баканов Дмитрий, и подпись сделай, а то не понятно, на какой авто шаровые собрался разбирать...

[ЧистоРомыч]

Привет всем. Заколхозил верхние шаровые от волги 3110 вот фотоотчет. Делалось все в гараже.Инструменты: болгарка,дрель,молоток,сварочный,тисочки(малюсенькие),штанген-циркуль,маленький образивный цилиндр (можно просто круглый напильник).Купил верхние шаровые от Волги 3110 . Взял пластину толщиной 10мм .Следующий шаг -После снятия пыльника отрезаем шаровую от рычага.

[Русский Мужик]

Отличная работа.

[ЧистоРомыч]

Завтра буду ставить,выложу фотки.

[Русский Мужик]

Почему выбрал именно такой вариант крепления шаровой к пластине?
Судя по фото,можно было не резать резьбу в пластине а пустить болты через пластину в шаровую.
Или там мало места под головку для затяга?
Сделай фото рычага сверху,со стороны отверстия под тавотницу,чтобы было видно выходные отверстия болтов в пластине.

[ЧистоРомыч]

Да легко, только полтретьего ночи у меня

[Егений-LTS]

удаляем резьбу проходя сверлом на 8,5 мм, а в пластинах наоборот сверлим отверстия сверлом на 7,2 мм для нарезания в них резьбы на 8 мм

Как токарь и слесарь с 30-летним стажем, поправлю - резьбу М8 надо удалять сверлом диаметром 8,2мм. Для нарезки такой же резьбы отверстия в заготовке должны быть просверлены сверлом 6,7мм. Если резьба М8х1, то отверстие сверлится на 7мм. Расчёт прост - от наружного диаметра резьбы отнимаем её шаг, получаем диаметр нужного сверла - отверстия под резьбу. Шаг "основной" резьбы М8 = 1,25мм, поэтому применяем сверло 6,7мм.

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:

Отверстия просверлины,резьба нарезана. Готовим рычаг к сварке.Выкручиваем болтик глушащий отверстие для смазки старой шаровой и положив изготовленную и визуально отцентровав ее вкручиваем болт М6 длинной 50-60 мм через поперечную пластину(но не шайбу) для визуалього контроля ценровки перед сваркой

На крепёжной пластине для ш.опоры нет бурта для центровки в "гнезде" рычага, оставшегося после удаления родной ш.опоры. От бокового смещения держит и фиксирует только сварочный шов... Из-за этого он находится под постоянной динамической (при движении) нагрузкой, а она циклична - надолго ли такое соединение?!..
Подвеска (лифт, переделка), Мастерская - стапель - я не рекламирую, но посмотрите, как сделано здесь - это для Вашей же безопасности и Ваших близких...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Отличная работа.

Не совсем - "сырая".

[ЧистоРомыч]

Женя спасибо за критику-учту на будущее. И все-же Вся моя конструкция была изготовлена не выходя из гаража в течении одного дня -это первое.Второе - применялся минимальный набор инструмента.Третье - затраты (650 руб. за две шаровые).Согласен провар слабоват-прийдется обварить получше. И обобщая сказанное - в одно лицо ,за 2 дня,при наличии рук,головы и 700 рублей в кармане. В итоге - передок поднялся на 2 см.Сейчас высота от земли до верхнего края арки - 75 см. Это еще на летней грузовой резине 185R14C и торсионы меньше на 5 мм накручены чем было ,а зимнюю поставлю 205/70 R15 - еще повыше станет.Ну вот как-то так.

[Forest.72]

ЧистоРомыч, Геометрию не проверяли на стенде? Просто интересно, эти 2 сантиметра позволяют вывести геометрию в норму. Сам никак не доберусь до обещанной шаровой, то токарь меня не поймает, то я его, сплошные командировки. Но лучше с работой и деньгами, чем без того и другого, так что извиняйте пока. По конструкции, в принципе Егений-LTS правильно сказал, надо хотябы 2 порога защиты иметь, сварка отвалилась, так хоть буртик некоторое время будет держать, заметить успеете. А так вполне нормально для очумелых ручек с минимумом возможных инструментов. Я бы только сварщику профессиональному отдал, чтобы провар сделал. Как вариант сварщик из газовой службы.

[Русский Мужик]

ЧистоРомычу

Спасибо за фото. Теперь понятно,почему выбрал такой вариант крепления шаровой к пластине.
А работу проделал действительно отлично.В гараже на коленке,не каждый возьмётся.
Технические аспекты,это уже на суд специалистов.