Фаркоп - прицеп ⇐ Atrai7. Кузов, салон

[EXTOL]

купил фаркоп на свой EXTOL .Вопрос как правильно подключить / подсоединить провода и где.

[plohish013]

Можно подсоединить за любой задней фарой ( нужно открутить всего два болтика) или за бампером ( сняв его и там идет жгут по балке).
А можно поподробней где и за сколько купил? ( понятно что в Германии)

[EXTOL]

Купил в eBay .с проводкой стоит 109 евро плюс доставка. без проводки 59 евро. я купил без проводки .

[Andrew]

Что вроде этого?

http://cgi.ebay.co.uk/Witter-Tow-Bar-Da ... 3f0086222e


http://cgi.ebay.co.uk/Daihatsu-Extol-Va ... 1c18b2c337

[EXTOL]

на подобе этого.

[plohish013]

Удивила цена проводки , но нашел предложение этого фаркопа и не понял нафига это все нагородили.
Кстати, продавцы отказались отправлять этот лот в Россию, а жаль.

[EXTOL]

я у них и купил. а что не понял ?

[Саня_Engineer]

Некропостну.
Ну чего, никто не разродился больше? Никому не надо? Размеры при производстве можно не снимать?
Ударился тут в глубочайшую переделку кузова, ремонт задних арок, установку тросового(либо цепного, еще не решил) лифта запаски, и т.д.
Заодно думаю и фаркоп сделать, благо что есть донорная балка подходящей длины, и даже крюк, причем съемный и снятый.
Не, есть вариант фланец поставить, есть у меня от паджеры таубар "шар/кольцо". Но вроде не уазик антикварный, кольцевые захваты чичас на прицепах не популярны, в основном 50мм шар.

А так, самоделкиным... ну да, я уже заглянул снизу, разумеется. Распорку (балка между лонжеронами) можно собрать из квадрата 50х50х3. Более чем. А самое главное, продольный крепеж можно пустить лепестком по среднему усилителю пола задней части (заглянете вниз, поймете, о чем речь) до крепления замка 3 ряда сидений. Его из 4 мм, ну максимум 5. Лучше конечно из 3мм, она более податлива к гибке. Можно кусками сварить. Можно добавить ребра жесткости. Фантазия при работе безгранична. Возможности машины примерно так же.

К слову загиба распорки на фотографии немецкого фаркопа. Обходят крепеж буксировочной проушины. Ну да, stay in stock. Только смысл от нее, если при наличии фаркопа машину уже можно тащить не за один лонжерон, а сразу за два, и причем синхронно???? Меньше шансов, что кузов бананом завяжет. Никогда не понимал этого долбое..изма производителей. Сложно в инструкции дописать "выкиньте кх...ям штатную буксирную проушину, теперь у вас есть фаркоп. Адинх..й, оборудование не штатное, и с гарантией на автомобиль Вас всё равно бортанут, вы ж в России."

У меня на РВРе был сделан съемный фаркоп, крепление площадкой, снизу, 4 болта М10. Чего только не доводилось таскать, от машин из сугробов, до кузовов по земле. Ну, кроме прицепов. Всё выдержал. Также была вторая площадка сделана, позволяла ставить вместо фаркопа ручную лебедку. Ааафигенско удобная вещь. Например, деревья валить. Ну да, машину ей не доводилось таскать, справлялся РВР своими 160 лошадями, межосевой и задней межколесной блокировками.

Атрэй... в принципе, килограмм 500, включая одноосный прицеп, он способен вытащить, тяги должно хватить. Разумеется, прицеп крытый, хотя бы тентом, иначе аэродинамика творит чудеса... Хотя, тот же прицеп тащит Нива 110 кмч, а Ниссан Санни уже на 90 думает, не встать ли на обочине, и пусть хозяин думает, как ехать дальше. Надо смотреть, в теории потащит. Высокий, тяговитый (если колеса в родном размере особенно). Не, я согласен, реплика в ответ "..я прицеп, салон же есть"... Вот только в салон не поместится паллет, никто не погрузит свеженарезанный металлопрокат, обязательно просыпется цемент, и туда внутрь тупо не въедет вилочный погрузчик(хотя это тоже, что и с паллетом). Нафига рисковать чистеньким салоном, если есть прицеп. Ну да, во мне сейчас экс-нивавод говорит, у которого Нива была автомобиль для стройки, работы и содержания птицефермы. НО тем не менее, суть та же. Это Ниву можно чистить граблями, или залить полсалона водой и пох, главное на солнышке поставить. Атрэй все же не Нива...

Я чет уже в пропаганду фаркопов попер, прям My Life... My Towbar... Или My Towbar... My Rules...
Ну в общем, я буду ставить.

[Sobol4x4]

Фаркоп с сертификатом пришол?

[Саня_Engineer]

Это был вопрос ради вопроса? Во первых, тогда все было проще, в 2011 и наверно и в Германии тоже. Во вторых, снять шар, никто и слова не скажет. Не, ну можно попробовать доказать, что авто был поставлен на учет без фаркопа, и т.д. Это ж та же тема с заводскими глушителями. Не вы-го-рит. Ну уж накрайняк отвернуть 4 гайки, снять саму распорку, и положить в багажник. Устранение неисправности на месте не облагается штрафом. Это не колхозный ксенон или тонировка.