Про рычаги и шаровые.

sashio, Ну и нормально, главное - просто! Тем более, по таким "буеракам", как nik0976 ты не скачешь!

Сообщение **sashio** » 09 дек 2011, 13:17

если бы ты знал где мой микрик лазил.....на полностью всей переделанной подвеске

sashio, зная немного географию Нашей страны, замечу - у вас болотисто-равнинные места+ лес, правильно?

Сообщение **svan** » 10 дек 2011, 03:55

я побоялся сверлить рычаг это его сильно ослабит

svan, а зачем - я же не сверлил! В теме по "бездору" всё подробно описано.

Сообщение **svan** » 10 дек 2011, 04:22

что то немогу найти эту тему

svan, форум "лайт, таун\эйс", "Подготовка буса для полного бездорожья".

Сообщение **sashio** » 10 дек 2011, 06:31

там где я на нем продолжительное время ездил-а это якутия-нельзя сказать про равнинно болотистую местность скорее горно-болотистая

sashio, а у нас горы-сопки, неширокие, но глубокие и быстрые речки с песчано-каменистым дном и паршивыми каменистыми берегами и всё это в не в лесу - в тайге: с буераками, болотом и поваленными как попало полуметровыми стволами деревьев...Перевалы вообще, даже для специально подготовленных внедорожников, тяжкопроходимы!

Сообщение **svan** » 12 дек 2011, 07:25

вчера заглянул под машину шаровая стоит ровно так что переделывать не нужно .на счет сдвига сфера не даст проставка прихвачена в трёх местах .проехал 3000 всё нормально единственое резьбу надо помельче

Сообщение **sashio** » 15 янв 2012, 05:52

скорее всего подвесной

СЛАВА ИЗ ХАБАРОВСКА:Как ремонтировать верхние шаровые опоры (уже менял два раза). Вроде бы выход только один - замена вместе с рычагом.

Замена конечно идеальный вариант, но можно и сделать их разборными. У меня после переделки уже тыс. 25-30 отходили и пока в норме. Единственное огорчение в том, что расстояние между корпусом шаровой и кронштейном ступицы уменьшается. В следствии этого очень быстро изнашиваются пыльники рычага. Если вовремя не заменить опять разбивает. У нас кстати корейские рычаги стоят по 8500р., а оригиналы помоему около 12000р. Так что у кого там по 6800р. ещё везёт. Нижние шаровые кстати тоже ремонтирую. Верхний обошёлся за переделку и ремонт 3000 за штуку. Нижняя 750р. Переделкой доволен процентов на 80, т.к. пыльники чаще надо менять на верху.

Сообщение **egor22** » 14 сен 2012, 08:54

поменял рычаги,т.к. шаровые болтались. Поставил sh, хватило месяца на 4е, люфт больше чем на родных. Хотя выглядели вполне прилично. Сейчас хочу переделать под волговские, как сделаю фото выложу.

Баджик, egor22, вам можно сделать подобным же образом: Подвеска(лифт,переделка) Re: Мастерская-стапель Только подобрать ш.опоры по своим рычагам(конусу пальца).

Сегодня получил ручаги оригинальные верхние, купленные новыми у Малыша, за что ему спасибо большое.
Всю тему читал давно, сейчас перелопачивать не буду, а для информации выложу номера с пыльников и сайлентблоков.
Сайлентблок верхнего рычага (большой) - 48635-28020 (почему-то не бьется через Экзист).
Сайлентблок верхнего рычага (малый) - 48632-28010
Пыльник шаровой опоры - 43324-26020.
Что удивило в рычаге, так это свободное перемещение шаровой опоры, люфта нет, но вращается палец от руки. При движении в направлении вперед-назад (вдоль машины) палец упирается в крайних точках во что-то (металлический звук), в перпендикулярном направлении запас хода в разы больше - это нормально?

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
Тормозит интернет жутко

Про рычаги и шаровые. - Страница 15

Про рычаги и шаровые. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски