LD20II-T вопросы капитального ремонта ⇐ Vanette Largo. Дизельный двигатель

[Strem]

Получается что гильзы от москвича выдерживают нагрузки препологаемые ДВС LD20, но говорят что нужно 5 гильз от москвича?.

а какая разница от чего они, главное чтобы метал хороший был. 5 гильз просят потому что боятся пролететь с размером и чтобы была запасная. гильзы поищи по гаражам, может у кого валяются старые, не выкинули после ремонта.

5 просят потому что москвичевская короче и поэтому приходится добавлять снизу кусок. Недавно делал свой мотор пришлось поставить гильзу Autowelt CL-33010
теперь езжу и боюсь. Если есть время то закажи гильзы IZUMI они по качеству гораздо лучше Autowelt http://www.automarket22.ru/index.php?cPath=929_1_8_15 или http://www.dv-t.ru/?id=47&s=zapnew&pric ... page=7&m=2

[RANGER]

5 просят потому что москвичевская короче и поэтому приходится добавлять снизу кусок.

длинны москвичевской гильзы достаточно, не нужно ни каких кусков доставлять.
в блоке растачиваешь на длину москвичевской гильзы, ее длины хватает чтобы кольца с поршнем шаркали по новой гильзе. новая гильза упирается внизу в остатки блока, а сверху подпирается головкой.

[Олег Борисович]

длинны москвичевской гильзы достаточно, не нужно ни каких кусков доставлять.
в блоке растачиваешь на длину москвичевской гильзы, ее длины хватает чтобы кольца с поршнем шаркали по новой гильзе. новая гильза упирается внизу в остатки блока, а сверху подпирается головкой.

Я тоже ставил 4шт. без кусков, все идеально. Старые отдали за спасибо, хоть какая-то польза от автопрома, поршни оставил старые.И вообще менял только изношенное а не на всякий случай. Собирал сам, время было, по этому все обошлось дешево. Большое значение имеет подбор колец, мне изготавливали на дизельном заводе ремонтные с проточкой канавок. Компрессия жуть,стартера не слышно!!! А если менять все то лучше - контрактный считаю, дешевле обойдется и лучше качеством.

[RANGER]

Собирал сам, время было, по этому все обошлось дешево.

если собираешь сам, лучше собирать ДВС на месте.
я когда собирал ДВС, зарядил коленвал в блок, поставил масляный насос, после этого установил блок на место идальше все работы на машине. зато не нужно дуться, когда пихаешь ДВС в сборе на место., тяжелый он зараза.

[Леонидович]

Всем доброго времени суток. А как насчёт колец фирмы СТД-RS-33010 ? Или у кого есть другое предложение по своему опыту?

[Леонидович]

Заказали кольца Tp 34040 СТД. По гильзам пока думаем есть IZUMI 11012-w1702 по каталогу два варианта Full и Semi; в чём разница незнаю. и ещё они идут без буртика, хотя слышал что желательно с буртиком. По стоимости недорого. Есть и другие производители гильз и поршней MAHLE № 6402702 и 640W V06 , а также KOLbenschmidt номер не запомнил, Гильзы- Coetz 1402373000, качество, судя по отзывам самое достойное но ценааа? дорого вообщем. Есть вариант бюджетный всё есть и не дорого это Автовелт. - Гильзы СТД CL 33010 и кольца СТД RS 33010 там же в каталоге и другие расходники по двигателю поршнекомплекты вкладыши итд.,но по качеству не в курсе есть и хорошие отзывы и плохих хватает.

[Strem]

Goetz 1402373000 - 78мм у нас 85.
MAHLE № 6402702 - на нетурбовый диаметр поршневого пальца 25мм у нас 26.
FULL - Хонингованные (обработанные и отшлифованные под стандартный размер);
SEMI - Нехонингованные (не обработанные, необходимо предварительно расточить под стандартный/ремонтный размер)

[Леонидович]

Согласен что не по размеру просто пробивалось вроде как на LD 20, благодарю за разьяснения. Обработанные и необработанные у них цена то не намного отличается. только вот с инет магазинами нужно определится что бы привезли то что нужно по каталогу что Full что Semi один номер стоит только если по цене.
Ты писал что поставил автовелт, а теперь ездишь и боишься, а что есть основания или чей то горький опыт. сколько уже проехал тыс. на этих гильзах? Масло не жрёт?

[Strem]

Да можешь в поиске ввести качество автовельт и примерно общая картина станет ясна.
У меня стоит одна гильза, пробег пока 4тыс. масло не ест совсем.

[RANGER]

FULL - Хонингованные (обработанные и отшлифованные под стандартный размер);
SEMI - Нехонингованные (не обработанные, необходимо предварительно расточить под стандартный/ремонтный размер)

много еще будет зависить от квалификации мастера, который будет растачивать блок. немного не тот допуск даст при расточке и при запресовке гильза может сжаться, поршень будет входить сильно плотно, не останется теплового зазора. по этой причине может понадобиться обработка новых гильз изнутри и я бы не рискнул брать готовые гильзы, лучше те, что под расточку.

[Леонидович]

Как раз об этом тоже думал, нет гарантии, что готовые гильзы будут идеальны по размеру, Буду заказывать необработанные IZUMI ( Semi), а там посмотрим, что выйдет, делать будем под стандартный размер.

[RANGER]

насколько я помню впускной 0,2-0,25, выпускной 0,3-0,35мм. я обычно регулировал те клапана, на которых кулачки распредвала поднимались вертикально вверх.

[Mike]

выставляешь ВМТ и регулируешь 1,2,3,5.Затем провернуть на 180градусов (на распреде есть утолщение за которое крутить можно )и регулируешь 4,6,7,8.Зазоры по книге :впуск-0,25. выпуск-0,30.А зачем тудой полез?

[Mike]

Вообще есть три схемы выставления ремня ,из них две для ремня у которого 142 зуба и один для ремня укоторого 140,считать надо так:0,1,2...140(142)в магазинах их продают как 141 143 зуба ,посчитай на старом и вперёд .0-62-86(142),0-62-88(142),0-62-89(140) колено-распред-насос,заметь что меняется только зуб насоса .

[Дёма27]

Всем привет, ларговоды-вопрос на засыпку: через гильзу антифриз может поподать в поддон, если да то, гильзуются блок? (После замены ГБЦ, при нагреве от котла, антифриз снава поподает в паддон!) Помогите кто может!!! Зарание благодарен.