Генератор

Сегодня пропарился полдня. Перебрал все щётки, проверил все предохранители и т.д. С генератора снимаю напряжение 15,5 на аккомуляторе то же самое. Снимал даже клемму на работающем движке, -не глохнет, работает, но тахометр молчит и лампочка с аккомулятором горит. Пока разбирал собирал, всё почистил и смазал графиткой. Судя по наклейке генератор стоит фордовский на 92 А, и на вид довольно свежий вроде, группа с щётками вообще как новая. Может у кого есть мысли какие, спецы?

Сообщение **овен** » 08 окт 2009, 15:04

А почему у тебя 15,5 ? Не должно быть более 14,5 !

Если разбирал гену - диодный мост видел?
Там есть три маленьких диода, с которых снимается опорное напряжение на регулятор напряжения. Они же гасят лампу контроля заряда и заводят тахометр.
Похоже, один диод в обрыве.

Нет гену не разбирал полностью, снял только насос с его вала, блок со щётками, и сверху платформочку с тремя проводами, слева красный и затем два чёрных, всё почистил, заменил клеммы на новые и графиткой прошёлся по ним. Чувствую попой, придётся поваляться под лайбой и снять гену с неё. Там ещё какая-то релюха стоит на лонжероне напротив генератора,сантиметров 8 в высоту и квадратная сама, с гранью где-то 3 см., в ней не может быть дело?

Сообщение **redcars** » 08 окт 2009, 17:41

evgenbmw1979:Там ещё какая-то релюха стоит на лонжероне напротив генератора

Если не изменяет память , то это реле факельной свечи.

Сообщение **овен** » 08 окт 2009, 18:20

evgenbmw1979: ... в ней не может быть дело?

Это блок управления холодным пуском.
Средняя клемма - на лампу, ближняя к движку - на тахометр.
Гену разбирать , диоды проверять тестером.

ОК завтра разберу,заодно перефоткаю там всё, чтобы если что можно было показать. А если новый мост диодный на него покупать, то дорого он может стоить,может и не париться а купить сразу новый и всё тут, и вообще эти диоды, практически, перепаивают? и если да, то их вообще реально достать-то,или с каких-либо тазиков подходят

Сообщение **овен** » 09 окт 2009, 04:31

Перепаиваются. Проще всего подобрать замену в мастерской, у них уйма запчастей. Думаю, что и от таза подходит. У меня, кстати, такой мост есть, племяшу менял недавно на новый.

ОК Сниму мост, поставим диагноз, осли он, то свяжусь с тобой тогда

Зарядка пропала совсем, теперь снимаю клемму и глохнет сразу, наверное ещё один диод прогорел. Не могли разобрать, дожди 2 дня были, а в гараж не влазит по высоте. Сфоткал табличку на генераторе, залил несколько фоток.

Наконец дощли руки, снял генератор, разобрал и распаял дома на газетке. Прозвонили диоды, и на самом деле вы правы были,- один звонится в обе стороны и сопротивление нулевое показывает, остальные 5 на слух не звенят вообще (прозванивал тестором с функцией прозвонки), только сопротивление показывают в одну сторону 0, а в другую все по разному, от 45 до 180, все по разному. Прокатился с мостом по тазиковским магазинам и немного огорчился, т.к. у всех наших тазов диоды больше по размеру и не подходят никак (у моего моста диаметр около 10 мм.), да ещё и говорят что показатели у них меньше, типа гореть будут если рассверлить и воткнуть всё же (электрик в автосервисе сказал). Также умудрился сломать стяжной болт корпуса. Может есть у кого что-то похожее, готов сотрудничать, фотки выкладываю.

Сообщение **овен** » 27 окт 2009, 06:36

Евгений, а в каком районе Москвы вы живете, бываете? Длина и диаметр стяжного болта? "Электрик в автосервисе" не прав - диод от гены с соответствующим током отдачи гореть не будет. Конструктивно его можно вынести и за пределы генератора.

Щас я живу в Красногорске(минут 30 до Тушино), бываю часто на северо-западе,а вообще место не важно абсолютно. Щас поеду в Кунцево, посмотрю, может там продаётся что-нибудь полезное для ген

Туплю извини

, машина то не ездит,место важно конечно,ну короче она в Красногорске стоит бедная.Болтик размером 110х5 мм.

Съездил сегодня на рынок в Кунцево, мост новый предложили за 1000 руб., и 500 р за сборку гены объявили с гарантией чтобы был, думаю что приемлемая цена, если только на деньги не начнут разводить, например типа у вас регулятор напряжения ещё сгорел, или что-нибудь подобное, вообщем если за 1500 то мне только поставить останется. Посмотрим как получиться, что-то подозрительно дёшево как-то

Сообщение **овен** » 28 окт 2009, 11:49

Приемлемо, если при тебе проверят на стенде под нагрузкой. Иначе брак моста или работы недоказуем.

Генератор - Страница 3

Генератор ⇐ Transit. Электрика