прошу разобраться новичку

Сообщение **AlVo** » 03 авг 2006, 21:11

Здравствуйте, уважаемые!
столкнулся со след проблемами (МБФ2000 акпп 2л бенза):
- набираю скорость равномерно, даже можно сказать медленно, при переходе с 1й на 2ю, часто, но не всегда, происходит какое то проскальзование, как будто на холостых нажимаешь педаль газа, но передача включается. что это такое? крындец коробке? или так и должно быть? со 2 на 3-ю примерно также, а вот если нажать посильнее на педаль газа, то никаких таких провалов не замечается, прошу помочь разобраться!
- не работает стеклоподъёмник левой двери, к кому можно обратиться по данному вопросу?
- так и не смог разобраться с запаской, описаний на этом форуме мне не хватило, если ли какие иллюстрации/фото на етот счёт?

Спасибо!
Френдик рулез!!

Сообщение **John** » 04 авг 2006, 03:18

1. Ты просто чувствуешь переключение скоростей, поскольку происходит это на нижнем педеле оборотов и скорости. В пробке для исключения лишних переключений 1-2 скорости используй кнопку HOLD (она в режиме D блокирует 1-ю и 4-ю передачи) будешь трогаться сразу со второй.
2. По стеклу - глупый совет (на МПВ есть кнопка блокировки стекл, может и на Френдике тоже есть =D> ). Или сам попробуй разобраться, может разъемы закисли или провда обломались :sad: .

Сообщение **Borche** » 04 авг 2006, 06:26

Картинка должна помочь

Сообщение **AlVo** » 04 авг 2006, 09:42

спасибо за советы, я так и подумал, что просто нет этих ключей для снятия, интересно, где можно их достать в москве? :?

с коробкой таки не разобрался, думается что это лажа коробки..

(раньше год отъездил на кресте, такого не было, всё чётко переключалось)

Сообщение **Borche** » 04 авг 2006, 10:39

AlVo, где-то на форуме была тема, ключа не было у человека, он спрашивал его размеры для изготовления. Там и фотка была с размерами ключа. А что, и домкрата нет? Этот ключ же от него удлинитель

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

А по поводу переключения с "пробуксовкой", когда одна скорость выключается, потом двиг как бы на нейтралке набирает обороты, а уже потом включается следующая передача - говорит об износе коробки, увы. Но иногда помогает замена масла.

Сообщение **AlVo** » 04 авг 2006, 15:38

Borche, домкрат то есть, а вот ключа нет..

да, не повезло мне, поспешил..

что теперь делать то? даже не знаю..

Сообщение **Borche** » 04 авг 2006, 20:18

AlVo, а как же ты домкратом пользуешься? он же без этого ключа никак...

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Ну вот, раз сам не нашел. Там и размеры указаны чтоб токарю заказать палку эту http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=56 ... 0%E0%F2%E0

Сообщение **DVIK** » 04 авг 2006, 23:17

может я чего-то не догнал

но на МПВ ключем-баллонником болт запаски откручивается, а на дружках спецключ что-ли????

Сообщение **AlVo** » 05 авг 2006, 10:20

Borche, домрат у меня от хонды простого образца, я и не знал, что у бонго специальный..

а с коробкой что делать порекомендуете?

Сообщение **TU144** » 05 авг 2006, 10:39

DVIK, да там палка с метр длинной, на конце как заводная ручка на жигулях, вобщем выше все нарисованно,..

Сообщение **DVIK** » 06 авг 2006, 03:07

во блинн а на мпв домкрат обычный типа паралепипеда или как там эту фигуру назвать, потом прилагается крючок к нему и трещотка я когда машину перегонял сперва кое-как эти приблуды нашел под водительской седушкой потом запаску нашел, а вот как извлечь ее долго думал

, где-то за биробиджаном было дело, под вечер, никто не останавливается, а которые остановились тоже понятия не имеют, кое-как нашли эту крышечку в багажнике которая болтик скрывает :sad:

прошу разобраться новичку ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику