выключатель массы ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Гость]

ставил кто-нибудь выключатель массы?
неудобно каждый раз, при длительных перерывах, добираться до аккумулятора и скидывать клемму.
какой выбрать? старый совковый с тугой кнопкой или дистанционный? (у нас стоит 340руб,
правда неизвестно реле или тиристор)
а где лучше разместить?

[admin]

а может лучше найти утечку, если так быстро разряжается АКБ, или АКБ купить емкостью не менее 80АЧ новую (если батарейка у Вас совсем старая).
А огород городить - типа выключателя массы - ни к чему...

[Михаил]

При отключении массы ждут следующие неудобства:
- переустановка часов;
- перенастройка радио;
- у кого есть и зависит от этого (как у меня), перенастройка турботаймера и отсутствие (если опять-же есть), сигнализации.
Успеха!!!

[Гость]

100ма - за пару недель высосут 60ку наполовину.
а 80ка влазит?
настроить часы - дело 1минуты.
радио - может подольше.
сигналка запитана от юпсовой батарейки.
а пользоваться собираюсь при _длительных_ перерывах.
оторванная масса - лишний геммор угонщикам, если таковые найдутся.

[Енот]

100ма - за пару недель высосут 60ку наполовину.
а 80ка влазит?

У меня 90 стоит ... еще от ТУДА

[Гость]

>У меня 90 стоит ... еще от ТУДА

А японские амперчасы это не как китайские ватты? -)))))

[mrval]

Гость,два вопроса:

1.Насчет 80-ки,интересно как это она влазит вместо штатного аккумулятора,у него же поддон только под малый размер?

2.И по поводу сигналки подскажи поподробнее от какого упса она запитывается и от чего это упс подзаряжается???


-----------------
Я купил камазовский выключатель массы и думаю разместить его в районе педалей,чтобы выключать-включать можно было ногой.Согласен,если бас долго стоит без движения,то выключатель массы нужон однозначно.

[Гость]

>Гость,два вопроса:
>1.Насчет 80-ки,интересно как это она влазит вместо штатного >аккумулятора,у него же поддон только под малый размер?
вообще-то я сам и спрашивал влазит ли 80ка. но раз пишут (админ), то, видимо, помещается

>2.И по поводу сигналки подскажи поподробнее от какого упса она >запитывается и от чего это упс подзаряжается???
у меня используется не весь юпс, а только батарейка от него, 7,2ач
размером с треть буханки хлеба. подзаряжается от бортовой сети через диод (сам знаю что некрасиво, но работает уже на третей машине -)) в кач-ве бонуса имеем автономную сирену.

>районе педалей,чтобы выключать-включать можно было >ногой.Согласен,если бас долго стоит без движения,то выключатель >массы нужон однозначно.
а вот если выключатель спрятать, то еще один заслон на пути жуликов
(от пионеров, конечно, тех что покататься хотят)

[mrval]

Ну-ка плиз,насчет упса и диода поподробнее?Какой марки диод,стоит в плюсовом проводе,больше ничего в схеме подпитки нет?Куда подпитка заходит в бортовую сеть?Наверное надо еще предохранитель и резистор для ограничения тока зарядки?На ночь упс-батарею тоже отключаешь?

[Гость]

акб от упса - тот же свинцовый аккумулятор, только там вместо жидкого электролита - гель (можно эксплуатировать хоть вверх ногами).
диод - любой. я поставил 2997, он шоттки и на нем маленькое падение.
в разрыв плюсового провода, анодом к борт сети, катодом к сигналке (к акб от юпса). резистор ставить не стал, тк см выше.
сейчас работает акб 1995г, хватает на неделю автономной работы (больше не пробовал)

[Гость]

>На ночь упс-батарею тоже отключаешь?
нет конечно. сигналка ведь должна работать.
предохранитель я не ставил, но это неправильно.

[mrval]

Спасибо Гость за разъяснения!Давно заметил в продаже эти самые батареи там где продают сигналки,размеры всякие разные.Автономное питание сигналке нужно обязательно.Сделаю себе такую же прибамбасину!)))

Но вот насчет аккумулятора 80-ки так и не врубаюсь как он туда входит и какие предельные размеры у него должны быть?Видимо штатный поддон убирается,иначе не влезет.Выбор аккумулятора тоже проблема.5 лет назад покупал аккум фирмы "FB",так у него при откручивании пробок изнутри выходил специальный консервирующий газ,это факт мне очень понравился!Значит была гарантия,что он сухозаряжен и новый,непросроченный.

[Alexandr]

Но вот насчет аккумулятора 80-ки так и не врубаюсь как он туда входит и какие предельные размеры у него должны быть?Видимо штатный поддон убирается,иначе не влезет.

У гостя, видимо, дизель, туда входит даже 100 А/ч (как у меня). На бензиновые, действительно, только маленькие аккумуляторы 45 А/ч.

А выключатель массы - штука весьма полезная, даже не с точки зрения тех 100 мА, которые якобы высосут за две недели все соки (такой аккумулятор следует выбросить на помойку, подведёт в самый неподходящий момент) и не как противоугон, а с точки зрения разных внештатных ситуаций, скажем, загорелось что-то, закоротило, сразу всё обесточил, и проблем будет меньше. У меня стоит импровизированный выключатель, сделанный из какого-то старого автомата, разместил за водительским сиденьем. Он должен быть легко доступен, чтобы в случае чего быстро отключить. Один раз очень пригодился, когда заклинил замок зажигания, и стартер крутил даже при выключенном зажигании. Если бы не выключатель, точно сжёг бы стартер ....

[Юрий 911]

У гостя, видимо, дизель, туда входит даже 100 А/ч (как у меня). На бензиновые, действительно, только маленькие аккумуляторы 45 А/ч.

Не могу согласиться, у меня на бензинке аккумулятор 90 а/ч входит без проблем.

[mrval]

Юрий,если не трудно,поясни плиз как он у тебя влез?Убирал ли штатный поддон и как крепил его?Штатный крепеж с винтом насколько представляю не позволит впихать аккум большего размера,или я не прав?