Вопрос дизелистам. Греть его или не греть?

Сообщение **staray** » 09 мар 2009, 05:18

а я сделал проще. поставил китайский нагреватель на тосол. утром вышел - включил в 220 - попил кофе - вышел, машина уже прогрета до 40-50 градусов - завёл и поехал.

Сообщение **sibpavel** » 09 мар 2009, 15:13

dimm.k

За 11 часов ест 3 литра

Это ты как определил? У меня много больше ест если не глушить. Я думаю 0,5-1 литр в час. У меня прогрев стоит по температуре двигателя, так что я глушил и не боялся и в -30.

Сообщение **konst** » 11 мар 2009, 16:17

Мужики! Вы чего!! Какие 20-30 минут на дизеле!!! 10 минут при -30 это до теплого воздуха! Меняйте термостаты и мойте системы. Правда, до этих процедур я грел дольше

Сообщение **dimm.s** » 11 мар 2009, 19:32

Расход определяю так: заливаю бак под горло, завожу и через опр.время (если замеряю расход без движения) или через 100 км (расход при движении) доливаю бак с помощью литровой ёмкости. Точнее замерить нереально!

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
sibpavel! Инфа специально для тебя! Расход определяю так: заливаю бак под горло, завожу и через опр.время (если замеряю расход без движения) или через 100 км (расход при движении) доливаю бак с помощью литровой ёмкости. Точнее замерить нереально!

хм..,а у меня и датчик температуры двигателя не предусмотрен консирукцией...( как греть то?? лью самую жидкую синтетику и не грею вообще - пару минут,масло разогнать - и в путь.смысл молотить на холодную 10-30 минут,с масляным голоданием,с невыбранными зазорами,если можно залить хорошего масла,и за 3-5 минут,с небольшой нагрузкой прогреть двигатель,двигаясь на оборотах,до включения турбины.проездил три зимы - никаких изменений еще нет у двигателя(в худшую сторону).

Привет. Выезжаю с теплого гаража , всё ок . Пытаюсь зимой прогреть на улице - температура падает ниже левой отметки . Особенно при ветре

Сообщение **townacerrr** » 10 ноя 2009, 17:22

Картонка фарэва

Раньше делал так, а сейчас думаю об изобретении жалюзев каких нибудь

Еще есть дикая мысль про горный тормоз

Сообщение **Alexandr** » 10 ноя 2009, 18:43

Горный тормоз прогреву вряд ли поможет. Если увеличить обороты (т.е. подачу топлива) и прикрыть выхлоп, то вы получите переобогащённую смесь, много чёрного дыма, пробитые прокладки в выхлопной системе. Ибо давление в выхлопном тракте в части от двигателя до горного тормоза при работе последнего весьма немалое (а так как родные трубы выхлопного тракта у многих, мягко говоря, гниловаты, то после внедрения тормоза их скорее всего порвёт ...), соответственно, часть выхлопного тракта, которая до тормоза, должна быть выполнена из толстостенных труб. А на прогреве практически не отразится.

Грею в любую погоду до первого деления или чуть выше, происходит это следующим образом, завожу мотор и жду 2-3 минуты, чтобы масло разошлось по каналам, затем притапливаю педальку до 1500 оборотов-имитируя прогревочные обороты на навороченых машинах с электроникой, пару раз поворчиваю руль для прогрева гидрача, а прогрев до рабочей температуры произвожу в движении, естественно не выкручивая мотор !

Зимой грею до первого деления и начинаю движение потихоньку, чтобы и трансмиссия немного ожила, заодно и двигатель нормально прогреется с нагрузкой и ходовкой

Вопрос дизелистам. Греть его или не греть? - Страница 2

Вопрос дизелистам. Греть его или не греть? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель