Задняя подвеска Stepwgn RF1-2

Сообщение **Kir24** » 22 авг 2009, 14:23

Привет всем я новинький. Не давно менял заднии шаровые верхних задних рычагов. Для замены потребеется Шаровые CTR-CBHO28 ("555 SB6191" либо другой заменитель с honda civic передняя верхняя шаровая) кусок трубы вн. диаметр 45-50мм, труба вн. диаметр 40-45мм длиной более 60мм, кувалда.
Снимаем колесо (так удобнее). Откручеваем болт (гайка приварена) рычага в месте крепления к кузову, шаровую. Выбиваем шаровую и снимаем рычаг. На рычаге сверху где впресована шаровая есть 2 метки отмечаем с какой совподает метка на шаровой. Далее выбиваем шаровую выбивается очень хорошо. Родные шаровые без стопорного кольца были. После забиваем новую так чтоб совпали метка шаровой и отмечанная на рычаге метка. Ставим стопорное кольцо смазываем обеваем пыльник. Ставим рычаг на место. Окончательную затяжку проводим под нагрузкой.
На все провсе у меня ушло часа 4.

Сообщение **никон** » 28 авг 2009, 15:44

Kir24:Привет всем я новинький. Не давно менял заднии шаровые верхних задних рычагов. Для замены потребеется Шаровые CTR-CBHO28 ("555 SB6191" либо другой заменитель с honda civic передняя верхняя шаровая) кусок трубы вн. диаметр 45-50мм, труба вн. диаметр 40-45мм длиной более 60мм, кувалда.
Снимаем колесо (так удобнее). Откручеваем болт (гайка приварена) рычага в месте крепления к кузову, шаровую. Выбиваем шаровую и снимаем рычаг. На рычаге сверху где впресована шаровая есть 2 метки отмечаем с какой совподает метка на шаровой. Далее выбиваем шаровую выбивается очень хорошо. Родные шаровые без стопорного кольца были. После забиваем новую так чтоб совпали метка шаровой и отмечанная на рычаге метка. Ставим стопорное кольцо смазываем обеваем пыльник. Ставим рычаг на место. Окончательную затяжку проводим под нагрузкой.
На все провсе у меня ушло часа 4.

Я ставил CTR-CBHO27, покупал по 600р за штуку. За установку 500р, время 1 час.

Сообщение **AVK** » 08 сен 2009, 14:15

Подскажите пожалуйста.
На кочках и при раскачивании машина скрипит, этот недуг то проходит, то возвращается с новой силой

Тем на форуме прочитал много, но чтоб не ошибиться с покупкой напишите номера сайлентблоков, пыльников и т.д. что необходимо под замену, чтоб избавится от скрипа.
Заранее премного благодарен

Сообщение **Артем_** » 09 сен 2009, 04:57

Скрип сзади или спереди? И скрипы разные бывают, но у степа в основном чаще всего если сзади начинает скрипеть (резиновым скрипом) при раскачивании, то это самые нижние сайленты ("скрипучки" - так их называют в сервисах которые подвеской занимаются) которые на ступице стоят, номер не знаю, менял не сам, поэтому подобрали на месте (там магазин и сервис 2 в 1) стоят сайленты по 300р, работа 450р вроде, или наоборот

.
Сейчас у меня по утру тоже сзади слева поскрипывает если там пассажиры сидят, но звук другой, какойто с металлическим призвуком, времени нет на яму заехать, но что то подсказывает что шаровая.

Сообщение **AVK** » 09 сен 2009, 05:09

Скрипит сзади, скрип ближе к резиновому. Если побольше загрузить авто, скрипит меньше. Скрипит и при раскачивании и при ямках. А это не те сайленты что под номер HAB-028 выше на картинке?

Сообщение **Grizzly** » 09 сен 2009, 07:50

AVK, так ты на яме осматривал?

на картинке выше это 029

Сообщение **AVK** » 09 сен 2009, 17:07

Николаич:на картинке выше это 029

То есть по его вине и скрипит? Спасибо!

Сообщение **AVK** » 10 сен 2009, 05:31

И еще вопрос по ходу - на сколько реально самому эти сайлентблоки поменять?

Сообщение **Grizzly** » 10 сен 2009, 06:34

AVK:И еще вопрос по ходу - на сколько реально самому эти сайлентблоки поменять?

Реально самому очень даже. Только съёмник нужен и для пружин приспособа, чтобы их сжимать. Нужно будет колесо снимать и второй домкрат.
Ничего сложного, тем более что было описание тут.

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=79&t=35820 Здесь про замену сайлента на RF-3,4 у нас аналогично, всё с фотографиями.Поиск рулит не ленитесь

Сообщение **Grizzly** » 11 сен 2009, 13:15

Точно. Похоже, что ступицы задние даже одинаковые.
Только я съёмником выдавливал сайлент старый. Сначало не шёл, но потом сорвался и вышел нормально. Новый смазал немного и задавил назад опять же съёмником.

Сообщение **Timson_03** » 31 окт 2009, 02:17

Добрый день!

Произвел перетрясание передней и задней подвески на своем Степане. В принципе, ничего сложного, я бы так сказал. Спасибо, ребята, за многочисленные советы, которые я почерпнул из данного форума - очень помогло.

Теперь сама ситуация: Когда первую шаровую выбивал, не посмотрел, как она была установлена. При установке начал чесать тыкву - в каком направлении должен "ходить" палец. Предположил, что вдоль рычага. Так и поставил, а вот на втором рычаге посмотрел - направление хода пальца по диагонали по направлению оси рычага, сделал пометочки и так же новую установил. Первую шаровую переделывать не стал, а вот терзания остались ...

Внимание вопрос - Сильно ли критично то, что шаровая на заднем рычаге установлена не по заводскому и изменено направление движения шарового пальца?

P.S. Я вот думаю, ход подруливания колеса взади небольшой и неважно как устанавливать шаровую или я ошибаюсь?

Всем Привет!

Вот поменял заднюю левую ступицу (пришлось ехать в сервис, т.к время поджимает) отвечаю на свой вопрос: Ступица фирмы NTN

( маркировка на ней HUBI 42 JAPAN DL, а на сальнике BG3517E). Плюс к этому поменял нижние сайлентблоки Их лучше менять заранее не дажидаться их кончины (мое мнение), они тянут за собой ВСЕ

. Вдогонку к этому нижние поперечные тяги (с двумя сайлентблоками) умерли то же интересно: у левой возле цапфы(сайлентблок), а у правой возле балки. На подходе уже верхние поперечные тяги (с шаровой) и нижние рычаги (их сайлентблоки - Здесь производитель нам подкинул свинью

). Итог - гул прикратился , зад как вкопоный и всякий лязг прикратился (доносилось спереди сам удивляюсь

).

Сообщение **GRES** » 29 янв 2011, 12:31

СергейVasila, А где приобретал ступицу и сальник, ссылку плиз? Сколько стоит это добро?

Задняя подвеска Stepwgn RF1-2 - Страница 2

Задняя подвеска Stepwgn RF1-2 ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Подвеска