Газобалоное оборудование(ГБО) ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Тюнинг

[jystu]

Приобрёл случайно на OLX две вот таких проставки для газа, после получения примерял к карбу и возд. патрубку. Патрубок вошёл вовнутрь широкого раструба плотно, "как родной" и это видно на фото.

Что касается другого конца, то его внутренний диаметр практически идентичен наружному карбюратора (+- 51 мм) и, думаю, что расточить его на несколько десятых миллиметров для посадки "на горячую" не будет проблемой - тогда этот конец проставки будет плотно сидеть на входе в карб, будучи с ним одним целым.

Вопрос возникает только по направлению потока. Но сдаётся мне, что согласно законам Бернулли будет верно, что по ходу потока идёт сужение диаметра - это ускоряет поток. В данном случае, несмотря на то, что я покупал эти две проставки "на удачу", всё совпадает. Что меня несколько смущает, так это овальные окна в корпусе проставки, прикрытые резиновым кольцом. Предполагаю, что это такой себе клапан "антихлопок" - он срабатывает, когда разрежение вдруг сменится давлением сгорающей смеси, идущей противоходом. (Ситуация аварийная, но реальная).

Буду рад каментам и мнениям.
UPD: Предваряя вопрос, сообщаю, что диаметр внутреннего сужения проставки составляет 34 мм.

Отправлено спустя 6 минут 1 секунду:
Забыл про ещё один момент: вот эти два маленьких резьбовых отверстия (вероятно, не сквозных) - они хорошо видны на последнем фото.
ДЛЯ ЧЕГО ОНИ?

[lugizhar]

Предполагаю, что это такой себе клапан "антихлопок

Клапан антихлопок применяется в инжекторных двигателях с целью защиты расходомера воздуха от повреждения при несанкционированной вспышке газа во впускном коллекторе. Кроме резинки там еще есть качающаяся заслонка, Которая отклоняясь пропускает воздух к впускному коллектору и закрывается когда воздух после хлопка идет в обратном направлении. Тогда воздух отжимает резинку и выходит наружу.Для кабюраторного двигателя антихлопок в принципе не нужен.

[jystu]

Для кабюраторного двигателя антихлопок в принципе не нужен.

ОК, допустим. Но тогда объясни, плиз, ЗАЧЕМ нужна такая конструкция - с облегающей резинкой? Какой в ней смысл - ведь она удорожает изготовление? Вырезать в корпусе овальные окна, которые потом закрывать этим резиновым кольцом... Жду логичного пояснения, ибо мне ничего в голову, кроме "антихлопка", не приходит".

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Кроме того, невыясненным осталось назначение двух резьбовых отверстий!

[lugizhar]

ЗАЧЕМ нужна такая конструкция - с облегающей резинкой?

Все таки я думаю проставки эти для инжекторного двигателя а резьбовые отверстия для крепления заслонки.А нельзя у продавца узнать их родословную?

[jystu]

А нельзя у продавца узнать их родословную?

Да можно, наверное. Попробую узнать.

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Все таки я думаю проставки эти для инжекторного двигателя а резьбовые отверстия для крепления заслонки.

Ну, допустим. Какая роль этих окон пр установке на инжекторный мотор?

[lugizhar]

Какая роль этих окон пр установке на инжекторный мотор

Так через эти окна обтянутые резиновым кольцом выходит воздух при хлопке. Иначе резиновый патрубок который идет на впускной коллектор разрывает в хлам

[jystu]

Так через эти окна обтянутые резиновым кольцом выходит воздух при хлопке

Неужели?! Разве не я первым это описал? На что ты мне возразил и рассказал, КАК именно должен выглядеть клапан "антихлопок"

[lugizhar]

Неужели?! Разве не я первым это описал? На что ты мне возразил

Да я не против на первенство не претендую, но все перечитал и своих возражений не нашел

[Олег Дымнич]

Всем, Привет!!! Подниму эту темку ,кто ещё устанавливал ГБО на субарики ? Куда ещё можно установить баллон

Ещё один вариант.

[vitom]

то у товарища стоит примыкая не к карбу а внутри колена на силиконе

Как это?! А можно как-то потеребить товарища - на предмет фоток? Ибо я видел (и понимаю, КАК смонтировано) на шайбу-гайку, но "на силикон"?!

Всё ещё проще. Мне на Дамас газ ставили спецы. Постеснялись карбюратор сверлить - проковыряли дырку в резиновом патрубке и воткнули туда трубку с прорезью. Правда пока я на спецов надеялся - ничего не ехало. Потом вынул и плоскогубцами этой "форсунке" придавал обтекаемую форму. Пока искал тонкости 'обводов' - доставал и и сувал эту штуку туда-сюда десяток раз. Без всякого силикона. Разве что не на ходу!!!

Тут фото : Re: Бензонасос (Пост vitom #2141053)

Не бойтесь газа.
Установщики меня так успокоили (я тоже газа побаивался) - К нам, говорят, "приезжали на ремонт, баллон сзади по асфальту скачет на шлангах... и ничего".
Разумная осмотрительность конечно не помешает.

П.С.
Плоскогубцами - трубку плющил наугад, пока не вырисовалось, что надо уменьшить сечение перекрывающее воздушный поток и при этом увеличить прорези для выхода газа, см. фото, что получилось. Может и просто врезка круглая сбоку работать будет. Но так-то всяко интереснее - перемешивается с воздухом по всей высоте потока.